Postup včetně fotodokumentace poslal náš „zahraniční“ člen Jaroslav 120 🙂
Klapka vzduchu Opel ASTRA-G
Návod by JARO… Dúfam, že pomôže… 🙂
Moje auto má motor X16XEL, rok výroby 1998, 146000km Pravopis ala LENUŠKA 🙂
Príznaky znečistenej klapky:
•Auto trhá pri pridávaní…
•Má slabší ťah pri rozbehu, búcha v silentlokoch (aspoň mne to tak robilo).
•Ak sú príznaky také, ako popisujem a vyčistenie nepomôže, je možné, že máte ešte zanesený palivový filtr opel astra g, tak ho vymeňte, má sa meniť každých 60000km… 🙂 Stojí asi 500Sk + 200Sk výmena v Opli.
Začiatok:
•Odmontujte filter.
•Odistite sťahovaciu pásku a dajte ju dole.
•Odpojte kábel z čidla teploty nasávaného vzduchu.
•Oddeľte z trubice vzduchu hadičku, ktorá vedie do pretlakového ventilu paliva.
•Odpojte baterku (len pre istotu :))
•Vyberte trubicu sania von…aj tú hadicu, čo ide z trubice sania, je to iba
podtlaková takže v pohode :).
•Odpojte lanko plynu.
•Odpojte vrchné hadice (Viď obrázok). Pozor je tam voda! !!!!!NECH NENATEČIE DO SANIA!!!
•Odpojte ostatné 2 podtlakové hadice.
•Odpojte dve napichovačky (káble), čo sú na klapke. Jednu rovnú z krokového motorčeka (on vám nastavuje voľnobeh, lepšie povedané riadiaca jednotka pomocou neho). Druhú trojuholníkovú čo je zapojená do potenciometra, ktorý udáva riadiacej jednotke, koľko plynu ste pridali (o koľko je pootočená klapka vzduchu)
•Odšrubujte štyri skrutky, čo sú na klapke (pozri obrázok). Sú to torxové 8čky na golu, ale ide to aj s obyčajnou golou 8čkou… 🙂
•Vyberte klapku, pozor pod ňou je tesnenie, keď ho roztrhnete, treba vyrobiť nové, alebo kúpiť…
•DAJTE BACHA, ABY VAM DO SANIA NIC NESPADLO A NENATIEKLO!!!!!!! RADŠEJ TO PRIKRYTE HADROU!!!!!!!!!!!!!
•Vyčistite celú klapku nejakým prostriedkom na čistenie motorov napr. (ARWA, TECHNICKY BENZIN….ATĎ)
•Vyberte krokový motorček a vyčistite ho aj miesto, kde je vložený…Na krokovom motorčeku je tesnenie nestraťte ho!!
•Očistite klapku, NEUROBTE DO NEJ RYHY IBA JEMNE A ZÁROVEŇ PORIADNE!!!!
•Spriechodnite všetky dierky, čo sú na klapke. Jedna má asi 5mm a druhá asi 1mm… Proste všetky.
•Poskladáte to tak isto, ako ste to rozobrali len odzadu…Nezabudnite na tesnenia a ponasadzovať hadičky. Skontrolujte či nie sú popraskané, ak áno, tak ich vymeňte!!!
•
Ak sa vám podľa môjho návodu podarilo opraviť poruchu, alebo by ste mali ešte nejaké otázky, tak môžete napísať na
jaroslav120@centrum.sk ICQ: 379681759 – (JAro)
ZDE KE STAŽENÍ PREZENTACE V POWERPOINTU. (9MB)
Související:
- Zamlžování oken – příčina + řešení
- Výměna pylového filtru u modelu Opel Astra G
- Jak vyměnit termostat u motoru 1.7 DTi