biopalivo Ethanol E85

[Defender]

No podle toho co o tom vím (a moc toho není) tak právě ten kit udělá to, že budeš tankovat čistý éčko a ŘJ právě zkrátí ty vstřiky (čímž se sníží spotřeba), nicméně už bys neměl nikdy jezdit na N95, protože pak bude podle vstřiků chudá směs a ta jednotka neumí sama měnit nastavení podle paliva, to umí jen origo jednotky montované do vozidel pro flex fuell

[gomen]

Takže jsem vyzkoušel jezdit na E85 a to 1:1 s BA95. Výsledkem je zatím o 0,5litru vyšší spotřeba. Zdá se mi,že jezdit na samotné E85 a zachovat si spotřebu 8,5l/100km bez konverzní jednotky asi nepůjde.
Začíná mi v hlavě nebezpečně vrtat myšlenka na pořízení konverzní jednotky na E85. Objevil jsem tohoto ukrainského výrobce : http://bioadapter.com/index.php?cPath=2 ... 4592566100.
Pokud již někdo s nějakým "adaptpérem" jezdíte, prosím, podělte se o své zkušenosti. Zatím žádný adpatér kupovat nechci, ale chtěl bych si ho vyzkoušet.

[prma]

Ahoj pánové,právě jsem dočetl článek o E85 a jeho test v reálném provozu.Sice testující vozidlo není Opel,ale to snad nevadí,protože se řeší spíše E85.Co mě zaujalo v odborném testu je,že nemá jasný závěr,možná mírně pro.Přeně jako naše diskuze.Je to sice 6 stránek,ale kdo chcete,tady je:

[prma]

Pokračování

[UfOuN]

no jasan, a za vlhka a deštiva naši miláčci i na benzín jedou lépe, čím to asi je
H2 O= vodík a kyslík, a oba plyny dobře hoří, jenom to bohužel na vodu nepojede

Tak jsem e85 procetl a pristi tyden zkusim, ale s tou vodou bych to nevidel zas tak spane

http://www.squidoo.com/h2o-car-kits-generators-gas

[spermin]

já teď jezdím cca na 3x E + 1x N a jede dobře, a spotřeba cca 8,5 až 9L
kdyby se podařilo někomu oblafnout jednotku, nebo spíše Lambdu, bylo by to fajn.

[Defender]

A dnes jsem narazil na pumpu ve Štěrboholích kde mají nově (asi 14 dní) palivo E85, takže už nebudu muset jezdit až do Horních Počernic na KM Prona, ale budu si to trandit jen na P&M (berou palivo od stejnýho dodavatele), tak jsemm si hned vzal 10L na zkoušku a dobrý NO

[gomen]

Jak oblafnout řídící jednotku,aby si myslela, že při spalování E85 je směs správně bohatá? Lambda sonda generuje napětí od 0,3V do 1V. Snad se teď nespletu. Nejsem automechanik,proto mě prosím nekamenujte. Předpokládám, že když je chudá směs, leze z lambda sondy 0,4V. Jednotka očekává napětí kolem 1V. Zapojil bych k lambda sondě do série napětí z termočlánku NiCr-Ni. Tento termočlánek dává napětí asi 0,45V/100°C. Sletovaný konec termočkánku dát na nějaké horké místo kamkoliv na blok motoru nebo do chladiče, na chladič. Prostě někam, kde je něco okolo 80-120°C.
Nebo do jednotky přivést pořád napětí kolem 1V z nějakého děliče napětí a lambda sondu odpojit. Je to jen nápad,zatím jsem to nezkoušel. Samotného by mě zajímalo,jaké napětí leze z lambdy při jízdě na benzín a jaké při jízdě na směs s E85.

[rychlyradim]

tak poznatek...dnes jsem po 1měsíci vyměnil zapalovací svíčky NGK za BOSH SUPER4 a je to opravdu znát jak na výkonu tak hlavně na spotřebě!!!!!!! řídila i druhá objektivní osoba - jen aby se nebrala zaujatost z mé strany!

S NGK svíčkami a PHM 1:1 (N95/E85) to bylo prostě líný, netáhlo to...při větším poměru s E85 dokonce se rozsvítila kontrolka motoru!, spotřeba na volnoběh nešla pod 0.8L/1hod (pohybovala se mezi 0.8-0.9) - při zahřátí!
S BOSH svíčkami a PHM 1:1 - opět to získalo pořádný odpich , spotřeba při volnoběhu 0.6L/1 hod.... síce hodně lidí říká že NGK jsou kvalitnější svíčky než BOSH..ale prostě kdo jezdí na E85 tak by měl zvážit výměnu

[spermin]

tak co , ví někdo jak na tu lambdu, hned to potom zkusím.

[Defender]

No to by bylo sakra zajímavý kdyby to šlo nějak vyřešit a nebo rovnou se dostat ke schématu tý krabičky co upravije vstřiky řídící jednotky a vošlehnout to

[spermin]

teď spotřeba pod 8 L a cesty stále do 10 Km město, poměr cca 3x1
žeby se jednotka učila

[manduss]

Tak jsem se k vám taky přidal a od středy jezdím na směs 1:1. Zatím, kromě ceny, nepozoruju žádnou změnu. Mám najeto ale hrozně málo. Tak do 30km. Jezdím čistě jen po městě. 3km do práce a 3km zpět.

[prma]

Tak nám E85 začali prodávat u pumpy na chalupě.Udělal jsem pokus na tátově feldě(1,3) . 11lvíc se tam nevešlo,tj.1:3.
Výsledek:trošku hlučnější(při E85 normál),hůř se trhá z volnoběhu-otáčky asi o 100-150 klesly
do 2000 to jede zhruba stejně,pak se děje něco neuvěřitelnýho,jede jako blázen jasně,jsem na zemi,není to dvoulitr,ale takle to nejelo 13 let.
Omlouvám se,že nepopisuju test Opla,ale tam mám Vervu 100. a to se mi míchat nechtělo.

[MaR]

Našel sem zajímavé pojednání ohledně daní a daňového úniku v případě míchání N95 a E85. Pokud to je pravda tak nemusíme mít strach z policejních kontrol . Pokud to už tady někde je tak mě nezabijte

http://www.bioe85.eu/_data/section-1/8.pdf