Napínací kladka nebo ložisko alternátoru?

[kokoska]

Ahoj,
vím, že tohle téma tady už bylo dost rozebíráno, ale možná by se hodila ještě nějaká ta informace.

Už asi rok se mi občas rozsvítí kontrolka dobíjení a nejde posilovač. Nějak zvlášť jsem to neřešil.
Ale teď přišel čas. Už mně nebaví občas při parkování posilovat. A taky si nejsem jistej jak dlouho to takhle ještě bude fungovat.
Když jsem měnil řemen tak to asi měsíc fungovalo dobře.

Podle všeho to může být buď kladkou, mám najeto 140t, tak by možná snesla výměnu. Nevím jakou má životnost.
Nebylo mi z předchozích dotazů zcela jasný, jestli občasný hučení řemene je způsobený nedopnutím a teda vadnou kladkou.

Pokud by to bylo ložisko alternátoru, řekl bych, že by se po tom roce dávno seklo a řemen by vyletěl ven.
Navíc barva na alternátoru vypadá celkem nově, tak bych řek, že ho předchozí majitel měnil.
Pokud by někdo věděl jakou životnost mají ložiska alternátoru.

Pomohl by mi někdo rozsoudit do výměny čeho z těchhle dvou se pustit?
Myslím si, že spíš ta kladka nenapíná dostatečně.

Štěpán

[jaraK]

Já bych řekl že se ti unavil napíná.

[mirda2908]

ja byt tebou vymenim altik nebo ho dam srepasovat tedy vymena diodoveho mustku,uhliky atd pak uz problem nebudes mit a kdyz si das to velke hledat o altiku je tu psano hodne

[kokoska]

Tak se ukázalo, že je v háji ložisko napínací kladky. Po potočení chrastí a má trochu vůli.
Díval jsem se všude možně ale viděl jsem kladku jenom v celku asi za 1500.
Nevíte někdo, jestli se dá někde koupit jenom ta samotná kladka?