Zafira 2.2 DTI po nastartování bílí dým

[Jikonek]

Ahoj všem,obracím se na vás s dotazem ohledně kouření po startu.
Když auto stojí dýl jak 2 hodiny tak po nastartování bílošedě zakouří a to dost,vyvalí se oblak kouře ale ihned to přestane,za jízdy nekouří i když ji pořádně šlápnu za krk.
Starty bez problému chytá na drc,motor neklepe,necuká,v současné době najeto 240 000 a olej 5W40,někdo mi říkal že by to mohlo být tím olejem že bych měl při tom co to má najeto používat spíš 10W40.
Díky všem za každou odpověď.

[hefab]

Biely dym je nespálená nafta.
Tieto motory majú problém s padaním nafty, asi sa to zavzdušňuje, ale asi nie na všetkých vstrekoch, keď píšeš, že to dobre štartuje.
Počkaj na Alzafíra, ten vie toho viac

[Jikonek]

Díky moc,problém se startem není,chytne na brnk

[JCOpel]

řekl bych že nespálená nafta se vyznačuje spíš černým kouřem ne?

[hefab]

Čierny dym sú sadze. Veľa nafty a málo vzduchu.
Biely dym z nafty je vtedy, keď nafta vôbec nezhorí.

[Jikonek]

I presto ze podelsim stani nastartuju tak se vyvali oblak dymu,je bilo sedy a smrdi spis jako spaleny olej,nemohlo by to byt tim olejem 5w40,ma to najeto 240xxx,nemuze ten olej treba prolinat tam kam by nemel a nepomohla by treba vymena za 10w40 ?

[Alzafir]

O alchimii s oleji, kdy dát jaký a proč, toho se všude dočteš mraky. Já sám používám 10W40 od té doby co mám Zafiru, myslím že je psaný i v knize údržby.
Po startu mi taky trochu zakouří, je to startovací dávka, je to i cítit po naftě. Ale nic zajímavého.

[hefab]

I presto ze podelsim stani nastartuju tak se vyvali oblak dymu,je bilo sedy a smrdi spis jako spaleny olej,nemohlo by to byt tim olejem 5w40,ma to najeto 240xxx,nemuze ten olej treba prolinat tam kam by nemel a nepomohla by treba vymena za 10w40 ?

Pri týchto letných teplotách je rozdiel vo viskozite medzi 5W40 a 10W40 minimálny.

[Jikonek]

Tak to jste mi moc nepomohli,nemohl by to být načatý třeba jeden vstřik nebo žhavič

[Alzafir]

Žhavič určitě ne, ještě i dnes je teplo takové, že to sice po ránu už může žhavit, a asi i žhaví, ale není to nutně třeba. Mám ověřeno, že na jeden dobrý žhavič mi auto chytalo na brk a nebýt kontrolky chyby, nevěděl bych, že něco nefunguje.
Ono těžko radit od klávesnice.
Spíš než vstřik by to třeba mohl být rozvodový řetěz, jestli mě paměť neklame, jsou tam hydraulické stavítka napínáku. Anebo i sjetá lišta vedení řetězu?

[Jikonek]

Jde o to ze to bile zakouri jen kdyz to stoji dyl jak hodiny a motor zchladne,jinak ne,myslim ze kdyby byla ojeta vodici lysta tak by retez rachtal ale motor je klidny a tichy,za jizdy nekouri,necuka.