Dodatečná montáž: Tempomat

Frydex · Příspěvek od **Frydex** » 03 zář 2009, 15:07

Mám taky 1,7Dti 55Kw a dělal jsem to takhle:

písmena na konektoru páčky:
A - pin 62 ŘJ motoru
B - Pojistka F 3.38
C - pin 44 ŘJ motoru
D - pin 29 ŘJ motoru

Musel jsem pak i na diagnostiku, odblokovat funkci tempomatu v ŘJ. Tam ti i zjistí, jestli všecky tlačítka fungují jak mají...

Luboš X17DTL · Příspěvek od **Luboš X17DTL** » 04 zář 2009, 12:40

Takže jsi tahal dráty od páčky k ŘJ?
Btw: taky nemám přípravu ani u páčky

Frydex · Příspěvek od **Frydex** » 04 zář 2009, 16:49

Jo jo.. trojlinku k ŘJ a jeden do pojistek.... brnkačka. za dopoledne hotovka

Luboš X17DTL · Příspěvek od **Luboš X17DTL** » 04 zář 2009, 16:51

A u páčky konektor, nebo jen nabastlené na páčku?
Na ŘJ taky nějak?

Frydex · Příspěvek od **Frydex** » 04 zář 2009, 17:05

U páčky sice konektor, ale já jsem ho ucvaknul a napájel na prudko, neměl jsem protikus. V ŘJ jsem z kabelu vytvořil zároveň piny. taková moje speciálitka. Kus odizolovaného kablíku a pak pocínovat kromě konečku. přes bužírku nasadit smršťovačku a zasunout do patice na ŘJ. Uvnitř se tím vytvoří pin.

Luboš X17DTL · Příspěvek od **Luboš X17DTL** » 05 zář 2009, 09:40

takže vlastně zadarmo, ale funguje

Dík, inspirace pro mne.

Frydex · Příspěvek od **Frydex** » 05 zář 2009, 10:14

Jasně.. jen sehnat páčku.. ta zdara není, pokud to nechceš bastlit jinak. Pak je to vlastně "zadara"

oxan · Příspěvek od **oxan** » 06 zář 2009, 14:25

odporúčam ťahať nie 3 kable ale rovno 4, ak je to diesel alebo 5 ak benzin. Tri na páčku, jeden na spojku (len benzin) a jeden kontrolka... a ak plánuješ aj Palubny počitač, tak natiahní aj ten, nebudeš musieť na viackrát to celé rozoberať..

a ťahaj to radšej nie okolo bowdenu, pri daždi ti tade bude pravdepodobne pršať do interietu voda...

ivrai · Příspěvek od **ivrai** » 29 zář 2009, 12:25

kontrolka tempomatu by sa dala dorobit aj tak, ze by sa nejako analyzoval elektronicky plynovy pedal a poloha elektronickej skrtiacej klapky. Aspon u benzinu

langdon2 · Příspěvek od **langdon2** » 29 zář 2009, 12:36

OXAN: ja som to tahal okolo bovdenu.Tu gumennu prechodku som dal celu prec, pretiahol takde husy krk z kablami, a cele som to obsilikonoval...A zatial v pohode.

zippi · Příspěvek od **zippi** » 03 říj 2009, 18:56

dala by sa vyskusat funkcnost tempomatu bez packy? ... len pripojit kable na svorkovnicu a pospajat podla schemy...
prepojit A a B napevno, pocas jazdny na momnet spojit B a C (alebo B a D)

Frydex · Příspěvek od **Frydex** » 03 říj 2009, 18:58

Jo.. páčka je jen spínač..

ivrai · Příspěvek od **ivrai** » 03 říj 2009, 21:23

nemusi byt za jazdy. staci zdvihnut lave predne koleso do vzduchu.

Frydex · Příspěvek od **Frydex** » 03 říj 2009, 21:43

No.. nevím no... To je tak na spadnutí ze zvedáku, když má druhé kolo tendenci pořád tahat, navíc chudák diferák teda..

ivrai · Příspěvek od **ivrai** » 03 říj 2009, 23:16

pokial nemas pevnu prednu osu (ako motokara vzadu) ani samosvorny diferak, tak to druhe koleso netaha vobec.

a skusal si uz v premavke riadit auto, v ruke spajat kabliky a kukat na notebook ?

Opel Astra G + Zafira A forum

Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat

Re: Dodatečná montáž: Tempomat