Astra-R@SAG Classic II 1.4 16v

[Astra - R@SAG]

Tak po 19měs. najeto s Astrou J přes 20 000km a snad máme za sebou všechny mouchy vychytané a už jen si to užijeme na 300% . Jinak obě Astry připraveny na zimu. No ještě aktuállní foto mladší slečny, po ručním voskování.

[Hardy]

Aké "muchy" na Jčku si vychytával?

[Astra - R@SAG]

Zde je soupis za 19měs. provozu. Na Astře G jsem během 2 let nic nereklamoval a to byla taky gung nová, snad jen vrzající sedadlo řidiče.

3200km = reklamace sedadla řidiče, praskání při rychlejším sportovnějším průjezdu otáčkou apod. (sedadlo bylo zcela vymontováno z vozu a bylo zjištěno, že na sedadle nebyly dotaženy všechny potřebné šrouby od výroby).
7100km = drnčení plastového krytu na celním okně.
13485km = drnčení plastového krytu na celním okně. Úbytek chladící kapaliny, cca 0,2lit. Zadní nárazník, ne zcela lícoval na jedné straně s karoserií. Vše odstraněno v rámci 1 garanční prohlídky.
18844km = mi otešla ŘJ motoru, více vlákno o měm voze. Po výměně vše je OK.

Asi největší šok byla vadná ŘJ, prostě jsem nenastartoval a Astra musela jet na odtahovce do servisu. Po výměně ŘJ vše je OK, jinak to byly prkotiny.

Všechno jinak odstraněno během 1 hodiny v servise. Na ŘJ jsem čekal 7dní, než dosšla z Německa, pak 1 den programovaní jednotky a 1 den testovaní v service.

[Astra - R@SAG]

Tak Astra G má za sebou další STK bez ztráty kytičky. Osobně prý dlouho takovou skoro 10 letou Astru nemely, při stavu 128tis. km. Opět na 2 roky pokoj .

[langdon2]

Tie dnesne auta su jak z blata robene. Sorry.. nic v zlom.. Vcera som sa trocha ja venoval mojej Insignii.. Zlata Astricka co som mal dakedy.. Tuna sa setrilo uplne vsade...

[Radoš 92]

Radime, nechceš mi jí prodat?

[Honz@]

Auta krásný

Jen nechápu, jak pořád dělá Opel to, že na nárazníkách má barva jinej odstín, než na plechovejch dílech...

U některejch barev s tim bojuje odjakživa.

[Astra - R@SAG]

langdon2: To máš naprostou pravdu, taky jsem to zjistil postupem času, jizdní vlastnosti pecka, ale šetřilo se snad úplně bšude, pak to má za následek vrzání plastů a člověk jen hledá podkud to je a musí to různě podlepovat apod. Naštěstí snad už toto mám vyřešeno . Mnoho věcí z plastu, místo z kovu a pak příjde např. větší vítr a zlomí se taková ta aretace u dveří (naštěstí toto ještě se mi nestalo, ale vím o pár případech).

Radoš: Astru G jsem prodal otci a ten si ji nemůže vynachválit, vždy preferoval silná auta, ale teď už před důchodem prý se vybouřil a ta 1.4 mu stačí, okolo komínu . Plánované opravy jsou koupe autobaterie a příští rok pravděpodobně na další zimu, koncový díl výfuku.

Honz@: To máš naprostou pravdu, ale já už jsem po tom co mi vabdalové objeli Astru J klíčem a muselo se přestříkat větší část auta, prostě neřeším.

[COBEIN]

Když si to tady tak pročítám, tak začínám opět se starou písničkou: staré ale dobré! Není nad eFkovou astru caravan nebo možná i starší Kadett! Nové auto je bezpečnější, má spoustu asistenčních vychytávek, ale kvalita už tam není taková jako tomu bývalo.

[Astra - R@SAG]

Tak první sníh u nás k 30.11. a foceno ve 22hod. . No jen na těch velkých zimních balonech, už se těším na jako a letní ALU.

Jinak Astra už zase poslouchá jako hodinky a po výměně ŘJ na Astře J, už najeto přes 2200km a jezdíme na plno a točím co nejvíc km, než nastane kompletní 2 leté záruky, pak mám ještě zaplacenou prodlouženou záruku na další 3 roky na Motor, turbo, převodovku a mnoho dalších věcí. Snad to nebude potřeba.

[Astra - R@SAG]

Tak přátelé dnes je to přesně 10 let (v 15 hod) co jsme koupili Astru Classic II 1.4 16v Twinport a na tachometru bylo v autosalonu 5km. Dnes má holka na tachometru před 129 tis. km. Kolik to bylo odrazování ať si nekupujeme polskou výroby Astry a že to je hrozná kvalita apod. no nevím nám sloužila dobřr a otci slouží nadále. Uvidíme nadále, 10 let je ještě málo posoudít kolik let tu ještě bude, ale podle stavu karocerie, která ke bez koroze a díky investici za plastové zadní nadkolý, kde se nedostává žádný bordel, tak zadní lemy nerezavý. Motor je taky v pohodě, nežere ani kamku oleje a výměna je pravidelně co 10tis. km za 10w/40. Podtrženo a sečteno je zde spokojenot a to Astra jezdí léto / zima neustále. Jen v 82tis. km se musela udělat generálka motoru a to díky tomu, že do oleje se dostával benzín, na 1 válci byla špatná komprese. To bylo vše a tak snad bude sloužit i nadále, tak jako doposud.

Astra J snad má všechny dětské nemoci za sebou a bude sloužit tak dobře jako jení sestřička a to hlavně bez velkých investic. Momentálně jsme pokořili 21 000km a jedeme dále.

[Astra - R@SAG]

Par aktuálních fotek

[Astra - R@SAG]

Tak se pomalu chydtáme na zimu, Astra J je plně připravena a to kromě ručního voskování, vymazlení interiéru apod. No schází jí pouze přezout na zimní. Prohlídkou prošla i Astra G a po 11 letech odešel náklon předního světla.

Mám otázku: motorek předního náklonu světla je pro obě strany stejná a nebo se dělí na L / P. Protože na netu to není nikde uvedeno. Případně pokud se někomu válí funkční doma a prodal by ho za rozumnou cenu, tak napište SZ.

[langdon2]

Tie motorceky su rovnake. Ci lava, ci prava strana..

[Astra - R@SAG]

Díky za info, snad seženu něco za dobrou cenu, 700kč za novy se mi zdá dost.