porada - po vypnuti kluca motor ide dalej

[perimaster]

Zdravim,
v stredu pride za mnou chlapik pretoze chce precitat chyby z ECU a ma nasledny problem. Ked vypne motor a vyberie kluc zo zapalovania tak mu motor ide dalej, skusal vymenit spinacku ale vravel ze to nepomohlo a motor sam zdochne do niekolkych minut. Momentalne neviem aky ma motor ale cim by to mohlo teoreticky byt?

Ved predsa ako moze bezat benzinovy motor ked sa vypne napatie v ECU? Ved vtedy by nemalo ist napatie ani do palivoveho cerpadla a ani do obvodov co ovladaju vstriekovace.

[Vojta]

elektrická část spínačky, on určině měnil jenom tu část kam se strká klíč

[perimaster]

co tam presnejsie? treba vymenit alebo da sa to dajak pomerat?

[RomanK]

Když víš jak, tak stačí proměřit.

[perimaster]

tak ako na to?
viem ze do ECU ide jedno stale napatie a jedno zo spinacky taky hrubsi kabel takze podla vsetkeho treba pomerat ci sa to napatie vypina s klucom alebo nie?

[RomanK]

Ty máš schémata?

[perimaster]

ked niesu v knizke jak na to tak nemam, ale to co viem tak viem z kadetta lebo sme mali racera tak tuto schemu mam dost prelezenu a co to pomerane.

btw keby si vedel z kadial stiahnut tak mozes poradit

EDITED: schemu som uz nasiel

[mexxo]

Pozri aj káble v priechodke 5tych dverí (praská im izolácia). Myslím, že aj to môže narobiť "zaujímavé" veci...

[APiK]

Byl jsem lyžovat o vánočních svátcích 2007 v Německu.
Jelikož mi nešlo centrálem otevírat 5. dveře, musel jsem používat klíček. Pak se mi vyskytla další exotická vada - nešel vypínat motor.
Vyndal jsem klíč ze zapalování a motor běžel dále (kontrolka pro ohřev zadního okna stále svítila). Vypnout šel až po náhodném pootočení klíčkem v zámku u 5. dveří. Jelikož jsem tomu nemohl uvěřit, několikrát jsem si to zopakoval!

Posílám obrázek jak vypadal důvod závady (hledání závady cca 3 hodiny, oprava 2 hodiny. Až po protažení nových drátů v garáži jsem si uvědomil, že jsme s rodinou cestou domů mohli kdykoli vyhořet.

Nejvíce mě zaráží, že motor nezhasnul po vyndání klíčku ze zapalování !!!! Docela by mě zajímalo, co by této závadě řekli u OPELa.

Jedná se o kabelový svazek na levé straně mezi karosérií a pátými dveřmi. DOPORUČUJI odendat tu gumovou chráničku a podívat se na kabeláž, abyste se nedostali do nějakého maléru. S pozdravem Milan Koktan

Takže jen k tomu co píše mexxo, nejsi první komu se to stalo. Taky bych tomu nevěřil, kdybych sám na vlastní oči neviděl, co ty polámané kabely mohou způsobit za anomálii v elektroinstalaci.

[perimaster]

motor je 1.7 DTL takze uz je to asi jasne lebo ma presne ten problem ze mu nejde vypnut vyhrievanie zadneho okna, co vy na to?

[perimaster]

APiK mozes mi poslat link na cele vlakno?

[APiK]

https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?f=14&t=6170

[perimaster]

bolo to tak ako ste hovorili, 4 kable boli oholene a z toho jeden (cierny) mal polovicu drotov prelamanu takze ten som musel cinovat.

Mam dalsi problem:
Diagnostika mi ukazala tuto chybu:
P1635 - Glow Device Circuit General Error
(0A) - Not present

viem ze ide o zhavice ale co znamena ten druhy riadok? da sa podla toho zistit ktory presne je zly?

[Mike.S]

not present: nepřítomný
který z nich je špatný diagnostikou neurčíš , musí se to změřit

[perimaster]

not present: nepřítomný

no to viem ze nepritomny ale ide o to co znamena toto (0A) je to prud alebo co?