AGR / EGR

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 24 úno 2007, 17:05

Tech2 Ti ukáže přesnou verzi softu. Vydržte do pondělka, skočím za kámošema do opla a budeme chytřejší.

pepca · Příspěvek od **pepca** » 24 úno 2007, 18:03

Michal Vlas píše:Jo přesne tak to je ten samej problem. Hele a jak zjistim ten softvér?? Ja si totiž myslím ze mam měněnej PC

tak já mám tu svojí sice model.řada 99,ale v oplu zjistili,že tam mám již softvér z roku 2003,asi si to nechal přehrát ten Helmut co to měl než to šlo do Čech,chtěl jsem tehdy ten softvér právě nahrát na ten novější,a v Plzni mně to v oplu odhalili že to tam již údajně je,tak jsem zvědavý,zda ten problém je díky tomu novějšímu softíku,chtělo by zjistit,zda tu někdo s novějším vozem to AGR zaslepoval a zda to šlo,no jo,ale ty novější zase můžou mět dvě sondy,a tam to prý také nejde,tak budem muset tedy čekat jaké řešení je,zda to vůbec lze,nebo né,

Michal Vlas · Příspěvek od **Michal Vlas** » 24 úno 2007, 20:12

Počkame

Marian · Příspěvek od **Marian** » 25 úno 2007, 09:14

Taky počkám

Marian · Příspěvek od **Marian** » 25 úno 2007, 14:30

Tak jsem ho vyfotil a zajímalo by mě kde je ta jehla. Když jsem ho zkoušel tak mě šel ten ventil zatlačit dovnitř jenom asi tak 1mm. Je to správně?

Michal Vlas · Příspěvek od **Michal Vlas** » 25 úno 2007, 15:30

Co to tam maš?? To sem eště nevidel

Ja mam tendle

pepca · Příspěvek od **pepca** » 25 úno 2007, 15:43

Michal Vlas píše:Co to tam maš?? To sem eště nevidel Ja mam tendle

já mám ten samý,ale vidím,že ten malej černej ventilek máš celkem čistej

:shock:jeduný,čeho jsem si asi nevšiml,zda tam mám také ještě těch pět menších otvorů kolem,to opravdu nevím

Michal Vlas · Příspěvek od **Michal Vlas** » 25 úno 2007, 15:48

Jo čistě vipadá a dokonce jsem ho eště ja proplach v acetonu. Tek z toho strašnej humač ale nepomohlo to

Marian · Příspěvek od **Marian** » 25 úno 2007, 15:50

Tak to já mám asi nějakej novější

Michal Vlas · Příspěvek od **Michal Vlas** » 25 úno 2007, 15:51

Ty malinky otvory jsou zavity. Jsou tam videt zavity,Tím je přidělana ta cívka či co toje k tomu sedlu.

HonzaL · Příspěvek od **HonzaL** » 25 úno 2007, 15:53

TO Marian:Zkus na krajní kontakty EGR ventilu připojit 12V a uvidíš kam ta jehla jde.Podle fotky máš ten typ co chodí ven a podle toho musí být udělaná podložka.

pepca · Příspěvek od **pepca** » 25 úno 2007, 15:57

Marian píše:Tak to já mám asi nějakej novější

tak to je sice pravda,ale hlavně máš proti nám jiné označení motoru,Otas má asi také to samé co ty

pepca · Příspěvek od **pepca** » 25 úno 2007, 15:59

HonzaL píše:TO Marian:Zkus na krajní kontakty EGR ventilu připojit 12V a uvidíš kam ta jehla jde.Podle fotky máš ten typ co chodí ven a podle toho musí být udělaná podložka.

já udělal podložku která měla otvor na ten ventilek,tudíž mohl bez problémů vlastně chodit,vysunout se,přesto se po zahřátí rozsvítila kontrolka elektroniky

Michal Vlas · Příspěvek od **Michal Vlas** » 25 úno 2007, 15:59

Ne ta jehla je dole a slačí se dovnitř. a neodpalím ho???

sice je zaslepenej ale ale

Těch vystupu je tam hafo

Trdlo · Příspěvek od **Trdlo** » 25 úno 2007, 21:52

Pozor, i když je zaslepenej, musí bejt funkční, jinak to bude házet chybu na jednotku. Zaslepení se nedělá proto, aby jsi nemusel kupovat novej, ale aby Ti motor netahal spaliny z5 na sání.

Pokud ho máš nefunkční, jednotka bude hlásit chybu egru, snímá jeho činnost, ne průchodnost.