Životnost rozvodového řetězu Y20DHT - Y22DTR

[pskorec]

Takovej poznatek k zamyšlení pro všechny kteří máte tento motor v autě. Preventivně jsem měnil na svý Vectře rozvodovej řetěz (Y22DTR).
Protože jsem sehnal za dobré peníze komlet řetězy a vodíci lišty, dal jsem do výměny která není nijak složitá. Pokud bude zájem napíšu návod.
Auto má na tachometru 290 000km, ale kdoví kolikrát se to stáčelo v autobazarech. Oba napínáky byli skoro na konci napínacího rozsahu, ale za chodu ještě nic nerachtalo. Nový a starý řetěz jsem položil vedle sebe abych viděl o kolik je starý vytahaný. Koukněte na fotky. Na pohled je rozdíl v dělce v řádu milimetrů, ale na napínáku je cítit velký rozdíl. U starých řetězů se pružina opřela až na posledním závitu zátky napínáku. Nyní napínák tlačí hned od prvního závitu a je problém zátku vůbec chytit. Také na rozvodových kolech řetěz sedí pevně a nemá na kole vůle.
Zdar všem Oplákům.

[Radoš 92]

Co to vyjde?

[milosh]

Kdyz posles navod bylo by to super, dikes. milosh zavinac centrum tecka cz

[pskorec]

Já jsem ještě zabrušoval ventily a vyměnil gufera ventilů (cca 950 kč). Preventivně jsem ještě vyměnil těsnění pod tělesem olejového filtru a výměníku olej-voda. Pak různý drobný věci, těsnění pod vakuovku, pod vstřiky, pod traverzy vstřiků, rovnání hlavy, filtry, olej atd...
Tady je seznam dilů pro kompletní výměnu rozvodových řetězů.
Řetěz duplex - 56 36 353 - 2706 kč
Řetěz simplex - 56 36 352 - 1514 kč
Napínák - 56 36 386 - 2658 kč
Napínák - 56 36 387 - 2649 kč
Vodící lišta - 06 36 816 - 433 kč
Vodící lišta - 06 36 817 - 412 kč
Napínací lišta - 06 36 703 - 730 kč
Napínací lišta - 06 36 704 - 730 kč
Těsnění víko ventilů - 56 07 442 - 752 kč
Těsnění pod vanu - 06 52 605 - 761 kč
Těsnění pod přední víko motoru - 06 38 176 - 982 kč
Těsnění pod hlavu - 56 07 856 - 2132 kč
Gufero na kliku (pod řemenici) - 06 38 196 - 330 kč
- 16789 kč
Po výměně je motor výrazně tižší ale jinak žádná změna. Vlastně jedno velké zlepšní tam je. Po srovnání hlavy již netlakuje motor do expanzky, to byl také jeden z důvodů proč jsem motor rozdělal. Další důvod bylo lehlé čerpadlo.

[hanysek75]

docela mastné,zajímavější by byla servisová cena

[pskorec]

U Auto Staigeru si účtují za jedno AW 58 kč bez dph (69,6kč s dph). Pokud by naúčtovali jen demontáž skříně rozvodů a nastavení časování rozvodů (125AW) práce by měla stát 8700 kč s dph. Myslím že v reálu by práce by stála více protože by přiúčtovali další přídavné práce, režijní materiál a další ptákoviny.

[jerry mouse]

čumel som na tie ceny, ale aj tak ma napadlo, že či tie napinaky su maualky na pružinu alebo hydraulicke, pokial hydry tak, prečo to zbytočne meniť? Možno by za uvahu stalo len vymenit povedzme pri cca 300 až 350tkm napinacie lišty + voditka a samozrejme aj retaze, čo by vyslednu sumu znižilo o cca 1/3 resp asi o 5500,-kačanu.