motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

denny · Příspěvek od **denny** » 23 led 2010, 20:07

No pokud je v kuželce nějaká mech nečistota,tak vyčistit jde.Pokud ale je čistý a stále zlobí,tak musíš dát nový.

nefakcenko · Příspěvek od **nefakcenko** » 23 led 2010, 20:27

ještě jsem to nedělal .. Teprv to chci udělat . Jinak je to tak že odšroubuji krit motorů ecotec a potom dva sroubky a je to ? no a když bude v hájí zde na fóru tu někdo prodává erg . Kde na tom starým najdu naky číslo abych si nekoupil něco jinýho než tam má být .. A jak se erg čistí ? Dík moc

denny · Příspěvek od **denny** » 23 led 2010, 20:55

Objednací číslo GM je 58 51 025.Toto číslo ale na starém nenajdeš!!!!!Ten,co tu ty EGRy prodává,tak ví kterej to je.

spermin · Příspěvek od **spermin** » 23 led 2010, 21:02

nejdříve prubni, a potom řeš koupi, je nás dost co jezdí bez funkčního AGR

nefakcenko · Příspěvek od **nefakcenko** » 24 led 2010, 19:14

no ale se me zda že mam velkou spotrebu neni to tim že nefunguje erg ventyl

carPWR · Příspěvek od **carPWR** » 27 led 2010, 21:45

...tak prolém mám z 95% vyřešený, vyměnil jsem gumy co spojují trn zapalovací lišty se svíčkou a už týden jezdím vcelku normálně, 3válec zmizel, drnčení chvění a brnění motoru také....oprava včetně nových svíček za 1000kč...jinými slovy asi tu hodně lidí mění celé lišty, ale stačí nové ty gumy....díky členu commex (má zafirku) jsem to zjistil,měl stejný problém....

nyní mi zbývá odstranit občasné vynechání motoru na volnoběh, a při větší akceleraci to trochu tahá za zadek....předpokládám, že nový pal. filtr to vyřeší.....spotřebu mám v pohodě, takže špatnou lambdou to předpokládám nebude, egr funguje, akorát nevím,zda to nedělají svíčky, dal jsem jiné=2 elektrodové, něž byly (pův. 4 elektrodové), nevíte jaké májí být supr správné svíčky? třeba fordíkovi když nedam platinové, tak taky zlobí, co jsem tak četl o tom....nemůže to být s astrou stejné?

Jo a stále mi zůstalo to, že při 5000 chytnou saze a auto vyrazí...nemám srovnání, jak to má jet protože po 1,5měsící ježdění s brblou už nevím jak má jet 90koní....každopádně od 3500-4500 to moc nechce jet cuká to, ale motor se netřepe jen jakoby něměl dost paliva....ale proti tomu co to bylo tak 95% OK Když je špatný pal. filtr tak auto přece nepojede v otáčkách protože nebude mít dost paliva ne? jinak na dálnici v německu není problém to rozjet na 180....

marty · Příspěvek od **marty** » 25 úno 2010, 11:14

zdravim,

ozivim toto tema. Jesli si nekdo nevybavi, ze mel podobny problem.
Po nastartovani jak za tepleho, tak mraziveho pocasi mi auto jede prvni 2-3km jakoby na 3 valce. Neni vykon, motor se trepe. Po ujeti par km je zase vse v naprostem poradku. Co sem tady cetl , tak by to mohla byt lista, EGR a podobne veci.
Na diagnostice jsem zatim nebyl. Kontrolka zadna nesviti. Motor X14XE.

Dejv666 · Příspěvek od **Dejv666** » 10 bře 2010, 18:29

to carPWR: mohl bys prosimtě přiložit fotku s trnem zapalovací lišty se svíčkou.

Mám podobný ne-li stejný problém. Jeden den jsem nabral plnou nádrž na Shellce. Druhý den (-5°C) jsem ujel asi 2ks a měl jsem pocit, že auto netáhne. Po přidání plynu začal motor cukat a po vyřazení otáčky spadly a motor zdechl. Když jsem motor znovu startoval otáčky nedržely. Asi za hodinu jsem k autu došel a normálně naskočilo. Ze začátku jsem měl pocit, že netáhne, ale jakmile se zahřál motor tak odezva byla okamžitá. To samé se mi stalo cca před 2 měsíci a do teď nic.

lenka.m · Příspěvek od **lenka.m** » 11 kvě 2010, 08:37

Možná Vás trošku postraším,stalo se nám to 20.dubna 2010 studený motor (z14xe najeto 201000km)klasika ujeto 2-3km vše super, najednou Vaše oblíbené cukaní,třepání žádný tah

podotýkám kontrolka motoru nesvítila,neblikala prostě nic,tak jsem se snažil dojet až domů približně 80km stímhle stavem,bohužel na třetím válci špatné zdvihátko ventilů(po rozebrání v autoservisu)údajně příčina celeho problému, podotýkám EGR ventil zaslepeny(na STK žádné zvyšené emise)takže EGRem to nebylo.(Zdvihátko 650kč Ruville+práce)po výměně jel normálně na 4 válce ale už klepal, těch 80 km zavinilo odrovnání pístu/ojnice a tudíž motor na odpis nebo na celou GO materialově cena nekde kolem 25000kč takže koupen celý motor,musím zaklepat zatim vše super.takže kdyby někdo chtěl cely původní motor není problém

lenka.m · Příspěvek od **lenka.m** » 17 kvě 2010, 10:34

Nový poznatek.Tak po vyměně celeho motoru(najeto 130tis.dovezený z belgie-servisní knížka),zapalovací lišty,egr veltilu a svíček to opět dělá při jizdě do kopce se studeným motorem ,začne se dusit a jede na 3 válce tentokrat ale při přidání plynu zacne kontolka motoru blikat a když sundám nohu z plynu tak zhasne,musim vypnout motor chvilku počkat přibližne 10-20sek.a normalne nastartuju a jede krasne na 4 valce to mi udela 2-3x než se motor zahřeje pak uz je vše ok co by to ještě mohlo být?diky za rady

adam09 · Příspěvek od **adam09** » 17 kvě 2010, 11:03

Napoj to na diagnostiku !

lenka.m · Příspěvek od **lenka.m** » 17 kvě 2010, 11:30

diagnostiku mam předběžně domluvenou u Okury tak snad tam něco bude

Opel Astra G + Zafira A forum

motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno

Re: motor cuká a občas jede na 3 válce jinak něž je tu popsáno