Po zaslepení EGRu se objevila další chyba!!

MAJK · Příspěvek od **MAJK** » 18 zář 2006, 18:41

Dnes jsem namontoval zaslepku na EGR (opel astra G ELEGANCE, motor 16 16v, X16XEL R.v.99),
říkám si konečně bude klid od cukaní, ale houby s octem!!!
Vyrobil jsem podložku pod EGR s důlkem pro jehlu, namontoval jsem ji ,pred tím, ale odpojena baterka pro následnou kalibraci ŘJ. kalibrace provedena, po 5 minutach jizdy (teplota kolem 90°C)se rozsvitila ve spodni řadě kotrolek na otačkomeru kontolka výfukových emisí!!!
Po vypnutí motoru a nasledném nastartovaní sviticí kontrolka zmizi a začne svitit znova asi po 5 minutách.
Tak se chci zeptat jestli někdo neví co stím?

P.S motor škube pořád jako zde https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?t=1143 i po zaslepení tak nevím jestli to nemam dát z5 do puvodniho stavu?!

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 18 zář 2006, 18:49

Kód: Vybrat vše

Některé návody doporučují pouze zaslepení ovládací trubičky, bohužel tímto jednoduchým způsobem nelze řešit situaci kdy ventil nedovírá, proto je lepší zaslepit komůrku ventilu, to sebou navíc nese výhodu u modernějších motorů, které sledují to zda ventil funguje a odpojení ovládání by vyhodnotily jako chybovou hlášku check engine.

MAJK · Příspěvek od **MAJK** » 18 zář 2006, 19:03

manli2 píše:

Kód: Vybrat vše

Některé návody doporučují pouze zaslepení ovládací trubičky, bohužel tímto jednoduchým způsobem nelze řešit situaci kdy ventil nedovírá, proto je lepší zaslepit komůrku ventilu, to sebou navíc nese výhodu u modernějších motorů, které sledují to zda ventil funguje a odpojení ovládání by vyhodnotily jako chybovou hlášku check engine.

Manli dik za odpoved ale to neřeší stavajíci dotaz podlozka je pod EGREM,
tedy Komůrka ventilu zaslepena uplne

a jinak zaslepeni trubicky není možné bo tam žadná není jen kabel s 5 dráty

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 18 zář 2006, 19:04

a víš aspoň co to to hlásí za chybu?

MAJK · Příspěvek od **MAJK** » 18 zář 2006, 19:06

Nevím jen svítí kontrolka

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 18 zář 2006, 19:12

no právě

Charlie · Příspěvek od **Charlie** » 18 zář 2006, 20:12

Mě se rozsvěcovala úplně stejnym způsobem, a házelo to dvě chyby, vadnej EGR a vadná lambda. Po výměně EGRu se rozsvěcovala pořád stejně až do výměny lambdy. Takže chyba může být i jinde.

MAJK · Příspěvek od **MAJK** » 18 zář 2006, 20:36

No dobře,ale to by už hlasilo před tim než bych zaslepil EGR (vadny egr a lambda) ne?

HonzaL · Příspěvek od **HonzaL** » 18 zář 2006, 20:47

JESTLI MÁŠ DVĚ LAMBDASONDY,TAK TO MŮŽE BÝT TÍM.

MAJK · Příspěvek od **MAJK** » 18 zář 2006, 20:52

to je fajn! Ale našel jsem jen jednu pod partohama! Teď přesně nevim ale zni vedou 3 nebo 4 draty teda z lambdy lol tak jestli je to dvou lamdovy mortor tak je to pěkně ve středu !!

Vojta · Příspěvek od **Vojta** » 18 zář 2006, 20:56

x16xel nemá dvě lambády

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 18 zář 2006, 20:56

nejjednoduší je dojet za panem továrníkem s písí... napojit astru na písí a vyblikat chybu.. a máš to...

tyhle hokus pokus šitstémy stojej zaprd

MAJK · Příspěvek od **MAJK** » 18 zář 2006, 20:58

no už se dopracováváme k jádru pudla takže co včíl BOHUŠU

MAJK · Příspěvek od **MAJK** » 18 zář 2006, 21:01

manli2 píše:nejjednoduší je dojet za panem továrníkem s písí... napojit astru na písí a vyblikat chybu.. a máš to... tyhle hokus pokus šitstémy stojej zaprd

jo ale všude se píše zaslep EGR , a maš po problemu!! Já mám vždycky něco extra HEČ

Vojta · Příspěvek od **Vojta** » 18 zář 2006, 21:01

MAJK píše:jo ale všude se píše zaslep EGR , a maš po problemu!! Já mám vždycky něco extra HEČ

a kde si to četl?