Vyhřívání zpětných zrcátek

[sikula]

Zdravim vsechy. Mam takový technicky dotaz ohledne vyhrivani zpetnych zrcatek.Nevite nekdo nahodou cim by mohlo byt zpusobeno to, ze se mi leve zrcatko vyhriva delsi dobu nez to prave? př:za deste kdyz pustim vyhrivaní, tak to prave je drive suche nez to leve a to mi delalo i v zime ze bylo to prave drive rozmrznute, nez to leve. Prosim o radu a dekuji vsem za odpoved

[Steeve]

Jediný logický vysvětlení mě napadá, že je zčásti odlepené od vyhřívané podložky. Mně osobně, jednou za jízdy, málem upadlo. Chemoprén to spravil navždycky .
Mimochodem, před měsícem mi přestalo vyhřívání fungovat, neví někdo číslo pojistky? Ať to nemusím hledat.

[sikula]

Číslo pojistky je 41

[sikula]

Jeste sem zapoměl dodat ze to levé zrcátko je kompletne nové

[Steeve]

Díky.

K tomu vyhřívání:
Předpokládám, že je velmi nepravděpodobné, že budou mít různé výkony ohřívacíh těles. Což by šlo samozřejmě změřit ale blbě se k tomu dostává.
Takže, pokud je první podmínka splněna, uvnitř každého zrcátka je, za daný časový interval, vyzářeno stejné množství energie. Z čehož vyplývá, že rozdíl v oteplení jednotlivých ploch může způsobovat jedině různá tepelná vodivost materiálu (součet vodivostí jednotlivých vrstev materiálu) umístěných mezi skleněnou plochou zrcátka a vlastním topným tělesem. Za předpokladu, že odvod tepla z vnější plochy zrcátka je u obou také stejný (napříkad, jedno může být ofukováno proudícím vzduchem a druhé nikoli ), ... a mají stejně tlustá skla (sem zapoměl podotknout). Uff.

[Vojta]

to nový levý asi nebude originál? v tom bych viděl důvod rozdílu

[vasekpetr1]

Díky.

K tomu vyhřívání:
Předpokládám, že je velmi nepravděpodobné, že budou mít různé výkony ohřívacíh těles. Což by šlo samozřejmě změřit ale blbě se k tomu dostává...

Změřit by to šlo úplně v pohodě - vyloupneš sklo z držáků (zatlačením na jednu stranu skla zároveň s tažením na straně druhé) a na rubové straně zrcátka jsou fastony na připojení vyhřívání. Změříš napětí a poté proud a hned víš, na čem jsi. Pokud bude proud stejný s druhým zrcátkem, je problém v špatném přenosu tepla z tělesa na sklo, pokud je odlišný a napětí na svorkách stejné, je každá topnice jiná (zjistíš i změřením odporu při vypnutém napájení). Pokud je při zapnutém vyhřívání napětí na svorkách tělesa odlišné, musíš najít, kde ti vzniká ten úbytek napětí (přechodový odpor v konektoru, vadná kostra).