Autobaterie

[mailer]

Tak nabijal som ju 2A prudom, nabijacku mam nastavenu na max. napatie 14,4V co odpoveda 2,4V/clanok kedy po prekroceni dochadza k vyraznemu bublaniu. Behom minuty klesol prud postupne na 0,6A. Usudil som ze to nema zmysel, nakolko som neplanoval zvysit max. napatie na viac ako 2,4V/clanok, a tak som zastavil nabijanie. Potom chvilu este bolo pocut ako baterka bubla. Napatie bolo po cca 3h stale 12,8V, takze usudzujem ze asi je v poriadku. Nabijal som ju modelarskou nabijackou Icharger 208B.

[matozippi]

fajnova nabijacka ja mam 106B+
ale pisal ze napatie klesne na necelych 12V - takze neobaval by som sa ze by chcela skapat... este nejaky ten rok poatiahne
na druhej strane obcasne nabitie na poriadnej nabijacke nikdy nezaskodi (hlavne ked kratko jazdis)

[Alzafir]

Asi nenapíšu nic objevného, že jednou z podstatných hodnot je hustota elektrolytu. Mně už baterka taky bublala při asi 14,4V, ale hustota byla dost nízko. Nechal jsem to nabíjet asi 1,5A transformátorem s diodou a za 3 dny se elektrolyt zvednul na nabitou úroveň.
Při startování to bylo rozhodně znát i za pár dní.No jo no, jezdím kolem komína a baterka se zasulfátovala.
Budu ji muset regenerovat, doufám, že to pomůže, ale kdy to udělat, když auto potřebuju takřka pořád?

[Zralok]

Já baterku ještě v minulém autě, kterou mi v servise testovali a tvrdili že je na vyhození oživil Amperem plus a ještě myslím dva roky a něco fungovala.

[spermin]

pří bublání se uvolnuje a rozkládá sulfát, což má za následek ,, drolení'' desek aku.
baterka se regeneruje, ale klesá max. startovací proud. proto je důležité pravidelné MIN 2 x
DO ROKA NABÍJENÍ a ještě lepší cca co 2 měsíce provést desulfatací, v podstatě nabíjet cca na 15
až 18 V přes diodu napětím cca 500 MA (např nabíječka z mobilu.) . potom aku vydrží i 10 let.
viz AZAFIR. A DOBÍJET SE MŮŽE KLIDNĚI TÝDEN.
a jsou na to i nabíječky-tzv pulsní nabíjení- pokud vím nejlevnejší bývají v Lídlu cca 500 Kč

[Marťasek]

Já baterku ještě v minulém autě, kterou mi v servise testovali a tvrdili že je na vyhození oživil Amperem plus a ještě myslím dva roky a něco fungovala.

tak že spokojenost? Kolik těch sáčků jsi použil?

[spermin]

nejdříve si zjisti jakou konstrukci baterie máš, pokud je vápniková tak nevím, zkusit to můžeš
AMPER JE dobrá věc, ale je na PB baterie.
jeden sáček, jeden článek.

[Zralok]

Přesně tak je tam 6 sáčků takže 1 sáček na jeden článek. A na srazu jsem právě Alzafirovi o nabíječce z Lidlu říkal - na nějakých fórech jsem četl že má střeva jako nabíječky mnohem dražší. Jak jsem na srazu koukal Alzafir má úplně tu samou baterku co jsem oživoval v minulém autě tj. Akumu Comfort která je klasická Pb.

[spermin]

tu nabíječku má na 100% Radoš, mohl by dát echo

[Zralok]

Já ji mám taky v té várce jak jsi ji koupil Radošovi jsem ji nesehnal, pak jsem si ji od něj půjčil a zrovna se zase v Lidlu objevila tak jsem neváhal a koupil.

[spermin]

jj bývá v nabídce cca 4x do roka, jsi s ní spokojený
tím pulsním nabíjením se sulfát šetrně rozkládá na kyselinu a uvolňuje olovo, při klasickém
nabíjení je proces příliš agresívní a docází k VYDROLOVÁNÍ desek, zmenšuje se plocha desek
a kal padá na dno baterky. Zmenšuje se startovací proud a hrozí zkrat mezi deskami.

[Zralok]

Já spokojený jsem dobíjel jsem svou baterku zatím asi třikrát a jednou myslím tchánovi než koupil novou. V létě jsem měl díky vadné jednotce čerpadla a pokusům a testům startování baterku vyšťavenou a tu mi připadalo že ji dobíjela pomaleji a asi šetrněji než v minulosti kdy tolik vyšťavená nebyla. Do origo GM co v autě při koupi byla jsem Ampér plus sypal taky a jestli to mělo vliv nevím myslím, že se trochu zlepšila, ale pak to začalo hůř točit a s novou baterkou se to zlepšilo jenže nakonec to nebylo baterkou ale startérem. Pak jsem ještě přes rok jezdil s tou původní ale před zimou jsem radši preventivně dal tu novou a už ji tam nechal a ta stará GM už asi ve sklepě odešla do věčných lovišť. Vím že jsem ji ještě nabíjel po nějaké době kvůli vadnému altíku abych měl rezervní na dojetí do servisu, ale pak už jsem ji nepotřeboval a ani nenabíjel a ani neměřil tak myslím že za tu dobu už asi bude po smrti. Teď před zimou asi zase tu co mám v autě nechám pořádně dobít.

[Radoš 92]

No, za 14 dní budu mít auto na dvorku u baráku, tak nemusím baterku vytahovat a taky jí dobiju.

[pisky22]

Možná to tu už někde je, ale chtěl jsem se zeptat, jestli můžu dát do Zafiry 1.8 16V baterii s kapacitou 66Ah. Mám ještě originál baterii 55Ah, ale začíná pomalu dosluhovat, a proto uvažuji o koupi nové. Slyšel jsem, že je lepší mít silnější baterku. Předem moc děkuji za každou radu.

[sword]

Možná to tu už někde je, ale chtěl jsem se zeptat, jestli můžu dát do Zafiry 1.8 16V baterii s kapacitou 66Ah. Mám ještě originál baterii 55Ah, ale začíná pomalu dosluhovat, a proto uvažuji o koupi nové. Slyšel jsem, že je lepší mít silnější baterku. Předem moc děkuji za každou radu.

To neni pravda.Jak uz bylo receno: Je dulezite, aby ji stihal dobijet alternator.Pokud jezdis kratke trasy tak zasadne nedoporucuji silnejsi autobaterii.Z duvodu, ze potom budes mit bud horsi starty nebo nenastartujes.
Dulezite je mit baterii poradne nabitou, abys nastartoval nez vetsi kapacitu a potom tocit a tocit...

Precti si tohle tu je to krasne vysvetleno: https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 66#p183466