Identifikacia Kilometrov Italie

[jerry mouse]

Pre vozidla dovezene z Italie je tu server na overenie KM pri poslednej STK-ačke https://www.ilportaledellautomobilista. ... =revisione len je nutne mať pôvodný IT techničak resp. vedieť IT špz-ku

[Luboš X17DTL]

Mi to napsalo nulu, STK 16.3.2007

[jerry mouse]

Aj mne na skutriku napisalo tiež 0km ale dátum STKčky sedel, niektory makaroni to flakaju, lebo to nieje povinne ale podľa chuti dotyčnej osoby.

[Marťasek]

Cus.
Chlapi je nějaký způsob jak u Zafiry B rv 2006 a... 1,8 benzín zjistit s ŘJ skutečný stav najetých km? Nezdá se mi, že by zafira z r 2006 měl nahrkáno pouze 120tis... nejsem zas tak blbej.

[22 ToMik]

Že pořád řešíte ty kilometry..? To auto má 12 let, to je 10tis. km ročně. My máme Bčkovou taky a k tomu ještě malou Corsu na lítání po městě a do práce, takže na Zafču "zbyde" 8tis. ročně. Blbej být nemusíš, kolegův Roomster 2009 má v tuto chvíli 54tisíc. Tak proč by to nebylo možný? Sleduj spíš celkový stav auta, než km. Ale k dotazu - kamarád mi při obhlídce toho auta vyčetl km z ŘJ a oproti tacho to nesedělo asi o 500km (na 180ti tisících), což říkal, že je OK... Jak to udělal nevím.

[MAX - CZ]

Marťásku, řešil jsem s kámošem co se v tom trochu vyzná a asi tě zklamu. Zjistit přes diag se to nedá. takže jedině to důkladně prohlídnout. Máš něco vybranýho?

[pajak7]

Astra H a Zafira B má kilometry v budíkách a v řídící jednotce motoru .Budíky jsou jasný podle najetých km jednotka motoru si zapisuje motohodiny a přepočítává na km je tam vždy rozdíl třeba i 3 tisíce km .
Naopak je podezřelé když km v obouch případech (budíky,jednotka motoru) sedí přesně.
Někde jsem taky četl že budíky když překročí 100tis.km tak už nejdou přepsat a je pravda že jsem zkoušel na své Astře H a nepovedlo se .Je pravda že teda opcomem.

[Luboš X17DTL]

Cus.
Chlapi je nějaký způsob jak u Zafiry B rv 2006 a... 1,8 benzín zjistit s ŘJ skutečný stav najetých km? Nezdá se mi, že by zafira z r 2006 měl nahrkáno pouze 120tis... nejsem zas tak blbej.

Zkus toto, už to sem někdo dával, jen musíš znát italskou SPZku

https://www.ilportaledellautomobilista. ... -2&p_p_col

[hansdob]

Kamarádi stáčení KM není český trik v zahraničí se to dělávalo už kdysi dávno. Vozil jsem auta už v 1993 a stáčelo se v D,F,I,CH,A jen to dunělo. kdo stačel tenkrát málo byli holandani,dánové,ale zase tam to dost hrčelo s vlekama (caravany) Jestli si dnes někdo myslí že se to v D,I,A nedělá protože je to "trestný čin" tak dvě věci - s auty tam obchodují turci,rusi,poláci,češi a servisku vám nedají a když ano někde bude uplně nenápadně napsáno že přístroje (budíky) měli poruchu a jsou po opravě a jsou naprosto z obliga s nějakými kilometry. prostě berme to tak že průměr prodávaných aut z D je při 200000km+ záleží na typech aut některé mají rapidně víc ale dřív odchází minimálně. z 96% vozidlo z D má vždy minimálně 200000km při dovozu do čr.

[Marťasek]

Tak je jasné že kupuji jeté auto nemůžu čekat že mě nějaké investice neminou (rozvody + náplně + brzdy atd). Pokaždé když sem kupoval ojetinu měl jsem cca 20tis na její "opravu" či servis. O KM mě ani tak nejde - jde o celkový stav při prohlídce a zkušební jízdě. Jen mě zaráží fakt že je někdo schopný prodat auto 12let starý s ošoupaným volantem sedadlem atd. s 120tis s tím že "garantují" km

[MAX - CZ]

Drtivá většina aut v Německu, Itálii, Francii má roční nájezd 30-70tis km.
Drtivá většina blbých českých lidí si hledá 10let starou naftovou Ochcávku se 150tis km.
Jak psal hansdob, km se stáčí všude a ve velky. Obchodníci jsou většinou turci, poláci, balkánci, černí - prostě špína a verbež. Běžte si koupit auto v Německu k oficiálnímu prodejci. To samý auto tam bude o několik set, někdy i tisíc ojro dražší, na nějakou slevu absolutně zapomeňte a pokud se neumíte solidně domluvit, tak ani nekoupíte.
Těch příběhů co bych mohl vyprávět. Někteří kluci tady už ode mě vědí, že to není sranda najít slušný auto, jak v ČR tak za hranicema.