ZAFIRA-SPOTŘEBA-pal.počítač

[JoeL]

X18XE1, dlouhodobý průměr (cca měsíc) 9l/100km. Většinou kratší trasy do 10km... Nutno dodat, že se jedná o automat a navíc motor je dost vylítaný (přes 220tkm)

[zirafaak]

Z16XE 2001 mesto, zima, často studený motor 10,5 l/100.

[matys]

Zdravím všechny, já mám dle palubáku průměr 6,6 l na 100 km na krátké vzdálenosti. Když jsem zkusil před měsícem skutečnou spotřebu, tak mi vyšla přibližně stejně. Jsem naprosto spokojený, mám 2,2 DTi.

[ivoh70]

Mám Zafiru X18XE1 1999, sice krátce a je pravda, že je celkem hladová, zvlášť teď v zimě - po městě klidně 11-12l, ale s tím jsem počítal - naftu jsem nechtěl. Dálkově jsem toho moc nestihl, ale myslím, že tak 8l je celkem reálných.

[Losob]

Koupil jsem Zafu(2003) 1,8 16V 125 koní a počítač mi ukazuje už od počátku průměrnou 8,9l a to at se snažím jezdit opravdu na spotřebu,nebo když na to naopak šlapu Netušíte někdo,jak často se tento údaj má měnit? Řekl bych,že takových 100-150km jsem najel opravdu eko jízdou a průměr zůstává pořád na stejným čísle...nějak se mi to nezdá... Minulý týden jsem byl kousek za Plzní (od nás 170km z toho 95% po dálnici) a cestou tam jsem jel do 120km/h a ani za tuto cestu se ten údaj nepřepsal. Zpět jsem to valil 150+ a zase nic. Kde může být chybka? Přitom okamžitá zdá se funguje ale raději na ni moc nekoukám...

[Salám]

Zlus si tu průměrnou vynulovat a potom uvidíš - na páčce pal.pc podržíš ten zadní knoflík
Takhle Ti to ukazuje průměr za posledních několik tisíc km a to se těžko mění..není to jak u VW, že se po každé delší pauze nuluje a ukazuje průměr současné jízdy/dne

[Losob]

Aha,tak proto asi... Každopádně díky,otestuju to Ani jsem netušil,že se to dá nulovat

[Majla]

po koupi Záfy jsem začal na nějakých 7,9l/100 km a nyní jsem na 8,6l/100. Poslední dobou jezdím spíše hlavně po Praze. 1.8 16V

[kypiz]

tak ta moje odjela plně naložena slovensko a zpět (né po dálnici ale po vedlejších) za 6,24L/100km. jela tam manželka, mě by se to nepovedlo .

[matys]

Tak jsem otestoval Žirafu s kolama na střeše 780 km, z toho 80% po dálnici, a spotřeba vyšla na 8,5 litru.

[Kralas]

Ahoj, prosím o několik rad ohledně spotřeby 2.2 DTi , nemám palubní počítač, tudíš jsem chtěl spočítat spotřebu dojezdem na nádrž a při najetých 680 km se mi rozsvítila rezerva a po pár kilometrech začla blikat, tak jsem vyrazil k pumpě a stejně jsem nic nespočítal.
1.Kolik litrů se vám vejde do prázdné nádrže?
2.Kolik najedete na blikající rezervu
3.Jaký máte reálný dojezd
Z těch 680 km jsem najel asi 300km po dálnici a zbytek okresky.
A přijde mi, že se i dlouho ořívá motor třeba až po 20km a někdy vyleze na 85 a pak klesne řeba na 80
Díky za odpovědi.

[Salám]

Jaktože jsi nic nespočítal? Natankuj plnou, jezdi, a až uznáš za vhodné (klidně i před rozsvícením kontrolky) dotankuj.

(Počet dotankovaných litrů / nájezd km od posledního tankování) x 100

A teď jednotlivé odpovědi:
1. nikdy jsem prázdnou nádrž neměl
2. nikdy jsem to nedojel do mrtě - takže na to Ti málokdo odpoví
3. k tomu už Ti pár lidí s tímto motorem něco možná napíše, ale dojezd se mění.

Pokud Ti neleze teplota nahoru, tak to bude nejspíš termostat - teď před zimou doporučuju řešit.

[Alzafir]

1.Kolik litrů se vám vejde do prázdné nádrže?
2.Kolik najedete na blikající rezervu
3.Jaký máte reálný dojezd
Z těch 680 km jsem najel asi 300km po dálnici a zbytek okresky.
A přijde mi, že se i dlouho ořívá motor třeba až po 20km a někdy vyleze na 85 a pak klesne řeba na 80

1. nádrž Y22DTR je 58l
2. netestováno, jak se rozsvítí kontrolka,snažím se tankovat. To pochopitelně dřív. Čerpadlo je chlazeno naftou, tak pokud možno jezdím s plnou
3. to se liší podle spotřeby. Vychází to Z předchozí dlouhodobé spotřeby. Palubní PC mi ukazuje po dotankování od 800 do 1000 takplus minus. Ale zhruba 800 musíš najet.
4. termostat, bývá vyžrané těleso termostatu, ten pak podtéká. Proto se dlouho ohřívá voda. A jestli ti i kolísá teplota po ohřátí, nejspíš je i termostat po smrti. Mění se termostat i s kolenem. Komplet.

[Kralas]

1.Kolik litrů se vám vejde do prázdné nádrže?
2.Kolik najedete na blikající rezervu
3.Jaký máte reálný dojezd
Z těch 680 km jsem najel asi 300km po dálnici a zbytek okresky.
A přijde mi, že se i dlouho ořívá motor třeba až po 20km a někdy vyleze na 85 a pak klesne řeba na 80

1. nádrž Y22DTR je 58l
2. netestováno, jak se rozsvítí kontrolka,snažím se tankovat. To pochopitelně dřív. Čerpadlo je chlazeno naftou, tak pokud možno jezdím s plnou
3. to se liší podle spotřeby. Vychází to Z předchozí dlouhodobé spotřeby. Palubní PC mi ukazuje po dotankování od 800 do 1000 takplus minus. Ale zhruba 800 musíš najet.
4. termostat, bývá vyžrané těleso termostatu, ten pak podtéká. Proto se dlouho ohřívá voda. A jestli ti i kolísá teplota po ohřátí, nejspíš je i termostat po smrti. Mění se termostat i s kolenem. Komplet.

Díky Alzafir, tak jsem zase chytřejší.Takže dejme tomu 750km na nádrž není zrovna hodně
Uvidím po servisu a další ujeté plné nádrži.A ten termostat nechám vyměnit koukal jsem, že stojí kolem 1200kč.
Ještě jednou dík.

[Kralas]

[quote="Salám"]Jaktože jsi nic nespočítal? Natankuj plnou, jezdi, a až uznáš za vhodné (klidně i před rozsvícením kontrolky) dotankuj.

(Počet dotankovaných litrů / nájezd km od posledního tankování) x 100

Jenže já tankoval zatím pokaždý jinde.A každá pistole vycvakne v jinou dobu a je jiná nafta.
Hodlám stále tankovat u Shell na Mělníku, pak to budu moct měřit tak jak píšeš.
Díky Salám.