Kde podlozit hydraulicky hever?

[Lucky]

Ty sis dal tu práci a nafotil to?! Smekám a mockrát děkuji. Jedno (dvě) foto vydá za sto slov.

[Frydex]

[Trdlo]

Frýďo dobrý, předpokládám, že to je podložený v místě uchycení zadní nápravy, nějak to na tý fotce nepoznám, nicméňě, kdyby jsi to podložení dal o kosek víc pod auto, na nosník ten nosník, co je vudět, bylo by to ještě lepší..
Ale nic proti, taky to zvedám i takhle, jen tip pro příště, třeba....

[Frydex]

Jo.. vím.. ale neměl jsem po ruce tenčí desku a přes tu hranu už jsem tam s tím heblem nezajel, takže tak.. jde to a stačí to. Nechtělo se mi lehat pod auto.... pochop..

[Trdlo]

Jj, chápu, taky mám po ruce vždy jen podobný kousky trámku. On je ten ku*wa hever vysokej...

[AstraMan]

To jsem měl asi štěstí podle toho co píšete...

Několikrát jsme zvedali Astru pomocí hydraulického heveru a vždy v místě kde jsme zvedali tím obyčejným čili vyndáme krytky prahů a hned je vidět kde se dá uchytit. Žádné zkřivené i bez nějakého dalšího podložení

[Trdlo]

Jsi docela frajer.... Tam bych nechyt ani sloupovej....

[Lucky]

Zdravím,
čeká mě další oprava a s ní spojený delší pobyt pod autem. Proto bych všechny poprosil o fota s přesně vyznačenými místy pro hever (náprava, ramena atd.). Doposud jsem to dělal podle Kuby přes trámek na lem (je už dost prohnilý ). Jinak nosníkem je myšleno místo označené šipkami viz. foto?


Díky všem

[dimi]

Já si místo dřevěného trámku upravil puk co je na hokej. Z jedné strany na soustruhu zápich cca 5mm do hloubky a průměr dle té kovové patky heveru. Z druhé strany zářez prostředkem tak 1cm na šířku a 1cmdo hloubky. Nezmačká to ten lem a krásně sedí.

[AstraMan]

Místo podložení mám doposud stejné, tedy jako Frydex. Jen tam nedávám ten špalek, ikdyž možná pomocí něj bych dokázal zvednout celou stranu auta a vyměnit oboje kola naráz ( kdybych měnil jen 15" za 15", tak by to šlo )...

Ikdyž teď mě to docela zmátlo... Teď si nejsem jistý, zda zvedám za ten tzv. nosník, nebo za ten tzv. lem Který z nich má v sobě takový ten výřez na použití klasického heveru?

[Oplíček]

No nevím, jestli je to zcela správné, ale jelikož mám jiné prahy než origo, tak zvedám auti za nápravy. Myslím, že to je ten nejlepší způsob a autu tak nemůžu vůbec ublížit. Samozřejmě vždy používám i destičku, kterou to podložím ať to není kov na kov

[Lucky]

Byl bych moc vdecny za foto, kde presne davas ten hever na napravy.
Díky

[Trdlo]

Astramen: Zvedáš za lem.

Lucky: Ano, to označené šipkou je nosník, za něj to zvedni s pomocí trámku, puku či jiného podložení vzadu, a vepředu je též nosník. Nebo kousek dále ke středu auta za otvorem pro uchycení heveru vpředu je plocha pro hever přímo od výrobce. Bohužel foto nemám, ale všechny body, kde se může zvedat máš vyznačeny v knize jak na to. (a tu si můžeš stáhnout v sekci download)

[spermin]

náprava je nejjednodušší při výměně kola, nemusíš zvedat na mrtvo cca 10 CM
já to dělám origo zvedákem.

[Trdlo]

Spermin: ber to tak, že v 95% kdy zvedám auta, potřebuju mít nápravy volné.... Takže pro mne dost nepraktické...