Start při teplotě po nulou

spermin · Příspěvek od **spermin** » 26 pro 2008, 17:50

kdo má problémy, doporučuji natáhnout - z baterie přímo na uzemění motoru.

Lucky · Příspěvek od **Lucky** » 26 pro 2008, 19:30

Trdlo píše:
Lucky píše:No mám možnost si baterku změřit a v ní to není.
Jinak mohli by jste mi ještě doporučit nějakou kvalitní vazelínu na ochranu kontaktů, která tam nějaký rok vydrží a odolá i vodě apod.
Měděnou pastu. Třeba tuhle

Udo: vazelína se používá pořád, kvůli zamezení oxidace kontaktů a zlepšení vodivosti se pod svorky maže měděnou pastou.

No k té měděné pastě jsem našel toto: Pro montáže a demontáže segmentů kotoučových či bubnových brzd,
kloubových závěsů, čepů, výfuků, zapalovacích svíček, svorníků motorů nebo tepelných výměníků. Ochranný prostředek všech tepelně zatěžovaných mechanických dílů strojů a zařízení. Zamezuje zadření šroubů vlivem vysoké teploty, koroze nebo při jiném mechanickém namáhání, usnadňuje montáž či demontáž. Tepelná odolnost –30°C až +1100°C.

Nic o kontaktech tam není. To už asi bude lepší bílá vazelína ne?
Viz.:
Pro kvalitní mazání mechanických pohonů, jako jsou ozubené převody, pákové mechanismy, řetězové pohony, elektrické spínače, panty, zámky, ložiska. Chrání proti korozi a oxidaci. Snižuje tření, zvyšuje kluznost. Vhodná pro konzervaci el. kontaktů baterií, mazání pantů, zámků, převodů apod

Udo · Příspěvek od **Udo** » 26 pro 2008, 21:23

Trdlo píše:
Lucky píše:No mám možnost si baterku změřit a v ní to není.
Jinak mohli by jste mi ještě doporučit nějakou kvalitní vazelínu na ochranu kontaktů, která tam nějaký rok vydrží a odolá i vodě apod.
Měděnou pastu. Třeba tuhle

Udo: vazelína se používá pořád, kvůli zamezení oxidace kontaktů a zlepšení vodivosti se pod svorky maže měděnou pastou.

Proti gustu žádnej dišputát jak se říká- u nás v okolí o nikom kdo by mazal kontakty na nynějších baterkách nevím.Samozřejmě nic se tím neskazí,ale jak jsem psal mazalo se kdyš šlo olovo na olovo a kvalita baterek-jejich těsnost nebyla na dnešní úrovni.

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 27 pro 2008, 17:13

Souhlas, ale jak píšeš, nic se s tím nezkazí a patlá se to pořád.

Alespoň jdou dobře sundávat svorky.

Prostě šéf trval na tom, ať mažeme, tak mažeme.

Lucky · Příspěvek od **Lucky** » 30 pro 2008, 17:02

Tak jsem dneska kouknul na motor a nenasel jsem misto, kde se privadi uzemneni. Mooc prosim o fotku kde mam hledat a hlavne jak to asi vypada.
Moc dekuji

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 30 pro 2008, 21:57

Fotku nemám, ale jedna strana kostřícího pásku je pod matkou na svodech a druhá na kroserii u zámku kapoty. Kdyžtak Ti to zítra vyfotím.

Lucky · Příspěvek od **Lucky** » 31 pro 2008, 11:49

Byl bych ti moc vděčen za foto se šipkou tam, kde jsou ta kritická uzemnění.
Moc díky za ochotu

spermin · Příspěvek od **spermin** » 31 pro 2008, 13:52

hned to hodím.

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 31 pro 2008, 13:58

Spermin:
No sice jsem kvůli tomu šel ven, abych to nafotil, přesto dík.

spermin · Příspěvek od **spermin** » 31 pro 2008, 14:01

to samé jsem udělal, ale mobilem.

Lucky · Příspěvek od **Lucky** » 31 pro 2008, 15:02

Tak tento pásek bych opravdu nasel. Takze tam ho urcite nemam

Ted nevim, jestli to treba u jiných rocniku neni jinde. Jeste jste rikali, ze nejaky je u svodu. Ten jsem ale taky neobjevil. Ted mi poradte, co s tim.
Kazdopadne opravdu moc dekuji za foto.

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 31 pro 2008, 18:39

No ten u svodů, to je tenhle.

spermin · Příspěvek od **spermin** » 01 led 2009, 10:58

napoj si - pól z baterie na nějaký šroub motoru, Ø drátu nin. 8 mm, (lanko)
sežeň si do škodovky i na vrakáči. má na obou koncích očko.

APiK · Příspěvek od **APiK** » 01 led 2009, 11:16

spermin píše:napoj si - pól z baterie na nějaký šroub motoru, Ø drátu nin. 8 mm, (lanko)
sežeň si do škodovky i na vrakáči. má na obou koncích očko.

Uzemnění motoru není nikdy dost.

spermin · Příspěvek od **spermin** » 01 led 2009, 11:18

J J jednoduché a dost účinné,
A VO TO TU DE