Štrádův topic

[Štráda]

pár věcí pro více PS
upravená hlava ze Škoda Pick up CUP
dvojité karburátory Weber a překopané sání pro karbíky,filtry K§N...

[Štráda]

A poslední mazlík TDi co půjde vyměnit za už vyměněnej TD v důsledku už nedostačujícím počtem PS +závodní vstřiky,větší turbo atd atd

[Frydex]

Ale to je zase hezká práce...

[Štráda]

Njn Kubo-snaha je.Nuda to je pruda.Takže zábava musí být...

[Majesty]

Každá zábava taky něco stojí........ bohužel.

[Štráda]

Tak to je jasný synku,taky se nemůže chtít vše najednou,pěkně postupně časem podle financí,s kamarádem máme dobré,že ještě nemáme rodiny-to se taky pak kouká na peníze jinak...

[Majesty]

Tak to je. Mládí je mládí, taťko. To člověk nemá jinou starost než to všechno cpát do auta.

[Štráda]

Kamarád si dnes montuje do T4 TDi spešl věc a velice vychytanou,je to zimní předehřev motoru,píchne se to do zásuvky na 230V,u auta v nárazníku je malí zásuvka se štěkrem a v chladícím okruhu je speciální topná spirála,co ohřívá vodu v okruhu.Přijde se v zimě a ček nemusí čekat,než se motor zahřeje a začne topit topení,obzvlášt při vice stertech a popojíždkách po městě atd,obzvlášt u diesela.kdy se motor ohřívá déle a i déle auto začne topit. Až to bude,hodím pár fotek...

[Kraken]

Niečo také som videl veľmi dávno u kamarátovho staručičkého meďáka. Mal v motore šnúru do zásuvky kôli predhrevu.

[Majesty]

No jasně, Meďáci to měli už v 80-tých letech a běžně se to používalo u náklaďáků.

[Štráda]

Jasný,něco na tenhle způsob,akurát novější technologie a do new aut se to nedává,jen některé dodávky maj pomocné topení viz T4 a to je stejnak na prd,toto je fakt vychytávka,sedneš v zimě,voda teplá a motor,topení hned topí.Si myslím hodně pomocná věc....

[Frydex]

Ty woe.. já to měl v Avii jak jsem ještě jezdil, tak 7 let nazpět.... to bylo super... normální ponorný vařič, zezadu do hlavy.

[Štráda]

Frydex-v jednoduchosti je síla a dlouhodobej účinek....

Tak takhle to dopadne,když se nechá motor,co má najeto poctivých 80tis km ve vlhku a chladu cca 4roky.Celou dobu se snim sereme-těsnění,výměna origo vačky za ostrou,odlechčenej setrvák o 2kg atd a když se chce jít do finiše a posadit upravenou hlavu,tak se pootočilo s klikou a povylezly vložky,pač lehce orezly a chytli se k nim i trochu kroužky....to by si ho ček pak vyškubl!No nic,vše se očistí atd,daj se new měděné podložky(těsnění) pod vložky a opět se zpět nahážou písty s ojnicema,lágry a dá se motor do finální,kompletní podoby a hup ho do kastle a půjde se na věci kolem něj....

[Štráda]

[Štráda]

Tak včera proběhl další kousek práce-demontáž pístních kroužků,očista pístů a vložek.Dnes se asi budou dávat new kroužky a podložky pod vložky a skládání motoru....