Termostat

[Luboš X17DTL]

Jak ti to začne padat, zastav otevři kapotu a ošahej hadice od chladiče. pokud jsou studené, buď v klidu. Mi při takových mrazech funguje chlazení po 25 km přes topení . Bohužel, při takových teplotách to ohřeju za dlouho. Mám vyzkoušeno v létě, že mám ručičku na provozní teplotě až po nějakých 15 km. Minulou neděli jsem při -20°C neohřál ani po 25 km, když jsem pustil ventilátor na 3. stupeň, padala teplota z 85°C dolů jako malina.

[mesr]

Přesně tak,dneska jsem jel 50 km a teplota byla na 85 a měl jsem ventilátor na 2 stupeň a nějak to moc nepadalo ale když to dám na 3. stupeň tak to jde rapidně dolů

[marko100le]

mne s vymenenim termostatom tiez trva nejaky kilometer (priblizne 15) kym sa zohreje ale potom to uz pekne drzi stale aj na 1 stupni aj na 3.

Naj lepsie su fakt tie hadice, tie ti napovedia co je zle

[mirda2908]

mne zohreje motor na normalnu teplotu po 4km a topi jako des a termostat som menil pred mesiacom a teplota drzi stale na tich88stupnov

[Luboš X17DTL]

Před Géčkem jsem měl eFko X17DTL a taky to topilo hned, ale ty ku,vy japonský to neumějí.

[Zralok]

Já měl před Astrou Escorta 1,8 TD a ten topil po 2km jako ďas a teplota vylezla na 90°C do 10 km a ani se nehla ani při největších mrazech takže z té Astry jsem z počátku byl naprosto v šoku. Teď už jsem si celkem zvyknul, ale když jsem teď viděl, že ještě když se teplota ani nehnula při volnoběhu už trochu teklo z obou hadic do expanzky a hadice (pokud jsem sahal na tu správnou) mezi termostatem a chladičem byla vlažná tak bych řekl že to výměnu termostatu chce. A myslím že holt u tohoto motoru to tu zimní clonu na chladič v zimě chce i v případě že je chladič OK. Jinak můj poznatek po té co jsem dal clonu na masku (do nárazníku zatím ne) to topí trošku lépe. Vevnitř mám při cestě do práce (12km) po zaparkování u práce cca o 2-3 stupně vyšší teplotu při cca stejné venkovní teplotě. Třeba dnes ráno bylo venku -9, v interiéru -6,5 a po dojetí k práci myslím +14,5°C. Před tím při taky cca -9 jsem míval po dojetí tak 11-12 vevnitř. Ale teploměr se samozřejmě po těch 12 km ani nehnul. A asi zkusím dát clonu do nárazníku a uvidím. Termostat už mám, ale bude se měnit, až se aspoň trochu oteplí na teploty přes den kolem nuly.

[Luboš X17DTL]

A máš pod motorem ten plastový kryt? Já nemám ten díl, co se dá sundávat a myslím si, že to má v těchto mrazech taky vliv, bo se ochlazuje vana s olejem. Ale pokud ti teše do nádobky ze strany od chladiče, tak je to termostat.

[Gallo]

Chlapci, kupte si pořádné auta , ne kamna které netopí...

[Zralok]

Kryt mám celý. A včera jsem zkusil pokus jel jsem s vypnutým topením z práce domů a za zhruba 7 km jsem měl teplotu na cca 80. Takže opravdu to topení bere strašně moc. A Gallo neštvi nebo Ti tím tvojím slavný benzínem poleju auto a škrtnu a klidně se můžeš chlubit jak Ti to skvěle topí

[Luboš X17DTL]

Gallo neví, jestli mu to topí, naposledy vyjel loni na podzim.

[Mike.S]

Gallo ví, že mu Astra netopí, tak přes zimu jezdí Fanoušem

[Luboš X17DTL]

Gallo ví, že mu Astra netopí, tak přes zimu jezdí Fanoušem

, který taky netopí

[bakal]

Cus. Menil jsem termostat na Y17DT (1.7DTI) a pridavam fotto.
Po vymene vlozky termostatu, motor na provozni teplote 85° po cca 15km.

[Zralok]

Co za značku a typ termostatu jsi dával?

[jirik]

Kdo jste uz menil termostat na motoru 1,6 szr (termostat pod rozvodama)? Jen nutne sundavat rozvody?