vysoké otáčky

[maxmax]

Dobrý den mám takový problém. Nedávno jsem zakoupil starší Astru G rok výrobý 1998 1.6 16V 74kw. Při nastartování když je motor relativně studený, motor šlepe normálně, ale když se zahřeje a teplota vyšplhá na 90 stupnu auto začne poškubávat a zvyší se otáčky při volnoběhu od 2500 do 4000 otaček. Krokový motorek je v pořádku. Poradí mi někdo co tomu může byt? Měl někdo takový problém? Špatná řidicí jednotka se mi nezdá, závada by se projevovala hned po nastartování auta. Poradí někdo?

[Arwy]

Pokiaľ otáčky blbnú v závislosti od teploty vody, tak by som ako prvé pozrel čidlo teploty chladiacej kvapaliny.

[Medved]

Tak mě se to stavalo dost často, pak jsem začal mít i jiné problemy, končilo to opravou za 30 000,- (řídící jednotka motoru, zapalovací lišta, imobilizer, skoro všechny teplotní čidla atd), ale to co říkaš s těma otáčkama, tak vyzkoušej teplotní čidla.

Dobrý den mám takový problém. Nedávno jsem zakoupil starší Astru G rok výrobý 1998 1.6 16V 74kw. Při nastartování když je motor relativně studený, motor šlepe normálně, ale když se zahřeje a teplota vyšplhá na 90 stupnu auto začne poškubávat a zvyší se otáčky při volnoběhu od 2500 do 4000 otaček. Krokový motorek je v pořádku. Poradí mi někdo co tomu může byt? Měl někdo takový problém? Špatná řidicí jednotka se mi nezdá, závada by se projevovala hned po nastartování auta. Poradí někdo?

[maxmax]

Tak jsem tu závadu konečně odstranil. Problém byl ve vadným čidle teploty vody, jak mi kolega poradil. Jak se zahřálo tak začlo blbnout a do řidicí jednotky dávalo nesmyslné informace. To se mi ulevilo motor teď šlape parádně. Věcička za 360kč! Ve dvou autorizovaných prodejnach Opel mi řekli že je v háji řidicí jednotka! Tak se dělají kšefty v autoservisu je to neuvěřitelné! Ještě, že jsem si to nenechal na doma, jinak bych byl chudší o 25000kč.