Kabely v průchodkách - kontrola, oprava

[Mike.S]

no a přesně jak mi Trdlo řekl, tak jsem to udělal, co jsem doma našel, to jsem tam naje*al a funguje to na 1 nenašel jsem sice tak tenké, ale do průchodky se mi vešly a dokonce i do toho "husího krku"

[M.erik]

Já to též dnes dodělal. A zjistil jsem že mám 8x repro. Všem děkuji za rady, kalafuna byla moje záchrana.

[Štráda]

Tak po přečtení tohoto vlákna jsem to dnes skomtroloval i já a mám to dobré,žádné vodiče prodřené a ani náznak pomalého prodírání postupem času!

[Trdlo]

To mi říkal Gallo taky, než jsem mu tu průchodku stáhl pořádně.

[Mike.S]

a to původně říkal, že se na to může vyprdnout úplně

[carPWR]

už delší dobu mi problikávala kontrolka vyhřívání okna po přečtení tohoto vlákna jsem kouk na tu prochodku a černý tlustý i hnědý tlustý kabel přetržené!!! ostatní tenké kabely snad kromě jednoho porušená izolace, zaizoloval jsem co šlo izolační páskou ale stále problikává kontrolka vyhrivani skla-budu muset ty kabely vyndat komplet zkontrolovat a povyměnovat....jsem z toho tost zklamaný, to bych čekal někde u korejce nebo u favoritu ale u astry g????? Měli by se v oplu stydět za tohle! Jsem rád že mám astru jen na cestu do práce a jinak na dovolenou a dálky mám focuse. Zajímavé je, že jsem předtím měl astru F rok 1992 hned tu první a v dost horším stavu a nic takové neměla!!!

[Trdlo]

Sorry strycu, ale tohle nebude výrobní vadou, či něčím podobným, nebo odfláknutím výroby. Tohle je jen a pouze únava materiálu stářím a používáním.

[Radoš 92]

Přesně tak, nezapoměň, že Astra G se dělal ajako Felicie a podívejse, ty auta se nedajé srovnat...

[HerryCZ]

Ty kabely jsou bohuzel horsi, ale zacnou opravdu zlobit az tak po cca 7 letech od vyroby. Takze bych to nevidel az tak na odsouzeni.

PS: Fordem tam vlakem zpatky.

[vasekpetr1]

Mně tento problém nastal po devíti letech provozu (oholená izolace), což si myslím, že je dost dlouhá doba bezchybné funkce. Věřím, že to byla výrobní vada připravované kabeláže (šponovaná v určitém místě ohybu - kdoví, kde jim ji chystali), kterou si Adam u novějších "Háček" už ohlídal. Když se kouknu na stav svého auta a stejně starých škodáren, tak zůstávám v klidu.

[carPWR]

to henry: Jen si hante fordy, alespon nebudou drahe a lide jako ja si je koupi za dobre penize, mam uz druhého, v rodině třetího dlouhodobě používaného forda a jen CHVALA!! Muj escort z roku 1997 zadne takove problemy nemel a v zivote me nikde nenechal, včetne 5ti dovolených a ruznych cest po nemecku atd....opla (astru) mam take druheho a az na tyto kabely a houpání otacek mezi 1500-2000 jsem s nim spokojeny, jen proste focus je kvalitnějsi auto o generaci dal, to potvrdi kazdy servis a odborny casopis...ale nechme toho, auta mám obě a obě jsem chtěl a nechci tady hanit ostatni astry, ale ty kabely jsou opravdu spatne, zajima mě, zda se to týka hlavně aut 1998 a 1999 nebo i mladších...

S FELICII astru G nesrovnavejte, to je pro Astru G urážka!!!

[HerryCZ]

carPWR: To byl jen forek, tak se necerti, ale kazde auto ma svoje a u fordu jsou taky jiste problemy, ktere jsou proste jine nez u Opla (co treba karoserie ). Ale to uz sem nepatri.

PS: Za prve Herry a za druhe, kdyz byl tvuj clanek tak negativni, tak jsem musel reagovat.

[Jeena]

Tak u mě jeden černej nalomenej...jinak OK

OT: k čemu je červenej paznekt na průchodkách v předních dveřích?

[HerryCZ]

Pojistka proti vysunuti ci rozpadnuti, nevim ted presne.

[HonzP]

Na kabely má zajímavou teorii kamarádovo mechanik. Prý u novějších kabelů platí nové normy na obsah jakýchsi ftalátů, či kýho šlaka, prostě změkčovadla a kabely jsou náchylnější na mechanické namáhání, hlavně v mrazech.

U něj se to projevovalo, že když někdo seděl na zadním sedadle vpravo, přestalo mu jít ABS (u passata tam prý vede kabelový svazek).
Po dalších, jiných problémech koupil nový svazek, víkend dal výměně a auto po elektrické stránce jako nové.

Takže géčko je ještě zlatý, pokud blbne jenom tohle....