Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Marat131 · Příspěvek od **Marat131** » 07 črc 2011, 10:29

Minuly tyzden mi na mojej astre 2.0 DI 60 KW odislo uz tretie turbo za 2 roky...vie mi niekto poradit kde by mohla byt chyba? mazanie na turbo je v poriadku tak neviem v com je problem....za rady vopred dakujem

Troodon · Příspěvek od **Troodon** » 07 črc 2011, 11:24

selenoid je v poriadku? nechavas dochladit turbo po jazde? netocis ho nezahriaty? Necipoval niekto jednotku?

maccek · Příspěvek od **maccek** » 07 črc 2011, 17:52

Chlapi..jen otázečka..jak poznám že s turbem něco je..?

Ne že bych to chtěl přivolávat..ale když ti odešlo třetí tak už vis jak se to projevuje..

Mike.S · Příspěvek od **Mike.S** » 07 črc 2011, 18:00

motor netáhne, turbo nepíská, ...

Majesty · Příspěvek od **Majesty** » 07 črc 2011, 18:05

Většinou to tudy bere olej, takže to dost kouří, ale hlavně jak píše Mike, netáhne to...

maccek · Příspěvek od **maccek** » 07 črc 2011, 19:07

dík..doufám že to řešit nebudu muset.. A nové jen tak pro inf. stojí ..? Asi hodne co?

Majesty · Příspěvek od **Majesty** » 07 črc 2011, 19:19

Repasovaná turba se pohybují někde od 12000,- výš, obecně. Já ho dával na Fiata a tam stál repas 14000,-.

maccek · Příspěvek od **maccek** » 07 črc 2011, 20:12

husty..diky za info..

Marťas-Pupík · Příspěvek od **Marťas-Pupík** » 07 črc 2011, 20:55

K tematu bych mel otazku.Pri cca jakych otackach se turbo zapina??? Je to cca 2000-2200 ot.?Nevim,jestli jsem zvykly na silnejsi vuz,ale kopec,ktery s druhym autem vyjedu klido na ctyrku (motor benzin 1,8-vykon 92 Kw) musim s astrici vyjizdet na dvojku.Je mozny takovy rozdil???

p.somik · Příspěvek od **p.somik** » 07 črc 2011, 22:45

To je hodně divné, diesel by měl do kopce táhnout dobře. zkus se podívat na krouťák a porovnej a uvidíš

dusan992 · Příspěvek od **dusan992** » 07 črc 2011, 23:47

Troodon píše:... nechavas dochladit turbo po jazde? netocis ho nezahriaty? ....

na mojom combe 1,7dti toto nikto nikdy nerobil a bol aj často točeny motor nezahriaty (nebol čas čakať "pol dňa na zahriatie") a ma poctivych 377000 Km a šlape zatial dobre.
ale netvrdim že to nieje príčina kazenia turba

Alzafir · Příspěvek od **Alzafir** » 08 črc 2011, 08:50

Marťas-Pupík píše:K tematu bych mel otazku.Pri cca jakych otackach se turbo zapina??? Je to cca 2000-2200 ot.?Nevim,jestli jsem zvykly na silnejsi vuz,ale kopec,ktery s druhym autem vyjedu klido na ctyrku (motor benzin 1,8-vykon 92 Kw) musim s astrici vyjizdet na dvojku.Je mozny takovy rozdil???

Turba s proměnnou geometrií lopatek zabírají už od 1500-1600 otáček. Nevýhodou je , že veškeré spaliny jdou přes turbo permanentně, takže jsou víc tepelně namáhaná.
Turba regulovaná wastgatem zabírají kolem 2000 otáček. Obtoková klapka přepouští výfukové plyny do výfuku přímo, čímž nedochází k takové tepelné zátěži. Tato turba údajně vydrží víc.

Ten rozdíl, co uvádíš, rozhodně normální není.

Opel Astra G + Zafira A forum

Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Re: Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Re: Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Re: Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Re: Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Re: Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Re: Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Re: Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Re: Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Re: Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Re: Uz tretie turbo v haji... POMOZTE

Re: Uz tretie turbo v haji... POMOZTE