Příspěvek
od CUBErt » 05 pro 2006, 22:59
No je fakt, že když si člověk dá práci tak sežene komponenty na xenonovou přestavbu celkem levně, já to tenhle týden intenzivně řešil. Xenonová výbojka za 910,- v poho. Pak krabička od Helly za 1500,- kč/ks , vysokonapěťovej kabel a namontovat. Pracuju v osvětlovací firmě a měl jsem možnost včera mluvit s technikem přímo od Osramu na téma xenonů a žárovek. Dobrali jsme se k tomu, že předloni si taky koupil astru g, a taky si tam okamžitě dobastlil xenony. Měl všechno přesně seřízené, šlapalo to perfektně. Jenže pak mu ženská na křižovatce nedala přednost a řachla to do něj. Její argument - "já jsem ho přehlédla". Zpočátku jasná věc, ale při ohledávání aut likvidátory pojišťoven byla zjištěna dodatéčná montáž neoriginálního příslušenství - xenony. A ve finále byla ženská "oslepena" xenony, proto ho neviděla a nabourala ho. Takže nejen že měl svoji vlastní škodu, kterou nespůsobil, navíc ještě platil část pojistného krytí a sám nedostal skoro nic. Proto mi jakoukoliv neoriginální montáž absolutně nedoporučil, nehledě na to, že reflektory pro žárovky a pro xenony mají drobné, ale důležité rozdíly! A to jak v normálních reflektorech, tak i v těch čočkových! Proto jsem od myšlenky přestavby teď již levného xenonového svícení upustil, raději si za rok či dva koupim Astřičku s origo xenonama. Jo a UV filtr je v našich plastovejch lampách sakra důležitej. Pokud tedy není materiál ze kterýho jsou vyrobeny UV stabilní. A jestli je, tak asi jedině proti tomu slunečnímu. Pro tyhle lampy je dlouhodobé používání žárovek bez UV filtru jistá smrt.
Opel Astra Caravan 1,4 16V
jo to nafot,světla s rožnutýma parkovačkama,no a mně by bodlo vidět tu parkovačku vyfocenou i vyndanou,at vím co mám chtít,jestli ty žárovky co máš v autě opravdu lépe svítí,tak je tedy objednám,každopádně děkuji za informace.
tak nevím H7- jednovláknová,žádná H4dvouvláknová 
