i tid umí spotřebu.

eXp10it · Příspěvek od **eXp10it** » 03 kvě 2009, 20:14

Tak mám čerstvě nainstalovaný PP, montoval přímo David B. a je to luxusní záležitost... myslím že se investice vrátí na spotřebě do půl roku

vasekpetr1 · Příspěvek od **vasekpetr1** » 07 kvě 2009, 12:48

Dnes jsem zapojil PP do TIDu, ale: bohužel ještě nemám připojenou ŘJ a nemám páčku s tlačítky, takže je to takové krkolomné přepínání povelů pomocí dvou pinzet. Ale při prvním zapnutí mně naskočila angličtina a nemůžu se prokousat do servisního menu pro změnu jazyka. Stále "PIN failed". Ten admin kód je 3 nebo se mohl změnit? A dá se ten PP zresetovat?

kamarek · Příspěvek od **kamarek** » 07 kvě 2009, 15:57

ja som si ho dnes ties nainstaloval, a bez problemov.

Ten kod 3 mi isiel na prvy krat. Ani ja nemam packu, ale dal som si dve tlacitka do toho plastu kde by malo byt ovladanie vyhrievania sedaciek. pre mna je to pohodlne, kedze soferujem iba lavou rukou (vacsinou) a prava je bud na pake riadenia alebo na laktovej opierke, ... alebo aj tam aj tam

To resetovanie, .... chces aby si mal zas cesky jazyk??? Skusil si odpojit napajanie?? inak neviem.

vasekpetr1 · Příspěvek od **vasekpetr1** » 07 kvě 2009, 16:43

Už je to v pohodě, náhradní tlačítka v podobě mikrospínačů pomohly v nastavení PINu a změny na češtinu a další problémek byl, že mně neukazovala nádrž - neprořízl se modrej kablík v rychlospojce - byl moc tenkej. Tak znovu rozebrat přístrojovku - to už umím v pohodě, propojit, složit a jedeme.

vasekpetr1 · Příspěvek od **vasekpetr1** » 09 kvě 2009, 06:41

Přátelé, jak vám ukazuje "Stav nádrže" v TIDu? Mně ten údaj v litrech při průjezdu zatáčkou skáče až o 10 litrů! Pravá zatáčka: +10 nahoru, levá zatáčka: -10 litrů dolů! Přitom ručička palivoměru se ani nehne. Je mi jasné, že analog. měřák má tlumení, tak se to zřejmě neprojeví, mám ale obavu, že to bude silně zkreslovat i údale o dojezdu atd. Je to normální nebo mám rozebrat plovák a hledat problém tam?

dimi · Příspěvek od **dimi** » 09 kvě 2009, 11:20

Mě to taky tak lítá, ale na rovince se to usadí. Je to podle mě normální, jak se to tam přelívá a dojezd je počítán z průměrné spotřeby.

vasekpetr1 · Příspěvek od **vasekpetr1** » 09 kvě 2009, 13:17

No to jsi mě moc nepotěšil, ale co se dá dělat! To jsem se teď chtěl dostat k řídící jednotce pro kontrolu obsazení pinu 9 na mém X16SZR a při povolování šroubu, který drží baterku v kastlíku, mi hlava tohoto šroubu zůstala v ořechu

. Takže baterka je teď v motoru navolno a v týdnu se bude odvrtávat zalomený šrúb. Ale podařilo se mi vbastlit mikrospínače do páčky stěračů, takže aspoň něco dobře

.

David B. · Příspěvek od **David B.** » 09 kvě 2009, 15:36

Stav nádrže se změří pro dojezd v okamžiku otočení klíče v zapalování. Takže následující pohyb vozidla na měření dojezdu již nemá vliv. Pří jízdě se palivo samozřejmě v nádrži přelévá, takže to se projeví na ukazateli, ale na nic to nemá vliv a není to závada plováku.

vasekpetr1 · Příspěvek od **vasekpetr1** » 09 kvě 2009, 15:55

Takže když pojedu delší štreku, tak se mi nebude dojezd odečítat podle ujeté vzdálenosti? To je škoda. Ale i tak je to špica věc. Pořád na to čučím a nekoukám na silnici.
A Davide - jedna technická: nevíš jestli řídící jednotka na mém autě (X16SZR) má ten pin č.9 osazený kabelem? Jenom jestli ses s tím při montáži u někoho nesetkal?

David B. · Příspěvek od **David B.** » 09 kvě 2009, 16:25

Dojezd se samozřejmě počítá i s ujeté vzdálenosti během jízdy. V okamžiku otočení klíče se pouze načte aktuální stav nádrže, aby se meření mělo od čeho odvíjet. Auta s motory X16SZR jsem montoval pouze dvě a u jednoho byl pin osazen a u druhého ne, takže těžko říct, jest-li ho tam budeš mít. Ale když rozděláš husí krk, který vede k ŘJ, tak uvidíš jest-li tam je hnědočerný drát nebo ne. Nebývají tam většinou dva hnědočerné. Hnědočerný drát bývá ještě vedený tuším k tempomatu.

vasekpetr1 · Příspěvek od **vasekpetr1** » 09 kvě 2009, 16:48

Nemáš Davide prosím tě elektrické schéma zapojení motoru X16SZR s řídící jednotkou(tuším, že Multec) ? Mám stažený a vytištěný soubor elektro Astra.pdf, ale bohužel tento typ motoru tam není.

kamarek · Příspěvek od **kamarek** » 09 kvě 2009, 17:07

ja mam tiez X16SZR, pin som nemal osadeny. Je to ako si pisal pin c 9. ale su tam dva konektory, jeden ide k mororu, ten si nevsimaj. Je tam sice ten ciernohnedy kabel ale ty potrebujes pin z toho druheho konektoru. Kabel z neho ide smerom do kabiny. je to asi ten horny konektor (80%), niesom si teraz isty kedze som to robil pred rokom.

vasekpetr1 · Příspěvek od **vasekpetr1** » 10 kvě 2009, 08:49

takže modul zapojen i s pinem č.9 z ŘJ (je to spodní konektor a pin zapojen nebyl) a jedeee

! Ještě že mně David poslal 4 Canon piny - dva zařvaly při instalaci. Davide a ostatní díky za rady, teď ale zjišťuji, jak mám těžkou nohu

: ty hodnoty, co ukazuje okamžitá spotřeba snad ani nemůžou být pravda!!!
Co znamená u dojezdu ta hodnota za lomítkem? 565 km/3,5 l. To je dojezd při znázorněné průměrné spotřebě?

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 10 kvě 2009, 09:12

Jo, to za lomítkem je informace, s jakou průměrnou spotřebou dojezd počítá.

Halen · Příspěvek od **Halen** » 11 kvě 2009, 21:32

Tak objednáno a už se těším až to poprvé nahodím.

p.s. teď jsem si vyměnil levou páčku a tempomat je teda věc

Opel Astra G + Zafira A forum

i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.

Re: i tid umí spotřebu.