Když se podívám do minulého protokolu, tak co vidím?
Teplota oleje, volnoběžné a maximální otáčky, kouřivost, doba zrychlení, hodnota kouřivosti a rozpětí po čtyřech měření a výsledky z kouřoměru.
No a co ovlivním zavřeným EGRem? Právě tu kouřivost. Takže neprojdu díky tomu, že to skoro kouřit nebude, ledaže by bylo v háji turbo nebo váha vzduchu. Pak vlivem nesouladu těchto součástí motor taky kouří.
Ale to už je jiná kapitola.
Zcela jistě ovlivní tato EGR úprava hodnoty oxidů dusíku, ty se musí zvednout, pochopitelně. To se ale neměří.
V lednu podám hlášení
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)