Astra 1.8i 16V sport - Opel 100th anniversary - sedan

[dusan992]

No nakoniec som mal pravdu.to je nahoda .hlavne ze to predajca uznal a priznal a ze to vymeni.

[monty.roman]

Věřím že kdyby mu to nechtěl otlouct o hlavu i ten druhej člověk, kterej to naštěstí poznal, vykašlal by se na mě a mlžil by.
Číslo na pružině (OP061 HA 6.05) podle strýčka Google přece jen sedí typově na Astru MK.IV a těžko bych mu něco dokazoval, koneckonců jeho slovy: "já se v tom vůbec nepohybuju, já to jen přeprodávám".

No když už je to přes ten aukční portál, tak by mu přistálo hodnocení o jakým se mu nezdálo.

[monty.roman]

Takže ozvučení předních dveří hotovo

Vytlumeno Dynamatem a osazeny Boss Audio OHC63 koaxiální repro.

https://www.youtube.com/watch?v=BlHmUQ7 ... GtU85P20gw

[NesteaCZE]

Koaxiály dopředu?

[jerry mouse]

Keby som mal uši aj na nohach, tak si to dam tiež! Ale najdôležitejše je aby to vyhovovalo jemu a nie nam!

[monty.roman]

Zbyly mi z minulýho auta a bylo mi líto je vyhodit...jasně že nějaký kloudný komponentní by byly lepší ale tyhle byly hraný maximálně měsíc a v sedanu je na plato holt dát nemůžu

[NesteaCZE]

Chápu, já bych už třeba ani do plata repráky nedal ani v mém 3dv. je to peklo! Dostávají na prdel ty vzpěry i gumičku v kufru, je to těžký, a po čase to dělá bordel. Po roce jsem kupoval jiný plato... mnohem lepší! Navíc... lepší, když máš kloudný repráky, co nejsou vidět... a hraje Ti to krásně do ucha

[monty.roman]

repro na platu myslím ani nemá moc velkou přidanou hodnotu když posloucháš od řidiče a navíc máš zadní dveře kompletně ozvučený (nevím co dává OPEL v základu za repro, já mám psáno BOSE tak to bude asi standard). v kufru mám 75-litrový hovado osazený 12" Axtonem, takže by v místech, kde bývá u HB plato, stejně nebyly ani slyšet - zkušenost z minulýho auta (vážně přes zvuk z kufru slyšet nebyly)

plus dotaz ze zvědavosti..mívají někdy astry osazený v předních dveřích přepínatelný frekvenční výhybky na oddělení výškáčů a basáků? našel jsem je tam při vytlumování a montáži těch Bossů a divil se. jsem toho názoru že to tam dal někdo z předchozích majitelů..vím jen že já to tam nedal

[Vojta]

originál určitě žádný vyhybky nejsou, jen na vejškáči je kondenzátor aby tam šly jen vysoký frekvence

[monty.roman]

ten bývá myslím standardně v každé soustavě reproduktorů..čili tohle dodělával někdo z ex majitelů.

no vyhazovat to nebudu, výšky to filtruje dobře a od známýho mám po víkendu slíbený za pár stovek výškáče MAC audio, má je taky v astře a je to trošku jinej zvuk oproti origo GM. i když je to asi dost o rádiu...pioneer x JVC...takže nejprve zkusím ať zbytečně nevyhodím prachy akorát tak za hezčí mřížku na repráčku

[monty.roman]

Tak krasavici jsem po dlouhém trápení ulevil a důkladně vyčistil škrtící klapku. Díky tomu zmizel problém s houpavým volnoběhem při vyřazení a současně se i minimalizovalo škubání při rozjezdech, přidání a ubrání plynu. Příští týden dostane nový olej (o pár kilometrů přetahujeme ale nic zlého

Podle pravidelné kontroly zjišťuji že úbytek oleje je cca. 0.2l / 4500-5000 km, což je myslím slušnej stav.

Jinak pro zajímavost dávám foto klapky před čistěním.

[monty.roman]

Tak v pondělí astrule prodělala po delší době drobnou závadu - rozletěla se napínací kladka řemenu alternátoru. Štěstí nám přálo, takže se stalo při parkování před domem po návratu z města. V posledních 100 metrech jsem pocítil drcnutí a vzápětí pískot řemene. Při parkování už začaly houpat otáčky a problikávala kontrolka motoru, poté se motor zadusil a zdechnul.

Vyměněn řemen (pro dojetí na dílnu jsme starý oškubaný říznuli, s ním se nešlo rozjet) + napínací kladka. Napínač ponechán původní, je na něm jen nepatrná axiální vůle kladky ( < 0,5mm), řemen nepíská takže zatím jsme nechali jak je.

Pro pobavení přikládám to, co zbylo z původní kladky.

[jerry mouse]

Mimochodom ako samotnu kladku ide použiť aj starú kovovu-plechovu z VW1.9D-TDI kde sa iba vymeni vhodne ložisko konkretnej specifikacie od FAG v cene cca 5,-é a trada naspäť. Za novú kladku napinaka je hotovo zlodejstvo si pytať cca 20,-é a viac!

[monty.roman]

sháněl jsem řemen i kladku přes tchána, bere si do servisu díly z Elitu s nějakou slevou a štěstí bylo že měli obojí na prodejně, prý kdybych chtěl celej napínák s kladkou, bylo by to do 2. dne a cca. 3200 peněz. takhle to vyšlo ještě celkem rozumně (pokud dobře počítám tak řemen Contitech asi 350 + kladka INA něco pod 500).

no stejně na celej ten napínák dojde ale před výplatou bude hluboko do kapsy, tak chvíli bude muset vydržet

[monty.roman]

Tak jsem dneska astruli vzal na dílnu a udělali jsme kontrolu podvozku před zimou. Popravdě jsem čekal mnohem horší výsledek...za jízdy se ozývaly rány od zadní nápravy takže jsme šli rovnou tam a na první pohled všechno ok...jediná věc kterou jsme našli jsou vymlácená lůžka tlumičů takže bude na pořadí výměna včetně pružin.

Na brzdách jsme nenašli nic, netěsnosti ani zvlnění kotoučů (minulý majitel ohledně komplet výměny brzd krátce před prodejem očividně nelhal).

Další na pořadí bude vůle na levé kosti stabilizátoru, není velká ale po zimě na ni dojde.
Únik oleje z motoru nebo převodovky nulový...všude sucho.

Takže jsem celkově vzato klidnej
Jen teď koupit tlumiče...máte nějakou preferovanou značku? Monroe nebo KYB jsou asi základ, aspoň co vím.