Klepání motoru

[Jarda_]

Zdar,
před měsícem se mi rosvítil na palubovce servis, načetl jsem chyby
čidlo klepání motoru pro válce 2,3,4
(1327,1328,1329 - Nesprávná funkce změny úhlu předstihu - obvod/systém proti klepání (detonačnímu spalování) válce)
chyby jsem vymazal a auto normálně jezdilo
mezitím jsem vyměnil olej a rozvody.
a včera normálně při jízdě se opět rosvítila kontrolka a zase chyby klepání,
tentokrát válce1,3 a 4
v diagnostice byla jedna chyba jako NOT present a 2 další PRESENT
po vymazání se znovu neukážou
po nastartování mi v live data ukazuje B1 KNOCK SENSOR SIGNAL (bank 1) napětí 0.5V po přidání plynu to vyjede až na 0.8V
je to správně?
KNOCK RETARD CYLINDER 1 až 4 to ukazuje stále 0

nějaké nápady co to může být?
je vadné čidlo, nebo je nějaká chyba v motoru, která to klepání způsobuje?
dík za rady a nápady.

[Jarda_]

můžete se mi please někdo mrknout kolik vám to ukazuje
po nastartování v live data B1 KNOCK SENSOR SIGNAL (bank 1) napětí ?
u stejného motoru jako mám já, díky

[Radar]

podobnou závadu jsem také řešil, napojil sem diagnostiku vymazal závady a celkem klid,až na divné klepání z prostoru kliky prvních 5min než se motor zahřeje jinak mám motor 1,8 xe1-Zafira

[RomanK]

Když je málo oleje, může se tato chyba vyskytnout.

[Radar]

Když je málo oleje, může se tato chyba vyskytnout.

Mám nechat změřit tlaky motoru a je možné,že strátu oleje vyřeším novými zdvíhátky nebo i překrouškovat písty?Spotřeba oleje u mne je od 0,5 do 1,5lna 1tis km.

[Mike.S]

no 1,5l/1000km je docela dost, někde jsem četl, že normalizovaná spotřeba oleje je u tohoto motoru 0,7l/1000km, já měl něco podobného a měl jsem zapečené pístní kruhy, vyměnil jsem, teď mám najeto cca 9k km a ještě to olej neptalo (ťuk ťuk ťuk na dřevo)