Motor bere olej

[Rici_X]

Tak ja som si to predstavoval prilis jednotucho.Prilejem nieco a bude to.Tak asi bude najlepsie nechat to urobit nejakej firme(servisu) ktora sa tym zaobera.No a ak nic nepomoze tak rozobrat motor,prekruzkovat a tak...

[Trdlo]

Jo, teď jsi to trefil. Ty aditiva, na které jsi koukal v obchodech, to je spíš prevence, ale rozhodně ne řešení.

[HonzP]

Ono s tím olejem... Najezdil jsem po koupi astry ještě 5000 km na starý olej (podle vizitky). Neubyla ani kapka. Pak jsem olej vyměnil, dal jsem nějaký obyčejný 10-40 a po sedmi tisících jsem dolíval 0,7 litru. Tak by mne zajímalo, co tam bylo předtím, jestli nějaká 15-ctka, nebo jestli je ten novej tak k ničemu... Začal jsem víc jezdit dálnice, kde motor pod 4000 otáček nejde, ale moc jsem strukturu jízd neměnil...
Nebo by mohl být jiný problém? Prasklý kroužek.... připečení těch stíracích by bylo asi postupné, ne?
Teď koupím origo od Vojty a jsem zvědavej... vyšlo by to pak přesně na 5-ti litrovej kanystr, po 15-ti tisících

[m1lan]

Dnes som kontroloval olej a zistil som, že od výmeny som spravil cca 2700km a dolial som cca 2dcl oleja. Bol som celkom príjemne prekvapený Používam Valvoline 10W40.

[venca]

Já mám stejný problém. Mám Astru bertone s motorem Z20LET a za normální jízdy když motor točim od 1700 do 2200 mi sežere asi litr na 1000km když motor vytáčím zhruba do 3500 až 4000 dolívám po 400 km.... dnes jsem ho dovezl ze servisu a řekl, že turbem to není že potrubí je čisté, že to pujde přes kroužky. Má cenu zkusit na rozpouštění toho karbonu??? když jsem si měnil olej dával jsem tam na rozpuštění carbonu přísadu. Tipuju tu opravu tak na 10 000 a mechanik mi řekl, že neručí zato, že to měsíce se ty kroužky zas nesjedou... mám ji koupenou zhruba 8 měsíců. Bívalí majitel mi lhal, že motor olej nežere.... Co mám dělat????

[salimun]

Já jsem tu spotřebu nakonec vyřešil výměnou pístu s novýma kroužkama a GO hlavy. Motor přestal brát olej. Jen,aby jsi neměl na válci nějakou hlubokou rýhu. To je pak v ..... Cena celé opravy byla dost peněžně náročná. Podle mě při tak velké spotřebě, žádné příměsi nepomůžou.

[Phrz]

vymena pistu s krouzkama, udelat celou hlavu, veskera tesneni je asi to nejlepsi co se da udelat, ale i to nejdrazsi, taky jsem to absolvoval, auto po tom jede o hodne lip vesel jsem se do 15k v autorizaku, klasicky melouchem olej to nezere ani kapicku

[Jára]

Salimun: jak moc byla oprava cenově náročná. Já si připadám jako bych jezdil s Trabantem.
Nádrž benzinu a 1,5 liru oleje t.j. na 1000 km to sežere cca 2 litry. I když tvůj motor to je jiné kafe. S 1.6-tkou se to asi srovnat nedá.

[salimun]

U 1.6 je asi normální zvýšená spotřeba, ale ne rozhodně tak moc. Zhruba mě to stálo 50 000kč a v tom mám i nové svody za 6000kč a druhou hlavu za 7000kč. Dělal jsem to na dvakrát. Napřed hlavu a zhruba po roce písty. Takže jsem platil 2x práci. Ty nebudeš mít tak drahé díly jak já, když to uděláš na jednou tak bude míň za práci.

[Jára]

ufff to snad bude levnější sehnat jiný motor. Na polským aukru by se dal sehnat cca za 11-12 tis. ale je tu riziko, že to bude stejný .

[denny]

jara-motor koupíš v Polsku 12000,-Výměna motoru ve voze -mech práce cca 8000,-
Nové rozvody vč vodní pumpy 6000,-,nový olej a filtr 1000,-nové svíčky 500,-
Pak to natočíš a zjištíš ,že je motor ve stejném stavu jako ten tvůj.Skoro 30000,-v řiti a výsledek velká 0.

[salimun]

Naprosto souhlasím s Dennym

[Jára]

Ale jo, já souhlasím taky, jenom jsem měl před očima částku 50000,- ale neuvědomil jsem si že v tom jsou i svody, hlava, 2x práce atd

[salimun]

Denny by Ti to mohl napsat zhruba cenu kolik by to stálo na 1.6.

[lukaskpd]

ja som zohnal za 2000 cely motor vymenil som hlavu za tu moju v aute a veci tesnenia pieste kruzky rozvody atd som mal za 6000 a olej snad to bude lepsie