1.4 16v Twinport - benzín v oleji

[Astra - R@SAG]

Tak jsem zjistil, že mi stoupla hladina oleje na rysce, tak jsem začal hledat příčinu. Po nastartování se mi rozsvítila kontrolka mazaní a tak jsem myslel, že odešlo čídlo. No nakonec jsem zjistil, že v oleji je benzín. Prosím o radu, jak se tam benzín dostal u tohoto motoru. Přes co se tam dostává. Provedl jsem výměnu oleje před 2500km, kdy motor byl zcela v pořádku. Diagnostika nic nenašla a v ŘJ nic není. Mohlo by to být vstřiky nebo je např. u tohoto motoru pomocné palivové čerpadlo i v oblasti motoru, kromě palivového čerpadla u nádrže. Pokud ano, kde se nachází apod.

Předem moc děkuji všem.

[Astra - R@SAG]

Tak už přes týden zjišťuji informace o tom co se vlastně děje.

Jsou to tyto možnosti:
- vadný vstřik (cena za všechny 4ks 7000Kč)
- případně vadná řídící jednotka - 15 - 17 tis. Kč.
- také to může být něco ohledně chybného ukostření u vstřiku ventili, kdy se ventil zcela neuzavře

No jsem s toho dost nešťastný a tento týden mě čeká výměna oleje, za zcela nový + kontrola svíček a vstřiků. Jen je otázkou jak zjistit zda je to opravda vstřik. Oprava může stat do 500Kč do 25 000Kč, tak bych rád právě to potřeboval trochu otestovat.

ŘJ bych si mohl zapůjčit, ale ještě mě napadá zda někdo se s tím nesetkal. Mechanik, který opravuje Škodovky, mi říkal, že no bude vadny vstřil, že u škodovek se s tím setkává velmi často.

Budu rád za každé info, na co se mám zaměřit a nebo jak co nejlépe zjisti příčinu.

[Ondra B.]

Na 90% typuji vstřik či těsnění na vstřiku.
Tudíš vyndat vstřiky, vyměnit těsnění a dát zpět.
Pokud to nepomůže zajet na vrakárnu a koupit vstřiky.
Ty svoje poslat na test a očištění.
POTÉ BY SE VIDĚLO
Nebo tam nechat ty z vraku a doufat že to nepochčije
Na vraku cca 2000Kč všechny, těsnění origoš....

[Astra - R@SAG]

Ahoj moc díky, v pátek se na to podíváme podrobněji na zoubek, už jses s tím setkal, že by u benzinového motoru to byl vstřik. Mohl bys zjistit obj. číslo těch těsnění okolo vstřiku. Myslíš že stvrdlo to těsnění. To se stávalo u nafty, že okolo vstřiku stvrdlo těsnění a pak šla nafta do oleje.

Mám ještě dotaz, nevíš kolik stojí test těch vstřiků, díky moc.

[Ondra B.]

Uff no napiš si do Opel servisu tam ti řeknou cenu.
Já nemám EPC ani ho tak často nepotřebuji
Nebude to žádná pálka, teď jsem kupoval koplet sadu těsnění na 4 vstřiky na naftu, tam jsou na každém vstřiku 3 ks O kroužků a platil jsem 800Kč.
Ten test a to čištění jsem nechával dělat ještě na VA to už je nějakých 9 let, platil jsem tehdá za všecho cca 2000kč.

[syrecek]

Ahoj mám stejnej motor jako máš ty a asi před 30 000km když sem měl nastartovanej motor a otevřel víčko od oleje tak byl z motoru cejtit benzín když byl u mě mechanik říkal že to tyto motory dělají měl sem prvně obavy jestli s tím něco není pořád to kontroloval už mám za sebou 2 výměny oleje a benzín nepřibejvá v oleji takže asi měl pravdu že je to normální protože závada ani víc oleje nemám. a spotřeba ti stoupla o kolik?mě to ted jen ráno dělá to že po nastartování mi asi 2x problikne kontrolka mazání a pak už je klid ale to bude asi kvuli řídkýmu oleji mám tam syntetiku GM 5W-30

