Záhada - EGR ventil ?

[opelchampion]

Chlapi,Opláci-prosím o radu.
Mám Opel astra F s motorem X16XEL . Má najeto něco přes 190. 000km.
Bere asi do 1.litru oleje na 1.000 km, ale tady asi chyba nebude.
Pokud jedu v kuse dál než 50 km, rozsvítí se mi kontrolka el.motoru a motor přestane táhnout,začne trochu cukat/hlavně do kopce je to znát/ a začne stoupat teplota v motoru.
Stačí jenom vypnout motor,znovu nastartovat a vše je ok.
Diagnostika-bez závad.
Nesetkal se někdo z Vás s tímto problémem ? Už mě to celkem štve.Vyměnil jsem palivový filtr,vzduchový filtr,svíčky.výfuk a vše marně.
Vše díky za odpověd při řešení problému.
Z Olomouce a okolí tady asi nikdo nebude,kdo by mi při opravě pomohl, co , : (

[Lake292]

ak svietila kontrolka motoru tak na diagnostike nieco bude, pouzi poriadnu diagnostiku

[opelchampion]

ak svietila kontrolka motoru tak na diagnostike nieco bude, pouzi poriadnu diagnostiku

No právě,jak vypnu klíček a znovu zapnu-diagnostika je prázdná. Vše zase šlape bezproblémů.
Než se pustím zase na "dálkovou" jízdu.
Ale motor nechcípá,volnoběh drží......zkrátka záhada. : )
Asi tam mám nějakého šotka.

[funzoo]

mě napadá netankuješ špatný benzín? kolikrát jsi nastartoval auto než jsi to hodil na diagnozu? mě se zdá (zkušenější mně určitě opraví) pokud se závada na lambdě odstraní, tak po nějakém čase se to opět vymaže ta chyba... bráchovi u kadetta třeba tohleto dělalo když vzal špatný benzín... taky se mu rozsvěcela kontrolka motoru po nějaké delší jízdě při vyšších otáčkách, jinak když jezdil kolem komína tak nic...

jinak spotřebu oleje máš teda solidní.. cca 15 litrů oleje na jeden interval výměny, to tě musí stát balík ne? se divím, že si se ještě nerozhodl s tím něco dělat.. mě 16-ti ventilovka žere tak 1,5-3 litry od výměny do výmeny v závislosti podle toho jak moc to lítá v otáčkách a i to se mi zdá dost.. a ty necelý litr na 1km..

[Defender]

Už jsem to tu někde psal že mi to dělalo v otáčkách nad asi 4 - 4,5T (převážně dálnice), jestli ti to samo zhasne po nějaké době co sundáš nohu z plynu, tak bych to viděl na EGR, tam se mi chyba taky neuložila, ale při dalším testu tak dělo, po výměně EGRu vše v poho

[opelchampion]

Už jsem to tu někde psal že mi to dělalo v otáčkách nad asi 4 - 4,5T (převážně dálnice), jestli ti to samo zhasne po nějaké době co sundáš nohu z plynu, tak bych to viděl na EGR, tam se mi chyba taky neuložila, ale při dalším testu tak dělo, po výměně EGRu vše v poho

Sama za jízdy ne.
Mě kontrolka zhasne až když vypnu motor.Při dalším nastartování už nesvítí a auto jede normálně.Je tedy pravda, že při nižší rychlosti / do 100km/h/ to není až tak poznat.
Ale po dálnici při rychlosti asi 120 km/h už mám problém při svítící kontrolce tu rychlost do mírného kopečka ustát.
Taky byl zkusil vyměnit erg ventil, ale kupovat ho nechci a na zkoušku nemám náhradní.

[Absinth]

Egr, jen zkusit vyčistit.... Najdeš ho pod krytem motoru vpravo nahoře.

OP-Com ti umí ukázat i jak se egr otevírá a co dělá, diagnostika za jízdy by mohla ukázat více. u toho EGR se dá myslím na op-com udělat i nějaký test. Fritol mi to takto dělal

a spotřeba 1l oleje / 1Tkm je u některých X16xel normál....

