kecá čidlo teploty nebo je vadný termostat???

[spt32]

Taky si říkám,že je tam něco špatně.Ale nevím co.
Je jedno jak jedu daleko,z práce jezdím 25km ale jak je mráz a já pustim topení na plno tak to neohřeju ani za těch 25km.Jezdím na plyn a stalo se mi když bylo -18 stupňů že mi to ani do toho plynu nepřeplo jak to bylo studený.Naprosto to nechápu.Chladič sem měl zakrytej uplně celej a bez efektu.Řešil jsem to tak že jsem jezdil absolutně bez topení.To pak rafička vylezla na svých 85-90 stupňů a pohoda.Mám tam asi nějakej strašně výkonej radiátor topení kterej uchladí uplně všechno,jinak si to nedovedu vysvětlit.Teď čekám na mrazy a jsem zvědavej jak to bude letos.

[Vypravca]

Chcem sa len spytat. Ty mas ventil na kureni? (Tak ako bol dakedy na S120) Podla mna to cez radiator ide stale, len kurenie ovladas klapkami.

[spermin]

nechej prohřát motor a potom jeď, pokud trochu klesne ručička je
to OK, pokud se hne zs roh, vypadá to na termostat, a máš dost kapaliny
(zavzdušněnní).

[langdon2]

paani, aku znacku termostatu pre moju Astru X14XE odporucate?
Uz som tam mal QH, potom tusim ze FEBi aa teraz uplny hnoj - FACET..
uz ma to nebavi menit kazdy rok - dva....
Co hovorite na znacku Wahler? Mozem ho mat z Kelly za 43€
V Opli chcu za GM 108€

[Huniak]

Ja mám podobné skúsenosti. Ručička teplomeru sa pohne asi po cca 10-15km, ale teplý vzduch mi fúka už po cca 5km. A tiež si niesom istý , že či to je normálne správanie. Ešte ktomu mám nový chladič a aj dostatok kvapaliny v systéme.

[p.somik]

WAHLER, nebo VEMO

[langdon2]

Dal som origo GM, som zatial spokojny..
Dufam ze to bol posledny termostat v tejto astre..

[spermin]

Ja mám podobné skúsenosti.

je to normální, teploměr teplotu 50 stupnů neukáže,(termostat je zavřený)
ale už topí a zároveň i chladí kapalinu

[Defender]

JJ mám stejnou zkušenost jak píše Spermin, 5 min. a už auto topí že sundavám bundu, ale na teploměru je stále 0-50

[jackhb]

Můžete mě někdo ujistit, že čidlo teploty motoru je hned pod škrtící klapkou, modrá svorkovnice? Ještě jsem koukal, že se prodávají dva tipy, pro mě je ten se svorkovnicí, že ?

[vasekpetr1]

Můžete mě někdo ujistit, že čidlo teploty motoru je hned pod škrtící klapkou, modrá svorkovnice? Ještě jsem koukal, že se prodávají dva tipy, pro mě je ten se svorkovnicí, že ?

Předpokládám, že máš na mysli modrý konektor - ano, ten je pro tento motor X16SZR.

[Kosa02]

Já mám stejný problém. Ručička teploměru se ani po 60 km nehla. Když stojím a točím to bez topení na 2000 ot./ min tak se ručička pohne jakmile se rozjedu ručička letí na nulu. Termostat sem měnil a jím to určitě není. Zkoušel sem i držet ruku na chladiči a až se moror ohřál tak pak i chladič. Budu měnit čidlo sem si skoro jistej, že to je jím. Už ho mám doma, kam se dostanu v pátek pak dám vědět jak to dopadlo

[webi]

Mám dotaz na zkušene.Já mám opačny problém auto krasně hřeje po cca 7km teplota vystoupa po delši jizdě na těch cca 85-87°C(podle teploměru),ale jakmile zastavime na 5min. a dýl a nebo jedeme v koloně cca 20-30km/h tak teplota klesa dolu (k cca 60°C).Bude taky v prde.i termostat?
edit:zapoměl sem napsat jedná se o motor 2.0DTI 74kw(ještě že sem si vzpoměl,jinak by mě marťásek sprdl )

[webi]

Nikdo neví

[Kosa02]

Zjištění mám takový, že až asi po 40 km jízdy s novým čidlem rafička začala stoupat (říkal sem si, že to asi není možný ale možná tam byl ještě vzduch u čidla) ale nakonec vysotupala a snad už to příště zvládne hned. Ale divil sem se, že v jednu chvíli, když sem přidal plyn, tak ručička poklesla a když sem ubral tak povyskočila, sice jen kousek ale stejně mi to přišlo podivné. Snad už se to konečně vzpamatuje uvidím.