[Astra - R@SAG]

Tak já používám oléj 5W/30 od novoty originál od GM. To máš pravdu, jak otevřeš víčko na motoru, tak je to cítit, to je v pohodě, ale jý při výměně oleje liju oléj mezi risky a tak vždy jsem měl vždy 2 dílky volné a teď jsem zjistil že na měrce je oléj na maximum. Proto, jsem začal hledat příčinu a jsou pouze 2 možnosti a to únik vody do oleje a nebo benzín. Celkem to dělá asi 0,3 lit, vodu mám pořád na stejné hladině a po kápnutí oleje mezi prsty, je jeho vyskozita jiná.

Proto se snažím zjisti jak to vlastně je. Zítra jedu k elektrikáři a proměříme kabely a pak se podíváme na vstřiky a uvidíme. Snad to nakonec nebude ta ŘJ.

Pokud na to příjdeme, dám vědět, jak jsem dopadl.

Spotřeba paliva mi právě nestoupla, protože to je min. únik benzínu .

[syrecek]

a kolik máš na motoru najeto? já mám viskozitu taky jinou ale to je daný tím že je to syntetika a když to po 15 000km vypouším tak je to jak voda ale to je myslím normální jinak problém nemám olej jsem nalejval na max a tam zatím je. každopádně ti to snad dopadne levně aby to nebylo drahý

[Astra - R@SAG]

Astru jsem kupoval fung novou a k dnešnímu dni mám najeto 76 500km. Dnes jsem to jen tak nastartoval a motor běží normálně a i kontrolka mazání zhosla ihned, prostě tak jak má . Osobně si myslím, že nakonec to budou vstřiky.

Zítra se snad vše vyřeší, Astra už 10 dní stojí, protože mám strach aby nedošlo k zadření a nebo poškození motoru.

Doplnění: Jinak jsem s Astrou velmi spokojen a to i s tímto motore, jak popisuji na svých stránkách v denníku. Dobudoucna si ale opět koupím Opla, je to značka která mi vyhovuje, zvlášť ze zdravotních důvodů ( má nízko pedál plynu).

[Astra - R@SAG]

Tak po výměně oleje + filtru vše OK, prozatím najeto 300km a do oleje neprosakuje nic. Opět jsem nechal udělat podrobnou analízu ŘJ a komplet diaknostiku. Prošli jsme kabeláž a i kontrolo svíček, vše je v pořádku. Obrátil jsem se také na automobilku Opel v Německu a podle jejich vyjádření se to může stát v zimním období a při pojíždění krátkých vzdáleností. Dokonce i v autorizovaném servisu jsem dostal stejnou odpověď. Pravděpodobně jedna ze svíček nepracovala správně a nadbitek paliva propadl přes válec do oleje. No uvidíme, prozatím je vše OK. No ale při diagnostice jsme přišli, že mi špatně pracuje termostat, tak se chystám na výměnu.

[langdon2]

Ked by si potreboval piestne kruzky na tvoj motor, mam doma origo GM....predam lacno

[Astra - R@SAG]

Tak to snad nebudu potřebovat

[langdon2]

Ja len keby naaahodou..

[Astra - R@SAG]

Tak po výměně oleje a filtru jsem najel přes 1000km a pak najednou během 2 dnů hladina na měrce stoupla a pak zase klesla. Po konzultaci s Romanem K (tím mu moc děkuji ), jsem nakonec zjistil, důvod proč byl cítit benzín v takovém rozsahu, bylo to ucpáním odvětrávání motoru do sání a zpět do motoru. Postačí odpojit 2 jediné tenké hadice na vrchním víku motoru. Jedna vede do sání a druhá dozadu za motor pod váhou vzduchu. Po odpokení jeden z otvorrů na víku motoru byl úplně ucpaný a v obou hadicích byla emulze. To byl taky důvod proč jsem cítil benzín v takovém rozsahu, protože se neodvětrával a tím i stoupala hladina oleje na risce. Dnes ráno jsem vytáhl měrku oleje a je vše v pořádku, tak to snad bude vše OK .