po vycist.klapky nedrzi volnobech

[aeon]

kam se ty live data ukladaj??????uz sem to nasel-......

[aeon]

tak vaha vzduchu je vymenena za jinou (origo)vyzskousena i jinna vaha a furt to samy ,a navi co ted ukazuje pred nastartovanim..
Mass Air Flow Sensor,1.43 V po nastartovani 5V
Mass Air Flow Sensor,17 kg/h po nastartovani 518 kg/h
Coolant Temperature,1.46 V
Coolant Temperature,93 °C
Intake Air Temperature,2.65 V
Intake Air Temperature,8 °C po nastartovani -40°C
asi to vidim na nejaky studenak v jednotce nekde sem na netu cetl prehratim rj se utvareji studenaky.....

[HerryCZ]

asi to vidim na nejaky studenak v jednotce nekde sem na netu cetl prehratim rj se utvareji studenaky.....

To myslis vazne ?? Jak by to FW zvladnul ??

EDIT: Pokud to nemelo byt prehratim jako teplotou to potom ano.

[aeon]

no nevim takhle to tam psali,studenak je dost castej problem na jednotce.......kamarada to stalo pekny prachy nez na to prisli,egr ventil novy,klapka nova,vaha nova,cerpadlo.........
nebo ten muj prolem vidis v necem jinym???????

[RomanK]

...asi to vidim na nejaky studenak v jednotce nekde sem na netu cetl prehratim rj se utvareji studenaky.....

Tak to je totální nesmysl. Jednotka může mít vadné bloky v paměti a přehrátí SW může způsobit umrtvení jednotky, když se do paměti nezapíšou nová data na vadné pozice. Ale u Oplu je to velmi vzácný jev. Měl jsem v ruce pouze dvě jednotky s tímto problémem, jednotky normálně fungovaly, pouze je nebylo možné naprogramovat na novější (nebo jiný) SW. V praxi tedy jednotka nešla použít z Vectry B třeba na Zafiru A.

[aeon]

už mlčím......

[aeon]

co teda stim mam delat??????¨

[aeon]

nemate nekdo hodnoty z opcomu co vam to ukazuje na volnoech????????

[Marťasek]

Udělej si výlet za Romanem do Brna... takhle je to o ničem pokud s tím máš takový problémy a už si nevíš rady. Ve výsledku se ti to vyplatí...

CO těsnění pod klapkou? Já včera musel udělat nové

[denny]

Ta váha vzduchu po startu 518 kg\h je jako bys měl plnej kotel na plynu.Měla by se pohybovat okolo 10 kg\h-12kg\h.
Jestli se ti vše děje po vyčištění klapky,tak bych to viděl na chybu lidského faktoru.
Poslední dobou je to dost častá anomalie.2x Astra 3x Zafira během 14 dní.Vždy chyba montáže zpět.
Různé hadice a těsnění.Jinak jednotku na odzkoušení mám jinou.

[aeon]

tesneni mam novy.davany na pastu......sem to tam daval snad 10x tam zpatky......

[Alzafir]

asi to vidim na nejaky studenak v jednotce nekde sem na netu cetl prehratim rj se utvareji studenaky.....

To myslis vazne ?? Jak by to FW zvladnul ??

EDIT: Pokud to nemelo byt prehratim jako teplotou to potom ano.

To je tak, když se nepoužívají diakritická znaménka a tady na drsném severu je jiný dialekt
Aeon mluví o přehřátí jednotky, Herry o přehrání ( dialekt soft - přehrátí). Doufám, že jsem to tak pochopil správně

Aeon: zítra tu budu mít žirafu se stejným motorem, oměřím napětí na váze, to jsme posledně nějak nedořešili. Jinak víc máš v SZ, jak teplota tak množství je na krajní hodnotě.

[Marťasek]

No mě zarazilo to co jsi napsal "dávám pastu" hele nepřicpal jsi tou pastou náhodou ty dvě trubičky co jsou v bloku sání a nasazuje se na ně klapka? Podle mě tam psata jako těsnění nemá co dělat! Vče vyčistit a dát jenom to co tam patří žádné vylepšování!

AAA Alzafír naráží na moji šmoulinku Ale je to fakt, v 90% za to může blbost lidského faktoru. Hele vyfoť mě ze všech stran jak máš tu klapku zapojenou mě se to fakt nezdá!! škoda že jsi tak daleko...

[Alzafir]

Tvou Šmoulinku řešíme jinde

[spermin]

no jo, proto když něco co neznám a demontuji-tak používám v max.
míře foták na mobilu- pro jistotu montáže.