Přítelkyně má astru caravan 1,7 dti RV.2001. Minulý týden šla astra do autorizovaného servisu Zraly.cz na servis.
Jednou věcí, kterou jsme chtěli servisovat, byla následující závada. Občas se stane (tzn. nepravidelně), že auto ztratí výkon, vůbec netáhne a na přístrojovce se rozsvítí kontrolka elektroniky motoru (to malé autíčko prošpikované klíčem
). V manuálu se celkem vtipně píše: Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, znamená to poruchu v elektronice motoru. Systém se přepne do nouzového provozního režimu. Může vzrůst spotřeba paliva a také může být negativně ovlivněna ovladatelnost vozu. V některých případech může být závada odstraněna vypnutím a zapnutím motoru. Pokud se kontrolka znovu rozsvítí za jízdy, kontaktujte autorizovaný servis Opel a nechte poruchu odstranit. Servis jsem kontaktoval, vůz přistavil a závada odstraněna nebyla. V autorizovaném servise mi zkrátka řekli, že neví, čím to je. To je fakt super servis. Řekli mi, že příčin může být víc, že mohou zkusit vyměnit „díly“, které si myslí, že by to mohly být a že se uvidí. Samozřejmě by to stálo strašnou raketu. Přístup servisu Zralý s.r.o. jsem nepochopil a po jejich přístupu jsem nehodlal dále jejich služby využívat.
Nemáte prosím někdo tušení, co by mohlo být objektivní příčinou a zároveň informaci o servisu, kde by se na to mohlo přijít=opravit, když autorizovaný servis Zralý své korporátní vozy neumí opravovat a je schopen pouze povyměňovat půlku auta s vidinou, že se to samo "opraví"?
Děkuji vám předem. Jirka
V normálním servisu je to asi tak: "Dělali jsme na tom celý den, ale bohužel jsme závadu neodhalili. Provedli jsme tohle, tamto, vyměnili tohle a za to je cena ta a ta." V životě jsem nezažil, že bych platil celodenní práci mechanika, aniž by něco opravil. Na druhou stranu, odhalit některé závady je na delší čas a nějaké to zkoušení.
. Často to po cca 5 minutách začne zase jezdit normálně. Autorizovaný servis taky jen konstatoval, že ta závada má něco s turbem.
? pls pls