světla,palubka,otáčkoměr,tachometr,TC,ABS

[Billy.Joe]

Přátelé, prosím o radu... vyhledával jsem tady informace ohledně mého problému... našel jsem obdobné problémy jako mám Já ale ne stejné ... z toho plyne : buď odchází alternátor, baterka, nebo něco s posilovačem ( snímač něčeho na PP kole?)

Co se děje ? :

- při jízdě poblikává displej (stav tachometru) a i světla, na chvíli spadnou ručičky otáčkoměru a tachometru ( hned se to pak vrátí do normálu) a přebliknou kontrolky ABS a TC. Středový displej a panel zdá se že funguje bez problému. Vozidlo neztratí otáčky ani motor nevynechává.

Prosím o radu a co si o tom myslíte, zatím jsem nic neměřil ani jsem nekoukal do pojistek.( nerozumím se do aut) , na kolik procent to je alternátor?

Díky.

[APiK]

Kontrola a dobití akumulátoru, kontrola dobíjení.

[adam09]

ano jak píše Apik, případně by to mohla i ukázat diagnostika (vlastní zkušenost)

[Alzafir]

Ano, přesně co píší APiK a adam09 . Měřit, ale hlavně urychleně zjisti příčinu. Jestli je to alťák, aby Ti něco nevzal s sebou do věčných šrotišť ( třeba posilovač)
Na kolik procent je to právě ten alťát Ti neřeknu, věšteckou kouli mám zrovna v servisu
Ale pojistkama to nebude.

[Billy.Joe]

super a proměřím odpoledne...kolik by to mělo dávat ? 1,8 16V,85 kw je motor... jsem na slovensku a za 14 dní mě čeká 750 km do Prahy...stalo se mi to cestou na Slovensko kdy celou dobu hustě pršelo...pak jsem s tím jel ještě 400 km, nezhoršuje se to.
Nemôže to být z dôvodu vlhkosti? (sorry za gramatiku není tady nainstalovaná česká klávesnice).

Díky.

[Defender]

Billy a kontroloval jsi kabely v průchodce pátých dveří ? Zkus se na to mrknout (snad to není blbost), já jen když ti poblikává elektrika na budíkách a tak, nicméně se nic jako tuhnutí posilovače (následek špatného dobíjení či baterie), atp. neděje

[Billy.Joe]

to v těch dveřích skontroluji, podívám se tady kde to přesně najdu.
tuhnutí ani nic podobného jsem si nevšiml....ale spíš zaćal motor víc řvát - předpokládám že to bude ten alternátor, dnes proměřím, skontroluji prôchodky a když tak zítra tady do nějakého servisu..

[Billy.Joe]

tak jsem kontroloval kabely ve víku zav. prostoru, byli odhalené dva kabely, zaizoloval jsem... pak jsem měřil baterku a dáva 14 V , měl jsem pak i zapnuté světla, klímu, rádio a točil jsem na místě a to max kleslo na 13,5V tak nevím... alternátor nehučí, nezměnil ani zvuk... uvidíme zítra jestli to odizolování pomohlo. vedle krytu motoru ale vede jeden kabel se žlutým pruhem ( v plastovém pouzdře) a ten se dotýká krytu motoru, který je teplý a je prasklá na tom izolace a tuším tam vidím i odhalený vodič.... zítra to zkusím nafotit a kmitat s tím jestli se něco bude dít nebo ne.

Jo a dnes začalo u toho blbnout i okno řidiče...když se vypli budíky okno se nechtělo zavřít... tak co ? Nějaké ještě tipy ? Ve dveřích jsem prôchodky nekontroloval, je tam nějaká červená pojistka (kabel) tak mám strach aby to nebylo k airbagôm....

Díky kamarádi...

[Mike.S]

nemůže haprovat ukostření?

[Alzafir]

Jestli Tě dobře chápu, tak máš 14V na baterce za chodu motoru. To by bylo OK. Ten pokles na 13,5V je v toleranci. Tím bych alternátor vyloučil.
Jestli tam máš oholený drát, tak nedělej pokusy a zaizoluj ho!!!
Když si vezmu, že jsi měl prasklou izolaci na kabelech u 5. dveří, teď zmiňuješ nějaký drát v motoru, tak ještě zkontroluj průchodky všech dveří. Tím by se to mohlo vyřešit. A jestli se bojíš ajbagrů ( jak pravila moje tchýně), tak odpoj baterku( předtím si odblokuj si rádio, jestli neznáš safecode).
A jak Mike.S radí kostru, to by taky byla možnost. Když odkryješ plastové krytí u prahu u řidičových dveří, tak zhruba v úrovni spojkového pedálu by měla být kostra pro TM a relátka, vč. dveřních záležitostí. Nemám zrovna po ruce TIS, abych ověřil toto zemnící místo, jestli to máš jako já. Sice mám žirafu, ale snad Adam nevymyslel tolik změn. No a pochopitelně kostra v motoru a čisté kontakty na baterii.

[Billy.Joe]

Alzafir super !

tak zaizolování pátych dveří nepomohlo...podívam se na tu kostru u řidiče... dám vědět...

[Billy.Joe]

tak další info.... dnes jsem byl v servisu se optat, prý to dělá někde nějaká kostra, že to je na prd protože musí kaźdou kostru najít rozdělat, vyčistit a zase přidĚlat...a pak zkusit jestli to bude dĚlat nebo ne - vylučovací metoda a protože se to projevuje víceméně náhodně tak to bude na dlouho. Nebo říkal že nějaký plošák v palubce to môže také dělat.

Dnes jsem si všiml, že mi vyplo i posilovač , to přerušení bylo na dýl tak asi kvôli odběru to vyplo ( posilovač má největší odběr/ pak zase vše do normálu.... někdy to udělá za 30 vteřin 4 krát někdy ani jednou za 5 minut a nezáleží na rychlosti, otáčkach ani jestli točím volantem nebo ne. V pondělí to mám k němu přistavit, nechci ani vědět kolik za to bude chtít, tady je vše za ojro tak uvidíme - je to ale známy Táty tak snad....

To fakt nikdo neměl nic podobnýho ???

[Alzafir]

Těch zemnících bodů na autě je asi jen 5!!! To je práce tak na hodinu. A určitě bych je vyčistil z prevence.

[Billy.Joe]

tak Já doufám že je to jen taková blbost... nebo môže být chytlej posilovač?

[Billy.Joe]

Alzafíre a umíš mi říct kde jsou všude ? a jako laik se k nim dostanu?