ZÁSADY EKONOMICKÉ JÍZDY

Marky · Příspěvek od **Marky** » 02 srp 2007, 19:02

Spin píše:Mě by zajímalo, jestli jezdíte po městě (tzn. 50km/h) na 3. nebo 4. rychlostní stupeň. Hlavně u motorů 2.0 DTi. Podle mě jsou na 4. už dost nízké otáčky, takže se asi zbytečně ničí motor. A co na to spotřeba?

Pokud myslis cistou 50ku dle tacho, tak tu jezdim na trojku.

Pitman · Příspěvek od **Pitman** » 02 srp 2007, 19:13

Hm zajimavy ....pri 50 uz tam mam 4 vzdycky.....pri 55-60 uz radim za pet.....mam teda 1,4 16V

Marky · Příspěvek od **Marky** » 02 srp 2007, 19:29

a co rika motor na takove podtaceni ?

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 02 srp 2007, 19:42

mňouká jak postřelená kočka, pak se rozsvítí kntrolka, majiteli pukne peněženka když se dozví cenu, majitel nabyde dojmu opel ee no a máme tu dalšího zastánce toho že octavia f metle na hlínách f tdi rulezzz (pičo)

Martin22 · Příspěvek od **Martin22** » 02 srp 2007, 19:52

Pitman píše:Hm zajimavy ....pri 50 uz tam mam 4 vzdycky.....pri 55-60 uz radim za pet.....mam teda 1,4 16V

LOL to ja mam teda uplne jinak mam stejnej motor a 2 tocim tak 40-50 pak 3 tu do 70-80 pak 4 tu tak do 100 no a pak 5 a palba plnej

tak nejak to delam no.... ale zalezi podle stylu jizdy jak zrovna se mi chce jet že

Marian · Příspěvek od **Marian** » 02 srp 2007, 20:32

Tak já 4 stupeň dávám nejdřív při 60 km/h. Pod 2500ot nejezdím. A spotřebu mám kolem 7 litrů. Při 55 dávat 5 tak to je pěkná prasárna. Promiň

rychlyradim · Příspěvek od **rychlyradim** » 02 srp 2007, 20:48

Marian píše:Tak já 4 stupeň dávám nejdřív při 60 km/h. Pod 2500ot nejezdím. A spotřebu mám kolem 7 litrů. Při 55 dávat 5 tak to je pěkná prasárna. Promiň

Já při 60 už dávám 5! asi jak který motor to bere....

sovicka · Příspěvek od **sovicka** » 02 srp 2007, 21:03

a kolik potom točíte při 130, 150, 200? vždyť já tam pětku dávám až při osmdesáti a to ještě nadávám jak mám krátkou čtyřku

Salám · Příspěvek od **Salám** » 02 srp 2007, 21:17

Pitman píše:Hm zajimavy ....pri 50 uz tam mam 4 vzdycky.....pri 55-60 uz radim za pet.....mam teda 1,4 16V

dělám to stejně...ono záleží jak potom člověk zachází s plynem - na udržovačku lehce lechtat plyn a na pětku těch 60 je tak ok..samo, že při potřebě zrychlit tam jde okamžitě za tři s mezyplynem..
Podle toho co píšete by motoru škodil i volnoběh..

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 02 srp 2007, 21:28

Salám píše: Podle toho co píšete by motoru škodil i volnoběh..

jenže při volnoběhu netáhneš něco přes 1.2 tuny a projdi si to tu já už tu našel pár expertu s podpálenejma ventilama aneb chyba nedokonalé spalování.... a kolik je tady přicpanejch egr....

Salám · Příspěvek od **Salám** » 02 srp 2007, 21:31

Jenže já taky nic netáhnu..tohleto dělám max. po rovince na udržení rychlosti, motor není téměř v záběru..nesem přece pako abych měl 1500 otáček a dával tomu sodu..

manli2 · Příspěvek od **manli2** » 02 srp 2007, 21:33

Salám píše:nesem přece pako

že ty ne... ale nejseš na světě jenom ty a já

Salám · Příspěvek od **Salám** » 02 srp 2007, 21:37

manli2 píše:
Salám píše:nesem přece pako
že ty ne... ale nejseš na světě jenom ty a já

Manli..seš fakt dobrej..

Příspěvek od **AstraMan** » 02 srp 2007, 22:50

Motor 2.0 DI 16V ( 60KW ):
- Řazení v otáčkách 2000 - 3000
- nenechat otáčky spadnout pod 1500
- Po městě v 60km/h ( dle tachometru ) na 4 rychlostní stupeň
- Maximální rychlost 110km/h na rovinkách na 5 rychlostní stupeň ( samozřejmě s občasným předjížděním )
- při delším táhlém kopci zařazení 5 rychlostního stupně

Výsledek??? Průměrná spotřeba 4,8l

freeKevinM · Příspěvek od **freeKevinM** » 03 srp 2007, 00:09

jaky rozdil (finance) je spotreba 4,8 a 5 na 100km? kdyz nepocitam nahradni dily za rozesranej motor... ?