Čerpadlo VP44

[Alzafir]

Pravdu máš, dnes jsem to napíchnul, oba snímače otáček běží, ale P0606 je jasná.

[lbauto]

Zdarec, mám problém se Zafirou 2.0 DTI motor Y20DTH. Stalo se tohle: auto jelo zničeho zdechlo, svítila rezerva, takže první úvaha byla dosla nafta a je to zavzdušněno. Takže vše bylo odvzdušněno správně! Auto točí ale nemá jedinou snahu chytit ani s pomocí Start Spreje. Diagnostika píše chybový kod 06060D 60060D ted jsi nejsem jistý který. při startování jsem povolil trublu 1. vstřiku a kolega točil motorem, nafta dle mého názoru pravidelně "stříkala" ale prsten jsem konec trubky ucpal a nafta neměla žádný tlak. Takže asi tak.

K čemu se chci dostat: Je možné, že by odešel pouze tranzistor, nebo nějaká jiná součástka která by šla vyměnit tak aby auto jezdilo?
Repas čerpadla se mi nevyplatí vzhledem ke stáří auta a jeho hodnoty.

Takže čerpadlo je KO. Hledal jsem, ale nemůžu nají postup na správnou demontáž čerpadla. Neví náhodou někdo kde bych to našel?

[denny]

TIS 2000,Global TIS,ESItronic,VIVID

[lbauto]

TIS 2000,Global TIS,ESItronic,VIVID

To bohužel nenám

[Antonelo1]

Zdravím, může někdo popsat postup demontáže a montáže vstřikovacího čerpadla Opel astra g 2.0TDH 16v,74kw

[Alzafir]

Zkus kolegu nad tvým příspěvkem, toho oto čeká
Já to ještě nedělal

[Antonelo1]

Ahoj, pročetl jsem tady všechno o opravě řídící jednotky vstřikovacího čerpadla výměnou tranzistoru. To bych zvládnul, ale nevím zda to pomůže na chybový kód P1345 (doslovný překlad "Pumpový vačkový hřídel snimač pásky.") Kdo to ví????

[Alzafir]

Napiš si do profilu kód motoru a ročník auta. Psal jsi TDH, to není Opel
Proto nebudu s jistotou psát, že ti nejspíš pomůže vyměnit snímač otáček v čerpadle. Nevím, co máš za jednotku. Ale jestliže jsi to celé pročetl, je ti jasné, co tím myslím, co je třeba doplnit, abys dostal odpověď, pokud ji teda z tohoto vlákna už nemáš.

[Antonelo1]

Je to Opel Astra g 2.0DTI 16V,74kw motor Y2.0DTH rok 2002.

[Antonelo1]

Tak kdo má zkušenost který tranzistor je na opravu řídící jednotky v. čerpadla nejlepší. Já se domnívám, že toto je servr vzájemné pomoci motoristů, ale někteří si z toho udělali reklamu na svou živnost ale poradit nechtějí.

[Alzafir]

To už tu je taky napsáno, který typ je určený pro autoprůmysl. Já se těmto "opravám" vyhýbám, takže to ani nevím, ani nezjišťuju.
A v tvém případě to stejně nepomůže, podle chyby to je snímačem, sám to tu uvádíš přeložené.
Chce to diagnostikovat!!

[denny]

Tak kdo má zkušenost který tranzistor je na opravu řídící jednotky v. čerpadla nejlepší. Já se domnívám, že toto je servr vzájemné pomoci motoristů, ale někteří si z toho udělali reklamu na svou živnost ale poradit nechtějí.

A co bys chtěl poradit?
Závadu máš v čidle ot čerpadla a chceš měnit tranzistor.To je jako kdybys píchl kolo a měnil kvůli tomu čelní okno.
Popis demont a mont čerpadla je několik listů,knihu tu nikdo psát nebude.
Program TIS 2000 stahneš na netu a je tam celý pracovní postup.Radit stále dokola jednu a tu samou věc asi po tisící je nesmysl,vše na foru tu už je,stačí hledat.
Napiš do googlu "demontáž VP44" a uvidíš to tam i na videu.Hlavně si pořiď nastavovací prvky na rozvody,taky dost nářadí a taky trochu trpělivosti,někdy jde fakt hooodně blbě demontovat kryt na prsou motoru-je přilepený.

[denny]

TIS 2000,Global TIS,ESItronic,VIVID

To bohužel nenám

A co takhle napsat do googlu
"demontáž VP 44 Opel"

[Antonelo1]

Ahoj, nemáš tak docela pravdu, snímač otáček vačky v řídící jednotce čerpadla dává signál tomuto spínacímu tranzistoru, který spíná vysoké napětí na elektromagnetický ventil dávkovače nafty, takže má vlastně funkci jakéhosi relé. Tak že když tranzistor nesepne diagnostika to vyhodnotí že není signál od čidla otáček. Na samotném čidle se nemá co pokazit, ale na spínacím tranzistoru stačí malounko překročit proud a tranzistor odpálíš. a nebo se vlivem vibrací uklepou přívodní kontakty. K proudovému přetížení tranzistoru dochází při sebe menším přidření nebo opotřebení elektromagnetického ventilu dávkovače. Tranzistorem protéká až osm ampér a tento tranzistor je úmyslně poddimenzován z důvodu ochrany čerpadla před mechanickým opotřebením.Tyto náhradní tranzistory jsou až desetkrát silnější a je to pouze nouzová oprava. Souhlasíš? Hezký den.

[pajak7]

Ahoj, nemáš tak docela pravdu,

Hele tak proč když alzafir nemá pravdu (si nemyslím, mě pomohl právě s identifikací vadného snímače vačky které je v čerpadle ) a ten tranzistor podle zdejších příspěvků nevyměníš a bude klid.
Ale já si stejně myslím že to je jak píše alzafir ten snímač protože stejnou pakárnu jsem si před nedávnem taky zažil u dvoukonektorového čerpadla