ŠKUBAVÁ AKCELERACE

[sutroza]

Čau mám ZAFIRU 2001 2.0 dti 74Kw
Od začátku co ho mám, mi auto jede tak nějak slabě za studena a při zvýšení otáček(cca2 tis.),jakoby nárazem nebo škubnutím auto dostává plný výkon.To se děje za studena a postupem zahřátí motoru se stává akcelarace plynulejší.Ale opravdu se jedná o škubnutí při akceleraci.Čím vetší chladno,tím je zlom v akceleraci ostřejší.Diagnostika nic nehlásí.Díky všem a omlouvám se,pokud se to tu někdy už řešilo...

[denny]

Okolo 1900 ot začne zabírat turbo.Jestli ti to hooodně škubne,tak už asi má asi dost.Je pak znát až plný tah.

[sutroza]

No ja to nepopsal úplně přesně..Samozřejmě vím,že kolem 1900 ot.táhne turbo.To škubání záčíná za studena při mírném sešlápnutí plynu.Nic nic nic,sešlápnu víc a pak škub.Turbo zatáhne později a krásně plynule.S tím bych to ani tak neslučoval,ale kdo ví,nevím,zde se turbo podílí i v nižších otáčkách.Při tom škubu se mění i zvuk jakoby spalování.Tak nevím,snad údajně nějakej druh sytiče u dieselu??? Ale díky.

[Alzafir]

Čistě teoreticky by to mohl být i EGR, ale chtělo by to vidět live data.

[sutroza]

Myslíš diagnostiku?Ta hlásí jen chybu žhavení.Dříve hlásila snímač otáček,ale ten je vyměněnej.ErG to hlásilo taky,ale po výměně snímače ot. už ne.

[Alzafir]

Diagnostiku myslím, ale ne na výčet chyb. Myslím live data, tzn tabulkové hodnoty všech snímačů a regulátorů (váha vzduchu, MAP,EGR, solenoidy....)v daném čase, to se převede do grafu a když v tom máš jasno, odhalíš příčinu potíží, nebo se alespoň velmi přiblížíš

[pramet]

Tak ten samej problém jsem měl u první zafiry 2,0 dti nakonec praskla osa turba vnitřek na maděru takže vyměna.nové stalo kolem 15 tis.Já koupil z vrakáče a jezdila ještě dlouhé km. a jezdí dodnes.