Kontrolka - motor s bleskem

Adi · Příspěvek od **Adi** » 05 dub 2008, 22:15

Po nastartování auto hulí namodralým kouřem, kontrolka s bleskem začne svítit když dosáhnu asi 2tis otáček a motor ztratí výkon a přestane hulit, zhasne když motor vytočím nad 3tis otáček a zas začne hulit a když udržuju rychlost tak zase začne svítit - motor prošel částečnou GO - byla prasklá hlava - proběhla výměna hlavy, repas turba - a takhle mi to předali ze servisu - předtím to vůbec nehulilo! A co teď. V nejbližší době pojedu na diagnostiku ale bojím se toho, že tam nic nezjistí

iwo126 · Příspěvek od **iwo126** » 05 dub 2008, 22:25

aky mas typ motora

Majklus · Příspěvek od **Majklus** » 05 dub 2008, 22:29

pokud mas namodraly dym tak ti basti olej,doporucuji udelat celou GO motoru jinak se muze stat zeti podfoukne hlava a mas vykydano!

Adi · Příspěvek od **Adi** » 06 dub 2008, 10:49

motor X17DTL - ale před opravou to nedělělo a OIL to nežere

iwo126 · Příspěvek od **iwo126** » 06 dub 2008, 11:16

vyskusaj premerat tlaky vo valcoch

HonzaL · Příspěvek od **HonzaL** » 06 dub 2008, 17:49

A co takhle reklamace?

iwo126 · Příspěvek od **iwo126** » 06 dub 2008, 17:56

Adi píše:motor X17DTL - ale před opravou to nedělělo a OIL to nežere

a zabrusoval ti ten mechanik sedla ventilov brusnou pastou?

Adi · Příspěvek od **Adi** » 06 dub 2008, 19:05

No oni to po složení nastartovali a projeli asi 10 Km aby to zahřáli a pak to už nenastartovali protože se to zavzdušňovalo. Nevěděli co stím tak se to odvezlo jinam který dělá čerpadla a ten to vše přetěsnil takže ráno nahžavím a hned to chytne. Až zjistí na PC kde je chyba tak tam za nima dojdu a zeptám se co tam s tím dělali! Auto jak obrázek jen ten motor.

nemo · Příspěvek od **nemo** » 06 dub 2008, 20:36

To kludne može byť , že Ti zle poskladal rozvody.

Adi · Příspěvek od **Adi** » 07 dub 2008, 08:03

Jako třeba o zoubek tam či zpět?

jaroslav120 · Příspěvek od **jaroslav120** » 07 dub 2008, 14:21

alebo ze ti blbo nasadili tesnenie pod hlavou....nemizne ti voda? ked hej to by vysvetlovalo ten biely dym

Adi · Příspěvek od **Adi** » 12 dub 2008, 20:47

Závada dohledána: chyba P1220 - pokles tlaku v sání -> repasované turbo po 10 km v PR.... A zas auto mimo provoz

mattisek · Příspěvek od **mattisek** » 14 dub 2008, 19:52

tak to iste mi zacalo robit dnes.ked idem na rovnakych otackach par desiatok sekund rozsvieti sa kontrolka motor s bleskom.zvysim otacky a kontrolka zhasne...

RomanK · Příspěvek od **RomanK** » 26 dub 2008, 16:30

Chyba 1220 - Kritická systémová porucha 1 (viz kontrolní postup: popis kódu závady)
příčina: Skutečná hodnota začátku vstřikování je mimo rozsah
účinek: Maximální výkon se omezí.
vadné součásti: Vstřikovací čerpadlo

ŘJ čerpadla špatně nastavuje předsuvník vstřiku. Nejlíp je to vidět na diagnostice v datovém snímku. Většinou se mění vstřikovací čerpadlo.

Adi · Příspěvek od **Adi** » 21 kvě 2008, 19:28

Chyba P1220 se stále objevuje a to v rozmezí 1700 - 3200 otáček když jedu stálou rychlostí nebo malinko se přidává, nad 3200 zhasne. Jakmile se jede plyn na podlahu tak nic. na volnoběch to neudělá jen v tahu
Ukázala se taky chyba P0400 - Nesprávný signál ventilu EGR - když na něj připojím napětí měl by nějak cvaknout? a kolik má odebírat proudu mě odebírá 0,75A
vakuová pumpa - byla plná oleje - vylito
a co snímač tlaku sacíhopotrubí http://obchod.autokelly.cz/Popup.aspx?S ... ho|potrubí ten byl úplně zahnojenej - má mít nějakou čepičku nebo má být do něj normálně vidět.
Turbo - kdy má vypínat - 4000 otáček a podtlak turba ne ani nehnul