Diagnostika OP-COM

[langdon2]

Na Astre G je udaj o stave km ulozeny iba v tachometri.....Ked das druhe budiky, tak tam bude stav z toho auta, z kadial pochadzali. Preco to tak je? Sa pytaj vyvojarov v Opli.

[Nosound89]

aha OK rozumím thx

[Mojmec11]

Chlapi prosím nepište sem žádné kdo co kde,ale jen věci týkající se názvu tématu.Neplette sem Tech II či co to je.Asi kua když ho nemám tak nevím jak funguje a nevím co proti tomu nefunguje na OP-COMu.Sem myslel,že se tady něco dozvím a ne že budu číst 3 strany celkem o ničem.
Už tady máme 2x dotaz na upravu servisní hlášky,a pořád žádná odpověd.

[Okura]

Pokud chceš změnit servisní interval
Spojíš se s budíky "přístroje" dáš programinng a zvolíše servisní interval.
zde se mužeš zvolit počet dní a počet ujetých km. pak vzolíš reset. Po uspěšném zapsání se napíše programming succes.

Ono opcom je dobrej na zakládní vyčtení chyb a live dat, popřípadně test akčních členů ale co týče "párování jednotek" immo atd.. je to hodně o štestí.
Chtěl sem resetovat budíky z corsy c, vložil sem správný pin a psalo mi to vždy reset failet!, až snad napotřetí se to podařilo.
Podobně i párování jednotek Delco atd...

Ale je to zaležitost ladění chyb v softu, ale origu techuII se nic nevyrovná

[Mojmec11]

Jako mě je jasné,že OPCOM neumí všecko,ale za ty peníze to pro moji potřebu stačí.Má ho hlavně proto,pokud se mi rozsvítí nějaká kontrolka abych zhruba věděl o co go a co půjde vyřešil sám a nemusel kvůli každé prkotině shánět a platit servis.A taky vyblikávání kodu mi moc nejde. Morseovka není můj kobyl.
Jo a dá se alespon zjistit u stavu km,jestli byl někdy změněn ?

[Trdlo]

Last OT, prostě musím....

Langdon: Jdou i TRW, ale origo Techem.
Nosound: I Octa, včetně OII jde přepsat tak, že to nezjistíš.... Háčko má už stav km i cimmu, proto to nejde tak lehce přepsat, ale u géčka je to jak psal langdon jen v budíkách, takže lehce změnitelné. Nicméně už jsem viděl několik háček a pár Zafir B, kde byly km na budíkách stočené fest oproti hlášce z cimmu....

[Mojmec11]

Se asi debilně zeptám,ale co je to cimmu/o ? Jen abych věděl o čem je řeč.

[Fritol]

Mojmec : Cimm to je jednotka za volantem (vedou z ní pačky na stěrače a blinkry....

Trdlo: ja dokonce i slyšel že kdyz to někdo neumí stočit a stočí to ze u Haček a Zaf. B nemusí fungovat Klima.. ) jinak v Hačku se Km ukladaji do Jednotky Motoru a IPC , o Cimmu sem nevědel ze se tam daji taky najít.. )

[Trdlo]

Cimm je něco jako eeprom. Prostě naprogamovaná paměť.

Km se ukládají se do cimmu na motoru a jedinej způsob jak ho přepsat je ho vyndat, přeprogramovat mimo na stole a vrátit zpět, což se nikomu nevyplatí dělat.
No o klimě nevím, že by nechodila, ale vím že pak stále vyskakuje chyba v komunikaci na budíky.

[Nosound89]

OK už jsem našel kde změnit ty servisní intervaly díky

[Luboš X17DTL]

Tak to heblo nezapomeń vzít na sraz a poměníš mi to taky.

[HerryCZ]

Lubos: Az se ti to priste objevi, tak zatocis mazacim cudlem a zapnes klic (nebo tak nejak) a vyresetovano.

[Mojmec11]

Je to napsané v návodu k Astře.A ten čudl se jen mačká,je to tlačítko.

[HerryCZ]

Mojmec: Ale pochopil jsi co jsem myslel.

[langdon2]

Tak som dneska programoval Tempomat na Zafiru B r.v. 2006 Z19DT
V CIM som to nasiel,Cruise Control dal som na ENABLED, packu som nasiel v LIVE datach, ta funguje...Len k spinacom som sa nejako nevedel prepatrat...
Je mozne, ze ten tempomat nejde kvoli tomu, ze neni obsiahnuty spojkovy spinac???