Spotreba oleja

[RED]

Zdravim hosi, nemam astricku dlho. Ked som ju kupil vymenil som olej dal som tam syntetiku. Na astricke som presiel asi okolo 300 km a uz mi to zase hlasilo Check oil level. Ak sa mrknem na mierku, tak mi tam chybaju dva dieliky. To je spotreba ako u tatry 613! Mozete mi povradit co by mohlo byt v pr...li? Este podotknem, ze zatial som nesiel nejaku dlhsiu trasu, len tak max. 7 km do prace a spat, cize sa motor ani nestihol zahriat... Dik

[M&R]

Kolik máš nalítáno?

[Zdeněk Lbc]

Kolik má nalítáno není asi rozhodující, tyto motory bohužel někdy olej papaly víc něž je zdrávo. A to nové i starší. Komu ne, ten může být rád. Dle výrobce je norma na spotřebu oleje asi 0,6l/1 000km.

[Princ William]

Kolik má nalítáno není asi rozhodující, tyto motory bohužel někdy olej papaly víc něž je zdrávo. A to nové i starší. Komu ne, ten může být rád. Dle výrobce je norma na spotřebu oleje asi 0,6l/1 000km.

to je fakt masakr 6l/10 000km se mi zda fakt dost. jak je na tom muj typ motoru nerikej ze stejne

[Zdeněk Lbc]

Mrkni do návodu k obsluze, jsou tam spotřeby pro benzín i olej. Myslím že ho máš i v češtině, na rozdíl ode mně.

[Princ William]

Mrkni do návodu k obsluze, jsou tam spotřeby pro benzín i olej. Myslím že ho máš i v češtině, na rozdíl ode mně.

na to jsem koukal a pisou to tam vseobecne a to 0.6/1000km

[M&R]

Kolik má nalítáno není asi rozhodující, tyto motory bohužel někdy olej papaly víc něž je zdrávo. A to nové i starší. Komu ne, ten může být rád. Dle výrobce je norma na spotřebu oleje asi 0,6l/1 000km.

No myslím, že by to mohlo mít vliv, pokud má najeto víc a leje tam plnou syntetiku, tak to řidší olej, ne? Ten by se mu teoreticky měl ztrácet na jetým motoru víc, než polo.

[Zdeněk Lbc]

U tohoto motoru to je fakt jedno, papaly nový i starý! Pozor jednalo se o motory kolem roku 2000. XEPčka by měly být vpořádku.

[M&R]

Vidíš, zase nová informace. Tož, opět jsem o něco moudřejší.

[rasto]

Prečo si myslíš,že syntetika je redšia? Všeobecne pri nízkej teplote redšia je,ale pri pracovnej teplote práve syntetiky mávajú vyššie viskozity/hustoty/.
RED, radšej do toho lej nejaký lacnejší olej a keď príde výmena oleja tak vymeň iba filter,lebo olej tam máš stále "nový".
Teraz vážne- skús to auto reklamovať,ale ak sa vtesnáš do tej spotreby 0,6l/1000km,tak asi nič neurobíš. Poprípade skús nech Ti predávajúci spustí z ceny.
Nepoznám ten motor,ktorý máš v Tvojej Astre,ale vo všeobecnosti majú ventily na drieku nasadené guferá,ktoré ak sú opotrebované,tak hlavne cez sacie ventily je čiastočne odsávaný olej do spaľovacieho priestoru.Myslím,že oprava /výmena guferiek/by nemusela byť príliš drahá.

[RED]

Prečo si myslíš,že syntetika je redšia? Všeobecne pri nízkej teplote redšia je,ale pri pracovnej teplote práve syntetiky mávajú vyššie viskozity/hustoty/.
RED, radšej do toho lej nejaký lacnejší olej a keď príde výmena oleja tak vymeň iba filter,lebo olej tam máš stále "nový".
Teraz vážne- skús to auto reklamovať,ale ak sa vtesnáš do tej spotreby 0,6l/1000km,tak asi nič neurobíš. Poprípade skús nech Ti predávajúci spustí z ceny.
Nepoznám ten motor,ktorý máš v Tvojej Astre,ale vo všeobecnosti majú ventily na drieku nasadené guferá,ktoré ak sú opotrebované,tak hlavne cez sacie ventily je čiastočne odsávaný olej do spaľovacieho priestoru.Myslím,že oprava /výmena guferiek/by nemusela byť príliš drahá.

Dik za informace... Pracujem v CZ a o tyzden idem na Slovac, mam to dohromady 800 Km, tak dolejem olej a uvidim kolko si to zozerie za celu jazdu malo by max. 0.5l Taaak uvidime. Dik za nazory, inac astra ma 150000 km, ale servisovana bola paravidelne v Oplu a z oplu som ju aj kupil

[M&R]

Prečo si myslíš,že syntetika je redšia? Všeobecne pri nízkej teplote redšia je,ale pri pracovnej teplote práve syntetiky mávajú vyššie viskozity/hustoty/.
RED, radšej do toho lej nejaký lacnejší olej a keď príde výmena oleja tak vymeň iba filter,lebo olej tam máš stále "nový".
Teraz vážne- skús to auto reklamovať,ale ak sa vtesnáš do tej spotreby 0,6l/1000km,tak asi nič neurobíš. Poprípade skús nech Ti predávajúci spustí z ceny.
Nepoznám ten motor,ktorý máš v Tvojej Astre,ale vo všeobecnosti majú ventily na drieku nasadené guferá,ktoré ak sú opotrebované,tak hlavne cez sacie ventily je čiastočne odsávaný olej do spaľovacieho priestoru.Myslím,že oprava /výmena guferiek/by nemusela byť príliš drahá.

No právě, při nižší teplotě ridší je, a tudíž i na krátké cesty, kdy se ani pořádně olej neprohřeje, na provozní teplotu, se na motoru s více km, potom zdá, že to papá víc. Páč díky své řídkosti si najde jednodušeji cestu tam, kam nemá.

[Princ William]

U tohoto motoru to je fakt jedno, papaly nový i starý! Pozor jednalo se o motory kolem roku 2000. XEPčka by měly být vpořádku.

tos mě moc nepotěšil (2/2000)

[Podbot]

Vlastním astru s motorem co asi nejvíce trpěl na spotřebu oleje, a to 16XEL, 1.6 s 16ventily, nyní po cca 220.000km se spotřeba oleje pohybuje okolo 0,2 - 0,3l /1000km, pravidelně dolívám(hlídá mě PP)ještě že mám olej zadarmo, už si ale říkám, že po cca 50.000km bych měl ten filtr vyměnit.

[Vojta]

Vlastním astru s motorem co asi nejvíce trpěl na spotřebu oleje, a to 16XEL, 1.6 s 16ventily, nyní po cca 220.000km se spotřeba oleje pohybuje okolo 0,2 - 0,3l /1000km, pravidelně dolívám(hlídá mě PP)ještě že mám olej zadarmo, už si ale říkám, že po cca 50.000km bych měl ten filtr vyměnit.

no to seš docela odvážnej (slabý slovo) i když to žere olej tak je potřeba se zbavit toho starýho a usazenin co sou ve vaně nemluvě o tom filtru!