Únik kapaliny z nádržky. Důvod?

[mavarik]

Zdravim,

potreboval bych poradit. Delsi dobu mi unika kapalina z nadobky nad motorem (viz. obrázek). Cca po 14 dnech (podle provozu) dojde k úniku kapaliny z nadobky az na minimum a zacne blbnout spojka (jako by se zavzdusnila). Kdyz to doleju a nekolikrat seslapnu spojkovy pedal, chod pedalu se zase obnovi, ale jde videt, ze klesla hladina. Behem provozu pak dojde opet k uniku kapaliny a uz vpodstate poznam na spojkovem pedalu pri stlaceni, ze hladina je opet na minimu.
Mohl by mi, prosím, někdo poradit, co by mohlo být důvodem úniku té kapaliny?

Díky za odpověď

[bundeles]

Musíš zjistit odkud Ti ta kapalina uniká. Buď z převodovky - centrální vysouvač spojkového ložiska, nebo u pedálu - hlavní spojkový válec.

[funzoo]

nebo to může být ještě někde na brzdovém potrubí či brzových válečcích, ne? pokud se teda nepletu...

[hant]

souhlasím s Funzoo. Tak nějak si myslím že to bude. Na seatu dost častá závada. Pokud je únik většího rozsahu a to asi jak píšeš je tak se ti to projeví tím že ti bude brzdovka stékat po zadní gumě ale na vnitřní straně.

[mavarik]

Děkuji za názory.

Teď zvažuju, jak jsou náročné opravy u těch jednotlivých závad!!!
Jestli s tím mám jet na rampu a nějak to řešit s tím, že by byla možná oprava v garáži (spojkový válec, vysouvač ložiska a ty dalsi verze) nebo se jedná o složitější závady a je lepší to dát do servisu. Co myslíte?

[hant]

no hlavně záleží na tom co zvládneš sám , na co si troufneš a jaký máš možnosti. Já osobně u brzd dávám přednost dílně a mechanikovi. Třeba jsem mu k ruce a pomáhám mu , a snažím se něco okoukat ale hlavně mám jistotu že si poradí když něco nejde povolit a nebo naopak když se něco podělá okolo. Potom nemusíš lítat že ti visí auto někde na zdviži a nebo heveru a tak. A hlavně můj nepřítel TORX je toho příčinou. Bohužel nemám ani takový vybavení a s lacinou golou a pár nástavcema toho moc nenadělám. Tam záleží na tom jaký máš možnosti