[opelchampion]

mě napadá netankuješ špatný benzín? kolikrát jsi nastartoval auto než jsi to hodil na diagnozu? mě se zdá (zkušenější mně určitě opraví) pokud se závada na lambdě odstraní, tak po nějakém čase se to opět vymaže ta chyba... bráchovi u kadetta třeba tohleto dělalo když vzal špatný benzín... taky se mu rozsvěcela kontrolka motoru po nějaké delší jízdě při vyšších otáčkách, jinak když jezdil kolem komína tak nic...

jinak spotřebu oleje máš teda solidní.. cca 15 litrů oleje na jeden interval výměny, to tě musí stát balík ne? se divím, že si se ještě nerozhodl s tím něco dělat.. mě 16-ti ventilovka žere tak 1,5-3 litry od výměny do výmeny v závislosti podle toho jak moc to lítá v otáčkách a i to se mi zdá dost.. a ty necelý litr na 1km..

Ne, palivem to není.
Olej mě zatím nepálí, bere to cca 0,5-0,8 l na 1.000 km. Oprava by byla dražší než výměna celého motoru. Ale i k tomu někdy dojde.
Nejdřív bych ale vyřešit záhadu pro Colomba.
Při jízdě kontrolka nesvítí, až po delší jízdě to blbne,po vypnutí klíčku a opětovném nastartování už nesvítí nic, dokonce to i jede.
Ale i při svítící kontrolce při volnoběhu nechcípá, spíš nechce moc do otáček a zdá se mi, že škube. Připadám si, jako bych za sebou táhnul další auto na laně.
Takový je tam rozdíl ve výkonosti.
Vždy jsem všude dojel, ale abych taky jednou na to nedojel
Boužel, Opla jsem nikdy neměl-nemám s ním zkušenosti, ba ani žádného známeho, který se specializuje na tyto vozy.

[Luboš X17DTL]

Dej si do svého profilu bydliště, možná se najde někdo v okolí, kdo by ti píchnul.

[funzoo]

já když jsem měl problém s egrem, je pravda že to dělalo podobné příznaky, ale dělalo mi to i v nižších rychlostech a v diagnostice mi to vždy zanechalo chybu egr.. jinak může při poruše egr motor upadnout do nouzového režimu? jak jinak si vysvětlit pokles výkonu? mi to do nouzáku nepadalo...

jinak egr se dá zkušebně i odpojit, to najdeš v příslušné sekci o egr tady na foru...

[funzoo]

jinak ještě mě napadá že bys to měl relativně kousek k dennymu . on je u pardubic a v oplech se vyzná dobře.. tady je jeho profil --> https://www.astra-g.cz/forum/memberlist. ... ile&u=3675 a jeho web --> http://www.ase-dedic.com/

[opelchampion]

jinak ještě mě napadá že bys to měl relativně kousek k dennymu . on je u pardubic a v oplech se vyzná dobře.. tady je jeho profil --> https://www.astra-g.cz/forum/memberlist. ... ile&u=3675 a jeho web --> http://www.ase-dedic.com/

Díky za nabídku, ale Pardubice jsou pro mě trochu z ruky. Něco kolem 150 km.
Takhle Olomouc,Přerov,Opava,Hranice a pod.

[p.somik]

kdyby jsi se projel do ostravy, dal bych ti kontakt na mechanika, dělá jen ameriky a oply teda jestli to pro tebe není daleko

[opelchampion]

kdyby jsi se projel do ostravy, dal bych ti kontakt na mechanika, dělá jen ameriky a oply teda jestli to pro tebe není daleko

Ale aby to taky nebylo za "evropské peníze"

[p.somik]

cena za hodinu je myslím asi 350 bez dph, zatím ale opravili vše, teď jsem tam nechal na GO motoru tchánovu astru s motorem z16se - 8 ventil, takže levnější varianta. Můžeš mu zkusit zavolat a domluvit se. V servise dělají 2, p. Carbol-777160866 a p.Válek - 603266565.
Samozřejmě musíš vědět, kolik do toho chceš dát, já raděj připlatím a vím že mi to dlouho vydrží.
Jak mělo moje staré auto 200 000 km (Astra F, 1.4i 8v), začal jsem jezdit k němu, dnes i když je prodané pořád jezdí, má najeto 370 000 km. A nežere vůbec olej. Ale motory 8v nemají problém s olejem.