VOLANT

Vojta · Příspěvek od **Vojta** » 31 říj 2006, 21:09

to nevim jak mohla prasknout žárovka když tam je ledka která zaprvý nikdy nepraskne a zadruhý se musí vypájet aby se vyměnila

Marky · Příspěvek od **Marky** » 31 říj 2006, 21:31

Tak v tom pripade se omlouvam, myslel jsem, ze tam bude klasicka zarovicka, ktera je v pristrojovce. Jinak nevim jak Tobe, ale nam uz v praci nekolik ledek "chciplo" , pouzivame, ale ty bile vysoce svitive a laserove.

Vojta · Příspěvek od **Vojta** » 31 říj 2006, 21:35

Marky píše:Tak v tom pripade se omlouvam, myslel jsem, ze tam bude klasicka zarovicka, ktera je v pristrojovce. Jinak nevim jak Tobe, ale nam uz v praci nekolik ledek "chciplo" , pouzivame, ale ty bile vysoce svitive a laserove.

já osobně ještě neviděl ledku která by ošelza z jinýho důvodu než přepětí

CUBErt · Příspěvek od **CUBErt** » 31 říj 2006, 21:45

No takhle, já to neměnil, ani jsem neviděl průběh opravy, hodil jsem to ke kámošovi do dílny, ať se mrkne na ty bagy. On mi pak volal že je prdlá potvůrka ( je to komik

) a že mi za chvíli přiveze auto. Tak jsem myslel že žárovka. Co s ní zkutečně bylo nevim a ani po tom nepátrám, každopádně se mi teď po otočení klíčkem v zapalováni na chvliku rozsvítí a pak zhasne, takže je to nejspíš ok !!! Uvidim jak dlouho bude fungovat, možná zase dojde k přepětí a rupne. No snad ne.

Marky · Příspěvek od **Marky** » 31 říj 2006, 21:52

Tu laserovou napriklad relativne rychle odpravis tim, ze ji das na stejnosmerne napeti, ale ani pulsni napajeni neni vecne. Ty bile vysoce svitive zase slusne papaj a pri delsim sviceni topi a v nasem pripade jsou jeste ve spatnych podminkach, jako je 50-70st voda, takze asi tak. Prepeti je samozrejme take velmi rychla smrt

. V astre tyto podminky opravdu tezko nastanou, takze tam by bylo pricinou asi neco uplne jineho.