nefunkcni radio

[kahos]

Zdravim borci,dneska jsem predelaval radio v aute z neorigo na origo a nemel jsem odpojenou baterku,a najednou mi zhasl displej co ukazuje cas atd a nejde ani origo ani neorigo.. Pojistky jsou ok,co by mohl byt za problem ? Dneska jedu 200km a bez radia to bude zabijarna.. poradi mi prosim nekdo?

[Marťasek]

a jakou pojistku jsi kontroloval? Mám za to, že i v těch rádiich je zezadu u konektoru pojistka. pak další v pojistkové "skříňce"

[kahos]

I na radiu i v pojist.skrince. je pravda ale,ze mamknizku v ktere je schema te skrinky,ale ja muzu mit radio na jine pojistce,protoze mam 1,4 16V a ten v te knizce neni...

[kahos]

Muzu to zkusit projet diagnistikou,ale ta mi asi mic neukaze,ze..

[vasekpetr1]

Originál rádio má dvě napájení:
F3.21 - 5A - spínaný plus
F1.34 - 20A - trvalý plus

to vypadá na to, že při zapojování neorigo rádia někdo přehodil napájení jinam, než původně bylo.

[kahos]

Super byla to ta 20ka pojistka diky!!!:) tu 5ku jsem kontroloval predtim ale 20ku jsem v knizce nenasel.. A jeste kdyz uz jsou tu takovi super lidi,z niceho nic mi prestal ukazovat tachometr rychlost a ujete km,ostatni ukazuje,cim to muze byt?rozebral sem ho a zase slozil ale vysledek zadny...

[vasekpetr1]

Tady by snad mohla napovědět diagnostika, aby řekla, kde se signál ztrácí - kdyby to byl kroužek na ABS nebo kabeláž do jednotky, tak by visela porucha ABS. Takže nejspíš přerušené spojení mezi jednotkou ABS (pin 25 modročervený) a přístrojovou deskou (pin 27 téže barvy). On by rychlost měl umět zobrazit i TID, ale teď ti neřeknu, jak ho k tomu donutit, aby ji zobrazil. Tak mělo by to být, že během jízdy podržíš stisknuté obě tlačítka na TIDu. Zkus to. Pokud by TID rychlost ukázal, tak to bude buď v konektoru palubky nebo uvnitř přístrojovky.

[petrak]

U me to byla 5a pojistka,vse ostatni normalne fungovalo, tak jsem uz myslel na jine radio...