EGR Ventil u Zafiry 2,2 DTI 16V

[Tony69]

Zdravím všechny příznivce Zafiry 2,2 a prosím o radu,
podle diagnostiky mi odešel EGR venti, který mi v servisu nabídly k výměně cca za 15000 Kč originální díl s tím, že jej nelze sehnat v náhradě. Dále je varianta, že ho vyčistí, s tím, že je velmi malá pravděpodobnost, že se to podaří.
Vzhledem k tomu, že jsem minulý měsíc absolvoval výměnu palivového čerpadla 62000 Kč. Tak bych rád našel nějaké příznivější řešení.
Dík za reakci.

[Alzafir]

Ady jsem o něm psal, https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?f=22&t=17372
vyčištění je jen dočasné řešení a možná ani to nepomůže. Koupil jsem nakonec nový, kontaktuj člena remus tady na fóru.
Kolik máš naběháno?? Kdybys potřeboval něco vysvětlit nebo poradit , klidně piš.

[Tony69]

napsáno je 200 000 Km osobně jsem z toho najel 100000, takže asi žádné překvapení,
jenom ta cena

[Alzafir]

Ale ne, 15 už to nestojí. Třeba tady a to jsem moc nepátral. Jinak EGR prý dožívá tak při 120tkm, tak to už svoje odžil

[remus]

nový Wahler cena 7900kč

[Alzafir]

Mám nový objev!! Myslel jsem si, že tady se diagnostika neplete( když už je to elektronický servomotor) a když napíše P0400, tak je to EGR. Ale není tomu tak
Při pokusech s váhou vzduchu a snížením výstupního napětí váhy se za jízdy rozsvítila kontrolka ( hádejte jaká ) a v registru závad chyba P0400-03 =exhaust gas recirkulation flow excessive detected.
Tzn jednotka zjistila rozdíl ve vyšším průtoku vzduchu, který nekoresponduje s výstupním napětí váhy. Ale EGRem to není .Po zpětné úpravě napětí je vše ok.
Takže i u Zafiry s elektronickým EGRem může chybu 0400 způsobovat váha.

[denny]

No to jsi tedy zjistil novinku.
P0400 Obvod napájecího napětí pro ventil recirkulace výfukových plynů, vysoký vstup C-003
P0400 Obvod napájecího napětí pro ventil recirkulace výfukových plynů, nízký vstup C-019
P0400 Obvod recirkulace výfukových plynů, vysoké napětí C-019
P0400 Obvod recirkulace výfukových plynů, nízké napětí C-019
P0400 Rozpojený obvod recirkulace výfukových plynů C-019
P0400 Detekován nadměrný průtok recirkulace výfukových plynů B-013
P0400 Detekován nedostatečný průtok recirkulace výfukových plynů B-013
P0400 Ventil recirkulace výfukových plynů, nesprávná funkce C-020
P0400 Zpětná vazba ventilu EGR, nesprávné napětí C-020
P0400 Výkonový stupeň ventilu vratného vedení výfukových plynů, vysoká teplota


TOTO VŠE JE P 0400!!!Hlavně ty průtoky.Nebo třeba taky nízký podtlak v systemu\Astraman\.
Vždy musíš měřit spoustu skutečných hodnot pro zjištění skutečné závady\kod je jen kod\,ale hlavně musíš vědět jaké ty hodnoty mají být.

[Alzafir]

No jestli jsem tu novinku neobjevil vlastním výzkumem, tak to co jsi napsal, pro mě novinka rozhodně je
Takové podkódy k 0400 jsem ještě neviděl.
A kromě kódu B013 to odpovídá chybám EGR.
B013, v mém případě 03, odchylka v průtoku vzduchu, tam bych čekal chybový kód váhy vzduchu.
Nezpochybňuju, že 0400 může být jiná věc, než EGR, ALE protože EGR je pouze regulační součástka, ne měřící, rozhodně mě překvapil údaj o špatném průtoku vzduchu přes EGR ( jím změřenou), to je věc váhy. Navíc jsem tuto skutečnost " vyrobil " sám.
Zatím jsem vycházel z dosavadních zkušeností se Zafirou, a sice že když nějakou chybu vyhodila, tak to byl onen konkrétní díl. Až nedávný pokus skončil trochu nečekaně chybou EGR. Kdyby k chybě průtoku byl přiřazen kód váhy vzduchu....neřeším nic.
A ještě k těm podkódům, co jsi výše uvedl, tyhle mi diagnostika nezobrazuje ,ale to mi vcelku nevadí, zatím jsem zní vyčetl, co jsem potřeboval a o to jde

Jo a kdybych věděl jaké hodnoty mají být na tom kterém čidle???? Tak to bych si
Takhle jako samouk stahuju livedata z mojí káry, zjišťuju souvislosti a zákonitosti, pročítám net....

[denny]

Ty Cečka a Bečka jsou návody v TISu,kam se máš podívat a co měřit a jaké mají být hodnoty.Jen jsem ti zkopíroval,co vše ukazuje chyba P0400.
Tyto návody jsou orig.Opel.
Podobné,ale méně obšírné návody jsou v Bosch Esitronic.

[Alzafir]

No to je hezké
Jenže na TISu mi kódy nejedou ( řešil jsem to s Jockerem) a ta další dokumentace.... To je pro mě jiný svět. Kde já bych se k tomu dostal.....
Takže budu dál spolupracovat s číňanem a objevovat objevené
Ale díky Ti za to. Aspoň vím, jak to vypadá u odborníků