Samozřejmě,že tu můžeme dělat výpočty s rozdílem pár korun.jakýmkoli směrem.Chtěl jsem jenom poukázat že to až tak výhodný ekonomicky není,pokud se nedá čistý E85.
Co se týká krouťáku,výkonu a chodu motoru,zde zřejmě platí co auto to originál.Mýmu to nepřidalo.Možná je to tím,že takuju převážně u Shellky a jezdí to znatelně líp,hlavně tišeji a jemněji od spoda než levný pumpy.
Zajímavější než jednoduchý výpočet slevy na litru by asi byla zkušenost se stavem palivového systému po dlouhodobém používání díky suššímu palivu,se stavem motoru díky vyšším teplotám a tvrdšímu chodu na volnoběhu.Co poví čerpadlo,těsnění pod hlavou,svíčky,katalizátor a podobně.Vyplatí se provoz třeba po 100000km,nebude více oprav
Tady si kladu otázku proč automobilky upravují nová auta na E85(zapalování,palivový systém).Samozřejmě,že do budoucna se určitě jedná o zajímavé palivo,ale do našich starých aut se bojím aby nebylo více škody než užitku.ale:
Šetřit se musí ať to stojí co to stojí
) 
Já loni kupoval roční známku ve Švýcarsku za asi 30Euro,tj. přibližně 750kč
O nás
