Problem s aktivovanim airbagov

[Fogino]

Mam problem s aktivovanim airbagov po buracke .

Moze bit chyba v tom ze nova riadiaca jednotka airbagov je zo 4 airbagoveho auta a moje ma len dva ??? Lebo to vypisuje ze bocne airbagy nepritomne. . . ale ja som tam bocne nikdy nemal

Da sa ta jednotka preprogramovat nejako alebo tam musim dat druhu na dva airbagy

a este vypisuje pocitac ,ze velky odpor piropatronov napinacov pasov je to problem v com ???

Boli vymenene ,ale troska inak vyzerali nebola na nich taka plastova krytka toho srobu ktorym sa pripevnuju k sedadlu a ani sa tam nedala dat ta povodna s tych vystrelenych pasov ,ale tou kritkou to urcite nebude

(to spominam len preto ze to bude asi iny typ piropatronov )

alebo ,asi problem v kabelazi pod sedadlom ako som sa tu niekde docital . . .

Prosim poradte ...

[hansdob]

No stoprocentne ti to nebude fungovat kdyz mas RJ airbagu na 4 a mas tam jen dva. Musis mit RJ na 2 airbagy. Dale pak pokud hlasi velky odpor na pasech tak je bud chyba v pasu ci ve vedeni takze promerit vedeni s odpojenym pasem a pokud to bude ok tak je spatnej pas.

[Vojta]

řj je stejná (HW) nech si jí upravit (přehrát) na 2 airbagovou

[Fogino]

že su RJ rovnake uz viem ale prehrat 4 na 2 nedokazu ani v Opli v Trnave

co moze bit zle na pasoch ???

Zle mozu bit len tie napinace ,piropatrony ci ako sa to vola . Boli vystrelene.

Ale tie boli tiez vymenene !!!

RomanK mi napisal SZ ze to pozrie ako to je s tymi RJ ale zatial sa neozval

ma toho asi moc

[Vojta]

tys kupoval tu jednotku fungl novou? to asi ne co? v oplu ti to samozřejmě neudělaj, udělá ti to někdo kdo se zabejvá reaktivací vystřelenejch jednotek

co se týká pyropatron tak zřejmě špatnej kontakt pod sedačkou

[Fogino]

ne ne nebola nova bola a je moznost ju vymenit za druhu dvoj airbagovu ale nebude problem v spolupraci s autom mala bi bit s rovnakeho auta podla roku vyrobi

teda ak to nejako spolupracuje aj s RJ motoru atd.alebo nie ???

[Vojta]

uplně nejlepší bys měl kdyby sis nechal reaktivovat tu jednotku co si v autě měl

[Fogino]

ale kde ???

[Vojta]

dělá to kdekdo, většinou ty co štelujou tachometry

[RomanK]

Přesně jak to píše Vojta. Je jedno jestli mažeš původní starou, nebo přehráváš novou (taky starší). Co se týče těch napínáků, tak ty, co jsi koupil, můžou být taky vystřelené a není to na nich vidět. Jaký je na nich odpor a co přesně hlásí diagnostika?

[Fogino]

RJ jednotka vymenená za dvoj airbagovú pre istotu vymenené aj piropatróny za presne také iste ako tam boli a všetko funguje.

Kontrolka airbagov nesvieti tak by malo biť všetko OK ???

Zapnem kľúč kontrolka svieti po chvíľke zhasne .

Ale je to najstarší typ RJ (UY rok výroby 99. info. od RomanK) ktoré sa do Astry dávali, a s TECH2 sa do nej nedalo dostať napíše že neznámi typ RJ .

Je to normálne ?

Ešte že vymazal všetky chyby keď tam bola ta 4 airbagová RJ ,ta potom len hlásila že bočné airbagy neprítomné a veľký odpor na piropatrónoch.

Ta dvoj airbagová RJ už žiadne bočné nehľadala tak to zostalo OK .

Mýlim sa ?

[Fogino]

Teraz ma napadlo:

neviem ako TECH 2 presne pracuje ale vždy pred napojením sa ma pýtajú na rok výroby auta

kamoš zadával do TECH 2 rok výroby auta ,ale asi mal zadať rok výroby tej RJ airbagov .

Možno sa do Astry r.v. 2001 už nedávali RJ airbagov z roku 99


a preto tá " neznáma RJ . . . "

Ale to už je na mňa trochu moc . . .

Díky všetkým čo sa snažili pomôcť

[Trdlo]

Napsal jsi to správně, pokud tam byla RJ z roku 99, měl mít nastavené auto 99, ne O1.