SOM V KONCOCH : Kontrolka emisí, EGR, chyba 0170 (2)

[1stefi11]

Zdravím klubákov, obraciam sa na vás s prosbou o pomoc kedže si neviem rady.

Počas jazdy nad 80km/h na rovine mi stúpne spotreba cca. o 2l a po chvíli preblikne kontrolka emisí a motoru klesne výkon, keď kontrolka zhasne spotreba sa vráti k normálu a výkon sa vráti. Rovnako aj občas pri predbiehaní keď chcem z motoru vytlačiť čo najviac sily. Prvý krát sa chyba objavila na ceste do chorvátska, 140km/h plné auto a šplhanie na alpy, myslel som si že je len prechlastaný motor tak som tomu nedával veľký význam kedže kontrolka zhasla po par sekundách a spomalení na 120. Ale následne po odstavení auta pri hotely pri odchode som ho len tak tak natočil, a odvtedy sa frekvencia kontrolky sa stupňuje čím ďalej tým častejšie mi znepríjemní život. Bol som na diagnostike u člena fóra a zistili sme toto:

EGR padá do núdzového režimu občas a vyhadzuje chybu 0170 (2). Počas normálneho chodu motora sa nedajú vyčítať hodnoty egr, ako keby neexistoval.
RJ nedáva pokyn na otvorenie EGR z nejakého dôvodu - asi príma odniekal zlé údaje a následne to vyhodnoti že netreba otvoriť egr. Ale pri teste akčných clenov/EGR tam dala pokyn na otvorenie a keď sa egr otvoril na tu hodnotu tak motor pridusilo a skapal, čiže nejaké zlé namiešanie zmesi bolo. Výmena za funkčný egr nepomohla.

Dúfam že niekto z vás bude vedieť poradiť.

[jerry mouse]

Mám tu istú jebku, tak len skús na divoko vypojiť konektor EGR pojazdiť a uvidíš či je to blbým ventilom, mi už tak jazdime vyše polroka a motor odvtedy good!

[HerryCZ]

Hoi,

a jak jste prisli na to, ze to je EGR ? Na mem Z18XE (bez EGR) to psalo:
"P0170 - chudá nebo bohatá směs" a u me to byl problem s vahou vzduchu. A chyba se projevovala pokud jsem delsi dobu udrzoval stejne otacky (typicky tempomatem). Jinak na dynamiku jizdy a spotrebu to nemelo nijak viditelne projevy.

[langdon2]

On pri svojom motore nema vahu vzduchu.
EGR ventil som skusal dat moj.. su rovnake.. ja som mu to pozeral spolu s Troodonom.. EGR vetil pri LIVE testoch proste nedaval ziadne hodnoty.. ani sa nepohol.. ziadna spetna väzba z neho..
Ked som tam dal moj ktory je funkcny tak to bolo bezozmeny...
Tak som mu ho aspon preventivne precistil....

[matozippi]

ked nema z EGR hodnoty, tak potom je vadna kabelaz, alebo nieco odpalene na riadiacej jednotke
a hlavne ked vies ze si tam dal svoj funkcny

[Alzafir]

No já teda nevím , ale než bych řešil EGR, tak bych asi řešil tu chybu. Měla by to být chudá směs, takže ověřit na livedatech.
Samosebou ověřit funkci ventilu odvětrávání nádrže, zkontrolovat falešná sání kolem klapky, spojky hadic. I malá netěsnost dokáže oblbnout lambdu , vyzkoušeno.
No a když jednotka nemá např info o lambdě, nebo má ale špatné údaje, může klidně odstavit EGR, spolehlivě odstavuje ventil odvětrání nádrže.
Takže diagnostikovat!!

[1stefi11]

Od prvého zasvietenia kontrolky som už vymenil prakticky komplet celé sanie :/ takže si nemyslím že tam je nejaká netesnosť. Presne toto ma napadlo lebo pred škrtiacou bola prasklinka , a vrch airboxu mam dierku. Ale žial nepomohlo. Lambda by mala byť v poriadku, má zasebou necelých 5000km jedine ak by bola vadná alebo nesporlpracuje s RJ ( ja som ju nemenil, bola menená deň pred kúpou auta pôvodným maiteľom ) A odvetranie nádrže vyskúšam len musím zohnať niekoho ochotného s OP-COM v okolí BA. Ak na nič iné neprídeme odstavím veru auto do servisu, aspoň mi prezujú rovno gumy

[Jirka D.]

Jestli máš utresněné sání i vše kolem výfukového potrubí tak jedině se ti kombinuje závada EGR a lambdy. Kdyby horší starty tak čidlo vačky nebo klikovky

[1stefi11]

No štarty sú v pohodičke, ale je mozna ta lambda. Pred mesiacom som bol v servise a diagnostika mu vyhodila lambdu, ale našli sme tie netesnosti na sani a preto som ho väčšinu aj vymenil, a pripísali sme to tomu.

[1stefi11]

No tak dnes daľšie pozorovanie na ceste dom, kontrolka mi po prvý krát vyskočila 3x po sebe pri rýchlosti cca 70km/h a je fakt že každým kilometrom sa to objavuje častejšie. Výkon klesne rovnako ale na dlhšiu dobu. Vypadá to tak že budem musieť urýchliť ten servis

[1stefi11]

Takže vypadá to že problém je vyriešený, v servise zistili že je nejako vadná zapalovacia lišta. Tak mam nasadenú dočasne z jazdenky ktorá tam bola odstavená a musím zaklepať že kontrolka zatiaľ ani raz a aj motor ide lepšie, lepšie štarty a aj spotreba.

Dúfam že ta lišta nespôsobila len to že sa to zobrazovalo častejšie ale že to bol koreň problému. Spravanie sa EGR rovnaké, ale kontrolka mlčí.