nestartuje nejde roztlacit....

[tenor]

Tých príčin može byt viac. Od chyby v elektrike až po vadné palivové čerpadlo. Teoreticky pokial by to bol alternátor tak by si mal na nabitú baterku nastartovat a po chvíli by si ju vybil/to som mal na Oktávke 1,6/,ale nie som si istý ako je to u Oplu benzínu.Elektronika ti može vyhodit chybu a odstavit celý okruh.

[aeon]

oddelal sem svicky a skusil golou otocit s klikovkou a ani se nehne,,,.....

[vasekpetr1]

oddelal sem svicky a skusil golou otocit s klikovkou a ani se nehne,,,.....

Asi sis odpověděl sám... vypadá to na to zadření, předpokládám, že máš vyřazeno. To se před tím neozvaly nějaké podezřelé zvuky, které by tě varovaly?

[Gorbo1]

oddelal sem svicky a skusil golou otocit s klikovkou a ani se nehne,,,.....

Asi sis odpověděl sám... vypadá to na to zadření, předpokládám, že máš vyřazeno. To se před tím neozvaly nějaké podezřelé zvuky, které by tě varovaly?

To by ma zaujimalo,ake podozrele zvuky by mali varovat?

[vasekpetr1]

Myslíš, že zvuk mazaného a nemazaného motoru bude stejný? Přiznám se, že se zadřením motoru nemám žádnou zkušenost, proto pouze teoretizuji, co asi předchází tomu zadření.

[Fanous]

když je málo oleje tak by podle mě měly cvakat ventily

[aeon]

nic vse po nastartovani slapalo jako vzdycky ani kontrolka po nastartovani nezustala svitit??????tak me tak napadlo kdyby byla v oleji tak to zamrzne taky ne????

[vasekpetr1]

No ona ta kontrolka mazání je také dost nešikovně (aspoň u mého motoru) udělaná - čidlo tlaku oleje je přes konektor, který jde velmi lehce odpojit manipulací kabelového svazku. Je na svazku k alternátoru a když jsem si ho pro lepší manipulaci při výměně altíku popotáhl k sobě, tak čidlo bylo bez kabelu. A zjistíš to jen tím, že si všimneš, že se při startu nerozsvítí kontrolka mazání.