Dodatečné zapojení zavírání oken pomocí DO, návod str.23

[Marťasek]

Jo jo díky jen že já to chci udělat trošičku pro mě "jednodušeji" pokud to půjde:

Jde o to, že já teď montuju dodatečný alarm. No a zjistil jsem, že má jeden drát programovatelný na "dotah oken" 500mA při aktivaci alarmu po zamknutí centrálu. kdy mu můžu přiřadit jak polaritu + nebo - a taky dobu po kdy bude držet napětí a to 10,20,30,40s nebo trvalý.

Otázka je:
1,zda bych tohle mohl využít místo toho bastlení odporů v řj centrálu
2, na jaký konektor ten drát s alarmu zapojit?
3, jak ho nastavit? polaritu a délku impulzu.

[vasekpetr1]

Na straně 20 RomanK píše toto:
Tady je tedy řešení jak zabránit zvýšenému odběru klidového proudu. Schéma je myslím jednoduché, taže na vysvětlenou jen, že jednotka centrálu při zavření DO vyšle dva impulsy. Jeden krátký a jeden delší (první a druhé zamčení). Druhý impuls je díky svému trvání dostatečně dlouhý na to, aby nabil přes diodu a odpor 1kOhm kondenzátor 100uF. Tento kondenzátor pak drží napětí (přes odpor 47kOhm) na bázi tranzistoru, který zůstane otevřený po dobu vybíjení kondenzátoru, což má za následek ukostření zmíněného vstupu ŘJ motorků oken. Díky tomu se pak zavřou okna (stejně jako když se drží pootočený klíč v zámku dveří). A protože se jedná o druhý impuls, zavřou se okna až při druhém zamčení.

Čili bych zkusil nastavit záporný impuls po dobu 20 vteřin a na zkoušku přes žárovku zkusil připojit na ten pin 24 konektoru X61 (pro zavření je vyžadováno "přikostření" tohoto pinu) a zkusil bych zamknout při otevřeném okně. Pokud bude fungovat, tak vyhodím žárovku a udělám to napřímo. Třeba bude stačit i těch 10 vteřin na úplné zavření oken.

[Marťasek]

supr. díky moc du to zkusit

[Marťasek]

Cus.

Tak se povedlo Zafirka od teď zavírá všechny 4 okna po zamknutí auta!! stačilo pouze propojit ten hnědočerný vodič od centrálu spolu s mím novým alarmem. Supr. Teď mám ale jiný "problém" a to potřebuju nějak zrušit ovládání centrálu řidičových dveří tak aby centrál řidiče nemohl otvírat a zavírat ostatní 3 dveře... proč ptáte se? protože výrobce alarmu nedomyslel, že když bude ovládat vypínání a zapínání alarmu původním dálkovým ovladačem tak pokud zloděj odemkne auto u řidiče- vypne tím i alarm protože ten centrál vyšle impulz i do ostatních dveří.. geniální blbost... jen ale nevím když bych to vypl jestli by pak šla dálkou otvírat a zavírat všechny dveře...

[Lake292]

to mas este ten lepsi pripad... ja ked zamknem dialkou a otvorim potom klucom tak sa pusti alarm cim zamknem, tym musim odomknut, inak to huka sirenu som uz radsej odpojil pokial to nejako nevyriesim.... radsej by som origo oplacky central aj alarm ale ked som to pocital co by ma to vyslo... si ho mozu nechat

[vasekpetr1]

Obávám se Marťásku, že tebou navrhovaná úprava je příliš velký zásah do instalace, proto bych jej nedoporučoval. Bohužel zámek dveří řidiče i ostatních dveří je ovládán z jednotky centrálu a nejde to rozdělit, abys klíčem odemykal pouze řidičovy dveře. Kontakt v zámku od klíče pouze posílá signál do jednotky o stavu zámku a na základě jeho polohy jde signál na odemknutí nebo zamknutí všech dveří. Takže tě asi nepotěším...

[Marťasek]

vasekpetr1 JJ díky. Moc jsi mi pomohl. Bez tebe bych to horko těžko vše dával dohromady!! Jinak ještě mě čeká dlouhá cesta, propojit blinkry a dodělat čidla (otřesové,rtuťové a ultrazvukové) snad to nějak vyspekuluju s tím centrálem jinak. je ale zajímavý že, alarm jde vypnout jen vytažením kolíku ve dveřích řidiče ale ostatní 3 dveře ten alarm nevypnou. Tak mě napadlo ještě ten kolík prostě demontovat… Ještě by to chtělo nějak dodělat automatický zamykání a odmykání v závislosti na rychlosti vozu jak to mají novější auta ale to už je na jinou diskuzi…

Fotečka z propojení signálu a dodatečného alarmu (šedočerný drát záporná polarita nastaveno sepmutí po dobu 20s) na originální zavírání oken (hnědočerný) a vše funguje jak má bez vrtání do řj centrálu super!!



Chlapi ještě že tady existuje takovej skvělej veb s chytrejma lidma co dokážou poradit a pomoct!! Super a díky Vám moc!!!

[vasekpetr1]

Na kolíku ve dveřích řidiče je koncák (na schematu linie 3704-5) pro povel "zamknout/odemknout" všechny dveře. Ostatní dveře tento koncák nemají, proto zatažení kolíku nic nedělá, jen mechanicky zamkne/odemkne dané dveře.

[Marťasek]

No to je ono, tak že kdybych ten drát "štípl" dálkový centrál na všechny 4 dveře by sice dál fungoval, ale už by dveře řidiče neotvíraly ostatní dveře? o to mi jde.

[vasekpetr1]

Ale počítej s tím, že když se ti posere dálka, tak odemkneš klíčem pouze svoje dveře a zbytek budeš muset ručně otvírat čudlem. A pokud zamkneš nadvakrát se závorou, tak zevnitř neodemkneš! Ani čudlem!

[Majla]

včera jsem zjistil, že po druhém zmáčknutí tlačítka mi nevyjede pr. zadní okénko. Zkoušel jsem nastavit dojezd, ale nic. Nezavírá se dokonce ani po podržení klíčku v zámku dveří. Ostatní okna fungujou tak jak mají. Nemáte někdo s takovým problémen zkušenosti?? (Hlavně APIK ??). Jo, ovládání okna od řidiče jde

[vasekpetr1]

Přerušený kabel trvalého plusu (červený 2,5) nebo impulsu z centrálu (řerveno-žlutý 0,5) v dveřích. Zkontroluj červený vodič v průchodce - musí na něm být trvale 12V (i při vypnutém zapalování). V konektoru dveří svorka č.1, na samotném motorku taktéž č.1. Taktéž zkontroluj červeno-žlutý vodič (v konektoru dveří svorka č.9, na motorku svorka č.6). Ten červenožlutý bude pravděpodobně přerušený.

[Majla]

tak to jsem zrovna slyšet nechtěl. Ale přesto dík

[vasekpetr1]

Rozpoj konektor zadních dveří, stáhni gumovej preservatif na kabelech průchodky a musíš to vidět.
Natáhneš raichemu na přerušené lanko, spojíš drátky (smotáním, dutinkou), přetáhneš raichemu, nahřeješ fénem až se smrskne, zapojíš konektor a jdeš od toho .

[Majla]

už jsem to dělal, a vím že je to vopruz