Zafirka - ŘJ

[honza++]

Je mi to jasne. Chtel bych si byt jisty ze je to tou jednotkou. Kamaraduv kamarad zklamal, pry nema cas az v breznu. Asi nepotrebuje kseft. Alzafire je moznost diagnostiky nebo je to na tuty RJ? Popr. nevis o nekom? Mam 11.2. stk a auto mi stoji u baraku Diky Honza

[Alzafir]

Možnost je, ale stejně ti doporučím navštívit Brno a RomanaK
Máš to blíž a parametry služeb neporovnatelné
Teď o víkendu jsem doma, takže kdybys vyloženě chtěl přiskákat do Ostravy, můžeme něco zkusit a něco nasymulovat
Kdyžtak písni SZ, jsem většinou do noci na přijmu

[honza++]

Díky moc za ochotu. S autem nedoskáču, byl jsem rád že jsem doskákal cca 20 na parkoviště pod oknama. Zítra mi to místní mechanik napíchne na origo OP-com a uvidíme. Max vymontuju řj a spojím se s RomanemK. Zítra budu chytřejší..... Všem moc děkuju za pomoc. Takovýto lidi by se měli platit zlatem.... Honza

[Alzafir]

Zkus ověřit napětí na váze, možná ti tam chybí kostra, to je taky jedna z vad jednotky.
Někde to tu najdeš, stačí pak natáhnout kostru z jiného místa. Třeba to není tím, ale co kdyby?

[honza++]

Váhu mám novou a auto se chová úplně stejně se starou tak i s novou.

[Alzafir]

To jo, to chápu, ale bývá potíž uvnitř jednotky s kostrou pro váhu, pak se kostra natáhne od jinud. Pohledej to tu, jak jsem psal, není to tutovka, ale proč to nezkusit?

[honza++]

Je to tohle?

Jestli joo, hned ráno to zkusím

https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... hu#p326279

[Alzafir]

jestli je zrovna žlutá kostra to nevím, já bych měřil, ale 4 je +12V.
Ještě tam bude +5V a výstup. Cca 1-2V. Ale na jakém pinu, nevím.

[HerryCZ]

Jak jsem mel problem s ECU ja, tak auto obcas nereagovalo na plyn a hrozne skubany volnobeh. Za studena vetsinou OK, teda alespon ze zacatku. Mno tak pri nastartovanem volnobehu jsem zaskubal s konektorem na ECU a problemy nastavaly nebo mizely. Takze jednoznacne ECU. Jeste jak pise Alzafir, obcas se vyskytzuje "uhnila" kostra v ECU pro vahu ci skrtici klapku. Ja teda spise cetl pro skrtici klapku, ale zkusit se to muze. Staci propipnout kostru vahy, treba z minus polem baterky. A pokudy by to bylo ono, tak staci obejit ECU tim prikostrenim jinde.

[honza++]

Auto je v servisu. Podle zjišťování na místě pravděpodobně bude uvolněná nebo prasklá hadice na klapce (jak jsem vytahoval tu váhu - jsem blb). Něco tam prostě jakoby nasává falešný vzduch. Klapku vytáhne a zrovna ji vyčistí. Po napojení origo diagnostikou auto nevyhazuje žádné chyby, kontrola řj bez známek poruchy. V úterý se na to vrhne a očekávám pozitivní informace. Dám vědět co s tím bylo.... Honza

[honza++]

Takže to bylo něčím uvolněným z klapky jak jsem vytahoval starou váhu - šla ztuha. Nová váha pomohla (http://mlparts.cz/front.tec-doc.product/460439), auto konečně po nastartování drží sytič, po chvilce spadnou otáčky na cca 780, takže super. Klapka vyčištěna a vyresetována, nové svíčky a auto přede jak kocourek. Zkontrolován i tlak paliva. Čerpadlo má dávat min 0,8 asi barů, mě dává 1. Takže prý zatím v pohodě. Nové čerpadlo stojí cca 1200 Kčs. Ještě výměna serva od Bundelese, nové tlumiče s uložením a doufám, že na dlouhou chvíli bude pokoj (ale při vší smůle to bude asi dřív ......). Všem díky za rady, postřehy - Denny, Alzafir a ostatní. Díky